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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101253091B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200680031775.9
申请日：2006-07-25
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: B62D33/0617 , E02F9/166
Abstract: 一种车辆驾驶室(12)，包括底面(46)、顶面(48)、与底面和顶面操作性地联接的前部支承部(50)、以及与底面和顶面操作性地联接的至少两个侧向支承部(52)。该车辆驾驶室还包括与所述至少两个侧向支承部之一操作性地联接的门(68)。该门从底面附近朝向顶面延伸。该门包括从门的下边缘朝向门的上边缘以基本不间断的方式延伸的窗(70)。所述前部支承部沿车辆驾驶室的位于中央的纵向轴线(X’)定位，从而当门处于关闭位置时，该门在前部支承部和侧向支承部之间沿一直线延伸，所述直线定向成相对于车辆驾驶室的纵向轴线倾斜一角度。
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公开(公告)号：CN101253091A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200680031775.9
申请日：2006-07-25
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: B62D33/0617 , E02F9/166
Abstract: 一种车辆驾驶室(12)，包括底面(46)、顶面(48)、与底面和顶面操作性地联接的前部支承部(50)、以及与底面和顶面操作性地联接的至少两个侧向支承部(52)。该车辆驾驶室还包括与所述至少两个侧向支承部之一操作性地联接的门(68)。该门从底面附近朝向顶面延伸。该门包括从门的下边缘朝向门的上边缘以基本不间断的方式延伸的窗(70)。所述前部支承部沿车辆驾驶室的位于中央的纵向轴线(X’)定位，从而当门处于关闭位置时，该门在前部支承部和侧向支承部之间沿一直线延伸，所述直线定向成相对于车辆驾驶室的纵向轴线倾斜一角度。
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公开(公告)号：CN106232408A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020004.9
申请日：2015-03-18
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: G05G13/00 , B60K20/02 , B60P1/04 , F16H59/0217 , G05G1/06 , G05G2009/04774 , Y10T74/20207
Abstract: 一种用于控制机器(100)的输入装置(202)包括为用于选择性传动模式的控制杆(302)提供的旋钮主体(304)。旋钮主体的下段(402)从控制杆(302)的垂直轴线向外延伸，并包括一对竖直突出部(414)，所述一对竖直突出部(414)限定在其间的间隙。活动开关(418)位于间隙内以用于选择性吊升功能。第一致动开关(420)设置在下段(402)的侧壁(422a)上。上段(424)被设置成围绕着垂直轴线，并位于下段(402)的上部(410)附近。上段(424)相对于突出部(414)成间隔关系。上段(424)包括能够操作来允许控制杆(302)的选择性移动的锁定开关(427)和设置在上段(424)的侧壁(422a)上的第二致动开关(424)。
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公开(公告)号：CN106232408B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201580020004.9
申请日：2015-03-18
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: G05G13/00 , B60K20/02 , B60P1/04 , F16H59/0217 , G05G1/06 , G05G2009/04774 , Y10T74/20207
Abstract: 一种用于控制机器(100)的输入装置(202)包括为用于选择性传动模式的控制杆(302)提供的旋钮主体(304)。旋钮主体的下段(402)从控制杆(302)的垂直轴线向外延伸，并包括一对竖直突出部(414)，所述一对竖直突出部(414)限定在其间的间隙。活动开关(418)位于间隙内以用于选择性吊升功能。第一致动开关(420)设置在下段(402)的侧壁(422a)上。上段(424)被设置成围绕着垂直轴线，并位于下段(402)的上部(410)附近。上段(424)相对于突出部(414)成间隔关系。上段(424)包括能够操作来允许控制杆(302)的选择性移动的锁定开关(427)和设置在上段(424)的侧壁(422a)上的第二致动开关(424)。
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