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公开(公告)号：CN112437836B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201980048185.4
申请日：2019-07-01
申请人： 卡特彼勒公司
摘要： 一种例如用于内燃机(10)中的双燃料系统(34)的液体燃料喷射器(56)，包括用于控制双出口止回阀(74，78)的双向喷射控制阀(82，85)。在燃料喷射器(56)内，在高压入口通道(60)、低压空间(72)以及第一出口止回阀控制室(68)和第二出口止回阀控制室(70)之间，第一组孔口(86)和第二组孔口分别按A‑F‑Z模式布置。共用喷嘴供给腔(90)与高压入口通道(60)流体连接，并向两组喷嘴出口(64，66)中的每一组提供供给，该两组喷嘴出口(64，66)通过双出口止回阀(74，78)打开和关闭。
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公开(公告)号：CN114320645A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111141887.2
申请日：2021-09-28
申请人： 卡特彼勒公司
摘要： 一种用于内燃发动机的气缸的衬套可以包括中空圆柱形壁或主体，该中空圆柱形壁或主体具有内表面、与内表面相对的外表面以及开放的顶端和底端。外表面可以至少在其底部部分中没有任何密封凹槽。该壁或主体的相对较薄部分可以设置在壁或主体的较厚部分的下方，并且可以达到壁或主体的底端。成角度的过渡部可以限定从较厚部分向较薄部分的厚度变化。
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公开(公告)号：CN112437836A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201980048185.4
申请日：2019-07-01
申请人： 卡特彼勒公司
摘要： 一种例如用于内燃机(10)中的双燃料系统(34)的液体燃料喷射器(56)，包括用于控制双出口止回阀(74，78)的双向喷射控制阀(82，85)。在燃料喷射器(56)内，在高压入口通道(60)、低压空间(72)以及第一出口止回阀控制室(68)和第二出口止回阀控制室(70)之间，第一组孔口(86)和第二组孔口分别按A‑F‑Z模式布置。共用喷嘴供给腔(90)与高压入口通道(60)流体连接，并向两组喷嘴出口(64，66)中的每一组提供供给，该两组喷嘴出口(64，66)通过双出口止回阀(74，78)打开和关闭。
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公开(公告)号：CN117581007A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202280046131.6
申请日：2022-06-24
申请人： 卡特彼勒公司
IPC分类号： F01P3/16
摘要： 一种气缸盖组件(22)中的气缸盖铸件(24)，包括形成冷却剂腔(40)的冷却剂腔上表面(36)和冷却剂腔下表面(38)。冷却剂腔下表面(38)成形为形成点火器支承突出部(78)和通过点火器支承突出部(78)的铸入冷却剂通道(70、74)，以通过围绕支承点火器套筒(65)的点火器柱(62)周向延伸的冷却壕沟(64)供给冷却剂流。点火器套筒(65)在与第一冷却剂供给开口(72)和第二冷却剂供给开口(76)交替布置的第一接触位置(66)和第二接触位置(68)处，在点火器柱(62)的径向外侧邻接气缸盖(24)。还公开了涉及制造气缸盖(24)的相关方法。
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