公开(公告)号：CN102395503A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201080001733.7

申请日：2010-09-30

Applicant: 南阳工业株式会社

Inventor： 洪圣种 ,  宋康石 ,  卢承希

IPC: B62D1/19 ,  B62D1/16

CPC classification number: B62D1/192 ,  B62D1/195

Abstract: 本发明提供一种转向柱，当车辆碰撞时，该转向柱可以在柱体的轴向方向上顺畅地变形，因此可以防止车辆碰撞性能降低并确保驾驶员的安全。

公开(公告)号：CN102395503B

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201080001733.7

申请日：2010-09-30

Applicant: 南阳工业株式会社

Inventor： 洪圣种 ,  宋康石 ,  卢承希

IPC: B62D1/19 ,  B62D1/16

CPC classification number: B62D1/192 ,  B62D1/195

Abstract: 本发明提供一种转向柱，当车辆碰撞时，该转向柱可以在柱体的轴向方向上顺畅地变形，因此可以防止车辆碰撞性能降低并确保驾驶员的安全。

公开(公告)号：CN202863531U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220320647.9

申请日：2012-07-03

Applicant: 南阳工业株式会社

Inventor： 洪圣种 ,  朴秉善 ,  宋康石 ,  卢承希

IPC: B62D3/04

CPC classification number: F16H2057/0213

Abstract: 本实用新型提供一种用于转向系统的蜗杆阻尼结构，可以有效地吸收来自所述蜗杆的轴向与垂直负载。所述阻尼结构包括：蜗杆，配置于壳体内，并且可转动地啮合于蜗轮，其中多个轴承件被设置于所述蜗杆的两端，以使所述蜗杆转动；弹性体，围绕其中一个轴承件的外圈，并且所述弹性体是由会随着通过轴承件传送的轴向与垂直负载而弹性变形的材料所形成；以及，覆盖件与板件配置于所述弹性体的两侧，以围绕弹性体。

公开(公告)号：CN202847793U

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201220320332.4

申请日：2012-07-03

Applicant: 南阳工业株式会社

Inventor： 洪圣种 ,  朴秉善 ,  宋康石 ,  卢承希

IPC: B62D3/04

CPC classification number: B62D5/0409

Abstract: 本实用新型提供一种用于马达驱动式动力转向系统的蜗杆阻尼结构，可以有效地吸收来自所述蜗杆的轴向负载与震动。所述阻尼结构包括：蜗杆，配置于壳体内，并且可转动地啮合于蜗轮，其中多个轴承件被设置于所述蜗杆的两端，以使所述蜗杆转动；第一环形件以及第二环形件，由钢材形成，并且分别配置于其中一个轴承件的外圈的左右两侧；第一弹性件以及第二弹性件，由弹性变形材料形成，以吸收轴向传送的负载，并且分别配置于所述第一与第二环形件的外侧；以及第三环形件，配置于所述第一弹性件的外侧，以吸收轴向负载。