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公开(公告)号：CN110933640B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201911126786.0
申请日：2019-11-18
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明属于车联网远距离无线通信技术领域，公开了一种基于虚拟移动蜂窝的智能网联车无缝通信方法。该方法利用蜂窝网络边缘基站的计算能力构建虚拟移动蜂窝为网联车提供无缝通信连接能力。其中：应用软件定义网络方法将全程路段覆盖的蜂窝基站构建为一个虚拟移动蜂窝，当网联车接入第一个基站时生成业务匹配的通信配置文件，该通信配置文件在虚拟移动蜂窝中依次传输至邻居基站。当网联车需要越区切换时，仅“使能”存储的邻居基站通信配置文件实现无缝通信。其优点是利用蜂窝网络基站的计算能力和通信开销换取网联车与基站间的通信开销，提高了车联网中无线频谱效率和高速运动越区切换的连通性。
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公开(公告)号：CN111313990B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010087066.4
申请日：2020-02-11
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: H04B17/336 , H04B17/327 , H04B17/391 , H04L1/00
Abstract: 本发明涉及一种基于信号实时似然比的频谱感知方法，提取主用户信号出现与否时的信号特征，计算接收信号循环谱峰值似然比，并与频谱判决门限比较，做出主用户信号是否存在的判决，如果似然比大于判决门限，则判决主用户信号存在，否则判决主用户信号不存。本发明方法采用虚警概率和检测概率加权因子设置频谱判决门限，通过学习认知网络信号和噪声的特征，利用接收信号循环谱峰值似然比进行频谱感知，频谱判决统计量不仅与当前接收信号信息有关，而且还与认知网络历史信息有关，消除了信道快速变化对频谱感知性能的影响，同时又能简单有效的平衡频谱判决的虚警概率和检测概率性能，满足认知网络QoS性能要求，尤其适合于衰落信道下的频谱感知。
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公开(公告)号：CN113163387B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110559602.0
申请日：2021-05-21
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及应急通信网络中业务感知方法，包含预处理和模式匹配两个步骤，在预处理阶段，根据待匹配的模式串生成有限状态机；在模式匹配阶段，根据输入的业务字符串进行状态跳转，当到达某一状态时，该状态有匹配的模式，则输出匹配结果，否则，转移至下一更新状态。有益效果为：该方法利用不同应急通信业务需求QoS指标间的差异性，通过感知应急通信业务，为在重大灾害场景下实施差异化通信提供条件，以提高应急救援效率。
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公开(公告)号：CN112153601A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011013768.4
申请日：2020-09-24
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种信道状态感知的车联网群集通信阵列接入方法，在车载通信终端上根据通信信道状态和通信密度对接入概率进行计算，关联信道接入概率与信道质量。其中：根据接收基站广播信号的信干噪比和ACB因子计算当前时隙接入概率；将接入概率与ACB因子比较，选择接入概率大于ACB因子的通信终端以最小为接入概率的值从前导码池中随机选择一个前导码上传到基站，以获得与接入概率匹配的接入机会。其优点是借助接入概率函数仅允许信道状态好的通信终端申请接入网络，提高了业务通信的成功率。通过优先选择信道状态好的通信终端获得前导码机会，提高了成功接入网络业务的数据传输可靠性。
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公开(公告)号：CN109035819B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201810852221.X
申请日：2018-07-27
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: G08G1/09 , G08G1/0967 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提出了基于雾计算的区域交通情景感知方法，包括如下步骤：步骤1）构建区域群集通信模型；步骤2）区域交通情景关联参数子集计算；步骤3）区域交通态势参数子集计算；步骤4）区域交通情景推理:所述雾节点采用D‑S融合方法的融合规则计算区域交通态势，估计区域交通情景，为车辆选择最优运动状态提供参考。有益效果：应用柯西方程的线性叠加性选择同一交通情景的状态消息，提高了消息相关性判决速度;应用D‑S融合方法估计交通态势，实时感知区域交通情景，以综合提高区域交通安全和道路通行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107359949B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201710767990.5
