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公开(公告)号：CN105957387B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610542596.7
申请日：2016-07-11
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
IPC分类号： G08G1/123
摘要： 本发明公开了一种固定路线车辆的行驶状态预警方法，建立车辆行驶状态静态测试时空缓冲区监控模型，当车辆行驶范围超出空间缓冲扩展距离L设定的空间阈值时，判定行驶车辆属于空间越界状态；当车辆在相应弧段内的行驶时间小于弧段行驶时间范围H的最小值Min或者大于弧段行驶时间范围H的最大值Max和时间阈值h的和时，判定行驶车辆属于时间越界状态；当车辆出现越界状态时，将越界时的轨迹点作为新的起点，生成新的弧段并更新车辆行驶状态静态测试时空缓冲区监控模型参数，重新开始监控。本发明能够准确实时获取车辆状况，为车辆监控提供了良好的参考依据。
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公开(公告)号：CN104821898B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201510226047.4
申请日：2015-05-06
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低司法社区矫正管理系统越界误报率的方法，结合方位切割和建立缓冲区的方法，将矫正对象所被允许的活动区域划分为多个单元分割区，并根据误报发生所在的单元分割区，局部扩展管理系统中设定的报警发生的边界线数据，进一步降低误报率的产生，减少监控工作中对人力物力的消耗，同时避免整体扩大报警边界范围导致的越界不报警的情况发生。
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公开(公告)号：CN105448081B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510905398.8
申请日：2015-12-10
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
IPC分类号： G08G1/00
摘要： 本发明公开了一种实时出租车空间分布状态的预警方法，其特征在于包含以下步骤：根据各街区出租车分布规律划分区域，根据出租车分布的规律划分时段，通过计算得到各时段各区域的标准车量，将各区域车量的状态推送至出租车移动端。本发明提供了一种实时出租车空间分布状态的预警方法，将城市划分为不同的区域和时段，然后提醒出租车司机这些区域时段的车租车是否饱和，从而出租车能够根据这些信息调整自己的区域位置，避开高峰的拥挤，从而实现出租车资源的合理分配。
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公开(公告)号：CN104821898A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510226047.4
申请日：2015-05-06
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低司法社区矫正管理系统越界误报率的方法，结合方位切割和建立缓冲区的方法，将矫正对象所被允许的活动区域划分为多个单元分割区，并根据误报发生所在的单元分割区，局部扩展管理系统中设定的报警发生的边界线数据，进一步降低误报率的产生，减少监控工作中对人力物力的消耗，同时避免整体扩大报警边界范围导致的越界不报警的情况发生。
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公开(公告)号：CN105957387A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610542596.7
申请日：2016-07-11
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
IPC分类号： G08G1/123
摘要： 本发明公开了一种固定路线车辆的行驶状态预警方法，建立车辆行驶状态静态测试时空缓冲区监控模型，当车辆行驶范围超出空间缓冲扩展距离L设定的空间阈值时，判定行驶车辆属于空间越界状态；当车辆在相应弧段内的行驶时间小于弧段行驶时间范围H的最小值Min或者大于弧段行驶时间范围H的最大值Max和时间阈值h的和时，判定行驶车辆属于时间越界状态；当车辆出现越界状态时，将越界时的轨迹点作为新的起点，生成新的弧段并更新车辆行驶状态静态测试时空缓冲区监控模型参数，重新开始监控。本发明能够准确实时获取车辆状况，为车辆监控提供了良好的参考依据。
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公开(公告)号：CN105448081A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510905398.8
申请日：2015-12-10
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
IPC分类号： G08G1/00
摘要： 本发明公开了一种实时出租车空间分布状态的预警方法，其特征在于包含以下步骤：根据各街区出租车分布规律划分区域，根据出租车分布的规律划分时段，通过计算得到各时段各区域的标准车量，将各区域车量的状态推送至出租车移动端。本发明提供了一种实时出租车空间分布状态的预警方法，将城市划分为不同的区域和时段，然后提醒出租车司机这些区域时段的车租车是否饱和，从而出租车能够根据这些信息调整自己的区域位置，避开高峰的拥挤，从而实现出租车资源的合理分配。
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