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公开(公告)号：CN113464283B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110911541.X
申请日：2021-08-10
摘要： 本发明提供一种旋转爆震发动机复合主动冷却结构，包括燃油对流冷却和气膜冷却；燃油对流冷却是利用燃油在燃烧室和喷管壁面的冷却通道内通过对流换热吸热，然后经集油箱收集后统一进入燃烧室参与燃烧，既利用了燃油热沉的吸热实施有效冷却，又提高燃油温度从而有利于组织燃烧，提高燃烧效率。气膜冷却是利用冷却空气通过燃烧室壁面上的倾斜气膜孔进入燃烧室内腔形成气膜，既能阻隔燃烧室壁面与高温燃气的直接接触，又能避免高温燃气倒灌、达到气膜贴壁的效果。本发明能够改善旋转爆震发动机的工作环境，增加燃烧室和喷管的使用寿命，提高发动机整体的运行可靠性。
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公开(公告)号：CN113464283A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110911541.X
申请日：2021-08-10
摘要： 本发明提供一种旋转爆震发动机复合主动冷却结构，包括燃油对流冷却和气膜冷却；燃油对流冷却是利用燃油在燃烧室和喷管壁面的冷却通道内通过对流换热吸热，然后经集油箱收集后统一进入燃烧室参与燃烧，既利用了燃油热沉的吸热实施有效冷却，又提高燃油温度从而有利于组织燃烧，提高燃烧效率。气膜冷却是利用冷却空气通过燃烧室壁面上的倾斜气膜孔进入燃烧室内腔形成气膜，既能阻隔燃烧室壁面与高温燃气的直接接触，又能避免高温燃气倒灌、达到气膜贴壁的效果。本发明能够改善旋转爆震发动机的工作环境，增加燃烧室和喷管的使用寿命，提高发动机整体的运行可靠性。
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公开(公告)号：CN114165337B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111419398.9
申请日：2021-11-26
IPC分类号： F02C7/057
摘要： 本发明公开了一种激波和电磁等熵波共同压缩的宽域高超声速进气道结构及设计方法，所述结构包括几何形状固定的基准进气道、电磁作动器阵列、总压传感器、静压传感器和PCA数据处理系统；所述基准进气道包括楔形的进气道外压缩段壁面和平行于进气方向的喉道等直段；所述电磁作动器阵列在进气道外压缩段壁面附近局部区域电离空气、并额外施加电磁场，利用电磁力作用于流场，从而对流场产生扰动，诱导产生一系列等熵压缩波，等熵压缩波参与压缩空气、调整进气道宽域工作的波系结构及流谱，使进气道始终工作在最优状态；本发明设计的进气道结构能够在没有任何活动部件的前提下，实现进气道在宽域范围内性能最优。
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公开(公告)号：CN113326564A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110570607.3
申请日：2021-05-25
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/08
摘要： 本发明公开一种获取梯度复合隔热结构瞬态温度场的方法，属于高超声速飞行器发动机热防护技术领域。包括以下步骤：提供若干层梯度复合隔热结构所用材料层，将各层材料层按照由高温向低温的顺序依次布置；对梯度复合隔热结构建立一维瞬态温度场计算模型；给出描述梯度复合隔热结构传热过程的控制方程，该控制方程通过若干偏微分方程描述；采用隐式差分计算格式对偏微分方程离散，得到离散线性方程组；对离散线性方程组进行求解；本发明可以用来对高超声速飞行器高热流密度燃烧室壁面梯度复合隔热结构的瞬态温度场进行快速预测，可分析不同材料组合方案和不同材料热物性参数对壁面隔热的影响，为发动机热防护设计提供有效技术支持。
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公开(公告)号：CN114165337A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111419398.9
申请日：2021-11-26
IPC分类号： F02C7/057
摘要： 本发明公开了一种激波和电磁等熵波共同压缩的宽域高超声速进气道结构及设计方法，所述结构包括几何形状固定的基准进气道、电磁作动器阵列、总压传感器、静压传感器和PCA数据处理系统；所述基准进气道包括楔形的进气道外压缩段壁面和平行于进气方向的喉道等直段；所述电磁作动器阵列在进气道外压缩段壁面附近局部区域电离空气、并额外施加电磁场，利用电磁力作用于流场，从而对流场产生扰动，诱导产生一系列等熵压缩波，等熵压缩波参与压缩空气、调整进气道宽域工作的波系结构及流谱，使进气道始终工作在最优状态；本发明设计的进气道结构能够在没有任何活动部件的前提下，实现进气道在宽域范围内性能最优。
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公开(公告)号：CN103867338B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410073479.1