申请日：2017-08-31
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: H04B17/382
Abstract: 本发明涉及一种基于相位智能补偿的认知无线云网络协作频谱感知方法。在一个有1个主用户和N个次用户的认知无线网络环境下，每个次用户（感知节点）将接收到的检测信号送往云端。云端选择能量最大的一路检测信号作为参考信号，并将其他N‑1路检测信号与参考信号之间的相位差调整到[‑π/2,π/2]之间，然后采用自适应智能算法对参考信号与其余其他N‑1路检测信号之间的相位差进行智能补偿，最后将参考信号和相位补偿后的N‑1路检测信号相加合并融合，进而进行频谱感知，判决该频段中是否有主用户存在。用本发明进行协作频谱感知，有效利用了所有认知用户接收到的有用信息，大幅度提高了协作频谱感知检测的准确性，同时也减少了感知节点的计算复杂性。
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公开(公告)号：CN110933640A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911126786.0
申请日：2019-11-18
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明属于车联网远距离无线通信技术领域，公开了一种基于虚拟移动蜂窝的智能网联车无缝通信方法。该方法利用蜂窝网络边缘基站的计算能力构建虚拟移动蜂窝为网联车提供无缝通信连接能力。其中：应用软件定义网络方法将全程路段覆盖的蜂窝基站构建为一个虚拟移动蜂窝，当网联车接入第一个基站时生成业务匹配的通信配置文件，该通信配置文件在虚拟移动蜂窝中依次传输至邻居基站。当网联车需要越区切换时，仅“使能”存储的邻居基站通信配置文件实现无缝通信。其优点是利用蜂窝网络基站的计算能力和通信开销换取网联车与基站间的通信开销，提高了车联网中无线频谱效率和高速运动越区切换的连通性。
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公开(公告)号：CN106684513B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201710008323.9
申请日：2017-01-05
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: H01P1/203
Abstract: 本发明公开了一种具有谐波抑制功能的平衡式带通滤波器，解决了现有技术中缺少一种结构简单、便于设计和生产的具有谐波抑制功能的平衡式带通滤波器的技术问题，所述滤波器包括：端口层、谐振器层、地层；端口层包括第一差分端口和第二差分端口；谐振器层包括第一谐振器和第二谐振器；第一谐振器和第二谐振器均为半波长开环谐振器；差分馈电端口设置在谐振器二次谐波的电压零点处且与谐振器正交耦合以激励谐振器基波形成通带，同时抑制二次谐波；第一谐振器的开环侧与第二谐振器的开环侧间隔设置，从而实现谐振器间的耦合且构成谐振器三次谐波的带阻结构。该滤波器在实现宽带共模抑制的同时拓展差模上阻带，且其设计步骤十分简单，性能良好。
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公开(公告)号：CN109284381B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201811134055.6
申请日：2018-09-27
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: G06F16/35 , G06F16/2458 , G06F40/289
Abstract: 本发明的融合表情符号库和主题模型的方面观点褒贬态度挖掘方法为：首先计算原创微博及评论中名词之间的相似度矩阵，利用谱聚类算法得到与原创微博提到的方面相关的显式方面集与隐式方面集；然后构建融合表情符号库和主题模型的方面观点褒贬态度挖掘模型 ，并进行参数估计；最后结合观点挖掘模型和显式、隐式方面集对微博评论进行褒贬态度分析，得到每条用户评论对原创微博内容的褒贬态度倾向。本发明将主题模型与表情符号库相融合应用到微博原创内容下用户评论的方面观点挖掘和褒贬态度分析，同时结合与原创微博方面相关的显式方面以及存在于评论中的隐式方面，以更好获取评论用户对原创微博的褒贬态度,提高对评论集整体的褒贬态度倾向的判断。
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公开(公告)号：CN112153601B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011013768.4
申请日：2020-09-24
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种信道状态感知的车联网群集通信阵列接入方法，在车载通信终端上根据通信信道状态和通信密度对接入概率进行计算，关联信道接入概率与信道质量。其中：根据接收基站广播信号的信干噪比和ACB因子计算当前时隙接入概率；将接入概率与ACB因子比较，选择接入概率大于ACB因子的通信终端以最小为接入概率的值从前导码池中随机选择一个前导码上传到基站，以获得与接入概率匹配的接入机会。其优点是借助接入概率函数仅允许信道状态好的通信终端申请接入网络，提高了业务通信的成功率。通过优先选择信道状态好的通信终端获得前导码机会，提高了成功接入网络业务的数据传输可靠性。
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