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公开(公告)号：CN116876494B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311150539.0
申请日：2023-09-07
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及海洋工程装备技术领域，具体为一种自升式风电安装船用应急安全拔桩系统，包括桩靴，所述桩靴上开设有三个桩腿安装槽，三个所述桩腿安装槽内分别螺纹连接有桩腿一、桩腿二以及桩腿三，还包括：传动机构，所述传动机构分别设置于所述桩腿一、桩腿二以及桩腿三内，用于所述桩腿一、桩腿二以及桩腿三和所述桩靴之间的应急脱离；液压回路系统，用于驱动所述传动机构作业，且使液压油压力与外界海水压力的动态平衡。本发明通过泵+阀联合控制液压马达及其相连的传动机构，实现桩腿与桩靴的应急脱离，保障整船的安全性；同时，本发明还可以实现液压油压力与外界海水压力的动态平衡，提高系统内液压元器件的密封可靠性。
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公开(公告)号：CN116876494A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311150539.0
申请日：2023-09-07
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及海洋工程装备技术领域，具体为一种自升式风电安装船用应急安全拔桩系统，包括桩靴，所述桩靴上开设有三个桩腿安装槽，三个所述桩腿安装槽内分别螺纹连接有桩腿一、桩腿二以及桩腿三，还包括：传动机构，所述传动机构分别设置于所述桩腿一、桩腿二以及桩腿三内，用于所述桩腿一、桩腿二以及桩腿三和所述桩靴之间的应急脱离；液压回路系统，用于驱动所述传动机构作业，且使液压油压力与外界海水压力的动态平衡。本发明通过泵+阀联合控制液压马达及其相连的传动机构，实现桩腿与桩靴的应急脱离，保障整船的安全性；同时，本发明还可以实现液压油压力与外界海水压力的动态平衡，提高系统内液压元器件的密封可靠性。
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公开(公告)号：CN216034917U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122319868.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种穿梭油轮防燃油泄漏的机舱布置结构，包括动力设备、第一燃油舱和第二燃油舱，动力设备、第一燃油舱以及第二燃油舱均设在穿梭油轮的艉部，艉部包括机舱平台第一燃油舱和第二燃油舱左右对称设置在机舱平台上，第一燃油舱与机舱平台的一侧边缘之间还设有第一隔离空舱，第二燃油舱与机舱平台的另一侧边缘之间还设有第二隔离空舱。分别在第一燃油舱和第二燃油舱与机舱平台的两侧边缘之间设置第一隔离空舱和第二隔离空舱，当发生穿梭油轮的任一侧发生碰撞时，第一隔离空舱或第二隔离空舱起到了缓冲的作用，避免外力直接对第一燃油舱或第二燃油舱的外壁碰撞，防止小事故导致的燃油泄漏造成对海洋环境的严重污染。
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