公开(公告)号：CN116317091B

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310549071.6

申请日：2023-05-16

申请人： 南瑞轨道交通技术有限公司 ,  国电南瑞科技股份有限公司

发明人： 李钢 ,  左振鲁 ,  周桔红 ,  王德辉 ,  龚沁宇 ,  何群

IPC分类号： H02J9/06

摘要： 本发明公开了一种切换电源的方法、系统、计算机设备及存储介质，通过在第一个电源断路器操作完成时，紧接着自动执行对第二个电源断路器的操作，能显著地把电源切换的时间从几秒或者几十秒，缩短到几十毫秒，实现无缝快速切换电源。采用接续或加速混合切换电源方式，可以省去接续式的不必要的判断操作超时，使得操作步骤更为简洁。由于接续式或者混合式任一个方式满足判据就去切换电源，因此动作快于接续式和加速式。

公开(公告)号：CN116317091A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310549071.6

申请日：2023-05-16

申请人： 南瑞轨道交通技术有限公司 ,  国电南瑞科技股份有限公司

发明人： 李钢 ,  左振鲁 ,  周桔红 ,  王德辉 ,  龚沁宇 ,  何群

IPC分类号： H02J9/06

摘要： 本发明公开了一种切换电源的方法、系统、计算机设备及存储介质，通过在第一个电源断路器操作完成时，紧接着自动执行对第二个电源断路器的操作，能显著地把电源切换的时间从几秒或者几十秒，缩短到几十毫秒，实现无缝快速切换电源。采用接续或加速混合切换电源方式，可以省去接续式的不必要的判断操作超时，使得操作步骤更为简洁。由于接续式或者混合式任一个方式满足判据就去切换电源，因此动作快于接续式和加速式。

公开(公告)号：CN115848456B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310189358.2

申请日：2023-03-02

申请人： 南瑞轨道交通技术有限公司 ,  国电南瑞科技股份有限公司

发明人： 李钢 ,  马杰 ,  王孟强 ,  沈宇龙 ,  龚沁宇

IPC分类号： B61L27/04 ,  B61L27/10 ,  B60M3/00

摘要： 本发明公开了一种与供电容量相匹配的地铁列车运行监控方法，地铁列车自动监控系统通过各断路器的分合位置状态信息，明确失电位置、自动查找对应的事先离线计算完成的保存在地铁列车自动监控系统中的与供电容量相匹配的区间行驶时间，结合地铁列车实时运行图，计算并向各列车发送实时到站时刻和离站时刻，列车接收并执行对应的到站时刻和离站时刻。当供电不正常时，自动监控列车按照预置的与供电容量匹配的方式运行，以确保在列车运行所需电力不超过供电容量的前提下，尽可能提高列车运行速度，尽可能减少经济损失，尽可能避免影响乘客服务。

公开(公告)号：CN115848456A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202310189358.2

申请日：2023-03-02

申请人： 南瑞轨道交通技术有限公司 ,  国电南瑞科技股份有限公司

发明人： 李钢 ,  马杰 ,  王孟强 ,  沈宇龙 ,  龚沁宇

IPC分类号： B61L27/04 ,  B61L27/10 ,  B60M3/00

摘要： 本发明公开了一种与供电容量相匹配的地铁列车运行监控方法，地铁列车自动监控系统通过各断路器的分合位置状态信息，明确失电位置、自动查找对应的事先离线计算完成的保存在地铁列车自动监控系统中的与供电容量相匹配的区间行驶时间，结合地铁列车实时运行图，计算并向各列车发送实时到站时刻和离站时刻，列车接收并执行对应的到站时刻和离站时刻。当供电不正常时，自动监控列车按照预置的与供电容量匹配的方式运行，以确保在列车运行所需电力不超过供电容量的前提下，尽可能提高列车运行速度，尽可能减少经济损失，尽可能避免影响乘客服务。