申请日：2014-03-03
申请人： 北京动力机械研究所
IPC分类号： F02K7/02
摘要： 本发明提出一种两相高频预爆器，包括气动阀和爆震管，所述的爆震管内部沿气流和燃油流动方向依次安装油气分配及掺混装置、扩焰装置、强化燃烧装置A、强化燃烧装置B和激波反射装置，油气分配及掺混装置的前端面与爆震管前端面距离L1=(1.0～1.2D)，在油气分配及掺混装置和扩焰装置之间的爆震管璧面上加工点火凹槽，油气分配及掺混装置的后端面与点火凹槽前端面距离L2=(0.5～0.7D)，点火凹槽的后端面与扩焰装置前端距离L3=(1.0～1.2D)。本发明通过合理设计了爆震室内部结构，优化各个主要部件及安装位置，采用强化燃烧和激波反射相结合的方式，在短距离内实现了缓燃向爆震的转捩。
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公开(公告)号：CN103867338A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410073479.1
申请日：2014-03-03
申请人： 北京动力机械研究所
IPC分类号： F02K7/02
摘要： 本发明提出一种两相高频预爆器，包括气动阀和爆震管，所述的爆震管内部沿气流和燃油流动方向依次安装油气分配及掺混装置、扩焰装置、强化燃烧装置A、强化燃烧装置B和激波反射装置，油气分配及掺混装置的前端面与爆震管前端面距离L1=(1.0～1.2D)，在油气分配及掺混装置和扩焰装置之间的爆震管璧面上加工点火凹槽，油气分配及掺混装置的后端面与点火凹槽前端面距离L2=(0.5～0.7D)，点火凹槽的后端面与扩焰装置前端距离L3=(1.0～1.2D)。本发明通过合理设计了爆震室内部结构，优化各个主要部件及安装位置，采用强化燃烧和激波反射相结合的方式，在短距离内实现了缓燃向爆震的转捩。
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公开(公告)号：CN111829694A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910326210.2
申请日：2019-04-23
申请人： 北京振兴计量测试研究所 , 北京动力机械研究所
摘要： 本发明提供了一种用于热流传感器的热流敏感元件及具有其的热流传感器，该热流敏感元件包括：圆形导热基体；热电堆，热电堆包括多个热电偶丝对，多个热电偶丝对依次相连接且沿圆形导热基体的周缘设置在圆形导热基体的热流敏感侧表面，各个热电偶丝对的热端均靠近圆形导热基体的中心设置，各个热电偶丝对的冷端均靠近圆形导热基体的边缘设置，多个热电偶丝对的热端围成圆形结构，多个热电偶丝对的冷端围成圆形结构；其中，热流敏感元件根据热电堆的热端与冷端的温度差值来获取热流敏感元件吸收的热流密度。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中常规热流测试方法无法满足高速飞行器燃烧室壁面热流参数的测量的技术问题。
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公开(公告)号：CN116044570A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211646657.6
申请日：2022-12-21
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种超声速进气道二级后掠侧板设计方法，包括进气道唇罩和位于其两侧的侧板。通过将侧板设计成二级后掠式，使得唇罩激波波面位于第一级侧板下游，位于第二级侧板上游。在唇罩激波波面、第二级侧板前缘和底壁之间形成一个三角形的溢流窗口，利用激波后与外界间形成的展向压差将壁面边界层低能流以及内流道中流向涡部分排出。与单级后掠侧板的常规进气道相比，本发明可以减少由唇罩激波/侧板边界层干扰形成的流向涡对进气道性能产生的负面影响，改善进气道喉道流场均匀度，提高进气道气动性能。
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公开(公告)号：CN116044573A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211694034.6
申请日：2022-12-28
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F02C7/057
摘要： 本发明提供了一种基于嵌入式运动壁面的激波/边界层干扰控制方法，包括嵌入式运动壁面的柔性传输带，以及带动及支撑柔性传输带的多级滚轮。柔性传输带嵌入壁面中，其两端与固定壁面相切，壁面运动方向与主流方向一致；多级滚轮在提供动力的同时防止柔性传输带受压差影响在型面法向方向产生大的形变。该技术通过在激波/边界层诱导的分离包下方合适位置嵌入一段柔性传输带，利用传送带拖拽上方分离区回流，达到减小分离的效果。本发明应用于进气道流场控制，可以在保证进气道流量捕获特性前提下，可有效减小分离包大小，改善进气道的流场结构，提升进气道的抗反压能力，降低进气道的总压损失与自起动马赫数，一定程度上改善进气道的性能。
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