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公开(公告)号：CN101711200B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN200880013990.5
申请日：2008-04-25
申请人： 卡马尔·阿拉维
发明人： 卡马尔·阿拉维
CPC分类号： B32B5/02 , B32B27/12 , B32B27/304 , B32B27/306 , B32B27/34 , B32B2255/10 , B32B2255/205 , B32B2255/26 , B32B2262/0253 , B32B2307/71 , B32B2457/10 , B32B2605/00 , B60R2021/23523 , B64B1/14 , Y10T428/1338 , Y10T428/31504 , Y10T428/31757 , Y10T428/31913 , Y10T428/31938
摘要： 柔性多层材料特别应用于可充气的气球外壳、飞艇、气囊、帆、柔性太阳能电池或柔性天线。该柔性多层材料具有至少一个层(11，13)，所述至少一个层(11，13)由超高分子量聚乙烯(UHMWPE)或超高分子量聚丙烯(UHMWPP)组成。所述层的两侧均经由聚乙烯或聚丙烯构成的层或薄膜(10，12；12，14)围绕并与该层结合，其中彼此叠置施加的层或薄膜由可以通过加热彼此结合。这样的材料层是轻质的并具有高的强度或撕裂强度和高的弹性模量。
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公开(公告)号：CN101443231B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200680050719.X
申请日：2006-07-01
申请人： 卡马尔·阿拉维
发明人： 卡马尔·阿拉维
IPC分类号： B64B1/60
CPC分类号： B64B1/60
摘要： 无人飞艇，用于电信或其他科学目的以驻留在预先确定的高度上，特别是驻留在平流层中，它包括载有平台(10)且充有气体的气球(11)，以及用于相对地球保持平台位置的装置。该载有平台(10)的气球(11)被布置在特别在平流层中具有空气动力外形的外部气球(12)中。在它们之间围绕内部气球(11)形成至少一个用介质充注的低压或高压隔离腔(20；20’；20”)。应用具有低热导率的气体作为用于所述隔离腔的介质。温差的负面效应得到尽可能平衡补偿了，因此内部气球可以用较轻的和较便宜的材料制造，并且它的使用寿命被有效地提高。
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公开(公告)号：CN101443231A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200680050719.X
申请日：2006-07-01
申请人： 卡马尔·阿拉维
发明人： 卡马尔·阿拉维
IPC分类号： B64B1/60
CPC分类号： B64B1/60
摘要： 无人飞艇，用于电信或其他科学目的以驻留在预先确定的高度上，特别是驻留在平流层中，它包括载有平台(10)且充有气体的气球(11)，以及用于相对地球保持平台位置的装置。该载有平台(10)的气球(11)被布置在特别在平流层中具有空气动力外形的外部气球(12)中。在它们之间围绕内部气球(11)形成至少一个用介质充注的低压或高压隔离腔(20；20’；20”)。应用具有低热导率的气体作为用于所述隔离腔的介质。温差的负面效应得到尽可能平衡补偿了，因此内部气球可以用较轻的和较便宜的材料制造，并且它的使用寿命被有效地提高。
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公开(公告)号：CN101296841A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200580050932.6
申请日：2005-06-30
申请人： 卡马尔·阿拉维
发明人： 卡马尔·阿拉维
摘要： 一种无人驾驶的飞行器(1)，它作为用于电信或其它科学目的的平台应该定位在平流层中预定的高度，它包括携带平台(10)的并充有气体的高压气球(11)。高压气球(11)设置在平流层中具有空气动力学外形的外气球(12；12’)内，外气球(12；12’)形成围绕高压气球(11)的可填充介质的低压或高压隔绝腔(20；50)。此外设置用于在隔绝腔(20；50)中循环的介质的加热和冷却装置，相对于地球保持平台位置的装置包括位于外气球(12；12’)外的可电驱动的螺旋桨(15)或类似装置。由此，在很大程度上避免了极端的温差对高压气球中的气压的的负面影响，从而能够由更轻且更便宜的材料制造高压气球，并持久地提高高压气球的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101711200A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200880013990.5
申请日：2008-04-25
申请人： 卡马尔·阿拉维
发明人： 卡马尔·阿拉维
CPC分类号： B32B5/02 , B32B27/12 , B32B27/304 , B32B27/306 , B32B27/34 , B32B2255/10 , B32B2255/205 , B32B2255/26 , B32B2262/0253 , B32B2307/71 , B32B2457/10 , B32B2605/00 , B60R2021/23523 , B64B1/14 , Y10T428/1338 , Y10T428/31504 , Y10T428/31757 , Y10T428/31913 , Y10T428/31938
摘要： 柔性多层材料特别应用于可充气的气球外壳、飞艇、气囊、帆、柔性太阳能电池或柔性天线。该柔性多层材料具有至少一个层(11，13)，所述至少一个层(11，13)由超高分子量聚乙烯(UHMWPE)或超高分子量聚丙烯(UHMWPP)组成。所述层的两侧均经由聚乙烯或聚丙烯构成的层或薄膜(10，12；12，14)围绕并与该层结合，其中彼此叠置施加的层或薄膜由可以通过加热彼此结合。这样的材料层是轻质的并具有高的强度或撕裂强度和高的弹性模量。
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公开(公告)号：CN101296841B
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200580050932.6
申请日：2005-06-30
申请人： 卡马尔·阿拉维
发明人： 卡马尔·阿拉维
摘要： 一种无人驾驶的飞行器(1)，它作为用于电信或其它科学目的的平台应该定位在平流层中预定的高度，它包括携带平台(10)的并充有气体的高压气球(11)。高压气球(11)设置在平流层中具有空气动力学外形的外气球(12；12’)内，外气球(12；12’)形成围绕高压气球(11)的可填充介质的低压或高压隔绝腔(20；50)。此外设置用于在隔绝腔(20；50)中循环的介质的加热和冷却装置，相对于地球保持平台位置的装置包括位于外气球(12；12’)外的可电驱动的螺旋桨(15)或类似装置。由此，在很大程度上避免了极端的温差对高压气球中的气压的的负面影响，从而能够由更轻且更便宜的材料制造高压气球，并持久地提高高压气球的使用寿命。
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