一种正压外壳型防爆电机滑动轴承密封结构

    公开(公告)号:CN113972774A

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202111428777.4

    申请日:2021-11-29

    IPC分类号: H02K5/136 H02K7/08

    摘要: 本发明公开了一种正压外壳型防爆电机滑动轴承密封结构,包括滑动轴承以及滑动轴承内外侧分别设置的轴承内油封盖和轴承外油封盖,滑动轴承主要由轴瓦和轴承座组成,轴承座两侧设有平衡气压孔,平衡气压孔通过平衡气压通道与滑动轴承内部连通;轴承座顶部连接有通气管,通气管端部设置空气滤清器;密封结构包括在轴承内油封盖的内侧设置的铜齿曲路密封环,铜齿曲路密封环包括密封环体以及在密封环体内侧沿轴向间隔布置的多道铜齿环;还包括在轴承座上其中至少一个平衡气压孔连接的调节气管,调节气管上设有调节阀。本发明针对正压外壳型防爆电机采用滑动轴承时,提供一种滑动轴承密封结构,既保证密封性又避免外部漏油。

    大容量增安型同步电动机磁极安装方法及其配套装置

    公开(公告)号:CN105429388B

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201511000613.6

    申请日:2015-12-29

    IPC分类号: H02K15/02

    摘要: 本发明公开了一种大容量增安型同步电动机磁极安装方法及其配套装置,安装方法为“热装磁极,冷打斜键”,采用磁极预热,在热态下进行组装,并双向同时振动冲击打紧冷态斜键,利用预热,使磁极的T尾结构的脖子处具有一定涨量,从而实现轻便快捷地将冷态斜键打入、打紧,避免斜键变形,实现高效率,在T尾冷缩后,有效使斜键与斜键、斜键与磁极、斜键与转子支架及转子支架与磁极之间相互形成稳定可靠的面接触并过盈配合,从而形成一个稳定可靠的刚性整体,避免电机在运行过程中出现斜键滑动和磁极松动现象,保障电机长期安全、可靠及稳定运行。配套装置结构简单、操作简便,极大地降低了工人劳动强度,提高了磁极装配效率和装配质量,稳定可靠。

    大容量增安型同步电动机磁极安装方法及其配套装置

    公开(公告)号:CN105429388A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201511000613.6

    申请日:2015-12-29

    IPC分类号: H02K15/02

    CPC分类号: H02K15/024

    摘要: 本发明公开了一种大容量增安型同步电动机磁极安装方法及其配套装置,安装方法为“热装磁极,冷打斜键”,采用磁极预热,在热态下进行组装,并双向同时振动冲击打紧冷态斜键,利用预热,使磁极的T尾结构的脖子处具有一定涨量,从而实现轻便快捷地将冷态斜键打入、打紧,避免斜键变形,实现高效率,在T尾冷缩后,有效使斜键与斜键、斜键与磁极、斜键与转子支架及转子支架与磁极之间相互形成稳定可靠的面接触并过盈配合,从而形成一个稳定可靠的刚性整体,避免电机在运行过程中出现斜键滑动和磁极松动现象,保障电机长期安全、可靠及稳定运行。配套装置结构简单、操作简便,极大地降低了工人劳动强度,提高了磁极装配效率和装配质量,稳定可靠。

    一种正压外壳型防爆电机滑动轴承密封结构

    公开(公告)号:CN113972774B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202111428777.4

    申请日:2021-11-29

    IPC分类号: H02K5/136 H02K7/08

    摘要: 本发明公开了一种正压外壳型防爆电机滑动轴承密封结构,包括滑动轴承以及滑动轴承内外侧分别设置的轴承内油封盖和轴承外油封盖,滑动轴承主要由轴瓦和轴承座组成,轴承座两侧设有平衡气压孔,平衡气压孔通过平衡气压通道与滑动轴承内部连通;轴承座顶部连接有通气管,通气管端部设置空气滤清器;密封结构包括在轴承内油封盖的内侧设置的铜齿曲路密封环,铜齿曲路密封环包括密封环体以及在密封环体内侧沿轴向间隔布置的多道铜齿环;还包括在轴承座上其中至少一个平衡气压孔连接的调节气管,调节气管上设有调节阀。本发明针对正压外壳型防爆电机采用滑动轴承时,提供一种滑动轴承密封结构,既保证密封性又避免外部漏油。

    一种箱式无刷励磁同步电动机转子接线结构

    公开(公告)号:CN107370275B

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN201710638394.7

    申请日:2017-07-31

    IPC分类号: H02K3/51

    摘要: 一种箱式无刷励磁同步电动机转子接线结构,包括主机转子磁极、旋转整流盘和励磁机电枢,旋转整流盘和励磁机电枢套设在电动机的转轴上,转轴的非驱动端开设有中心孔,转轴的非驱动端尾部开设有凹槽,凹槽内安装有接线板;设于主机转子磁极处的第一引线依次穿过第一侧孔和中心孔到达转轴非驱动端尾部,设于旋转整流盘处的第二引线依次穿过第二侧孔和中心孔到达转轴非驱动端尾部,增设于旋转整流盘和励磁机电枢三相引线连接位置处的第三引线依次穿过第三侧孔和中心孔到达转轴非驱动端尾部。本发明从根本上解决了该类电机装配完成后无法进行转子性能动态试验的重大技术缺陷,解决了电机在出厂后留下的性能隐患,且方便在后续使用过程中进行检修。

    一种箱式无刷励磁同步电动机转子接线结构

    公开(公告)号:CN107370275A

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201710638394.7

    申请日:2017-07-31

    IPC分类号: H02K3/51

    CPC分类号: H02K3/51

    摘要: 一种箱式无刷励磁同步电动机转子接线结构,包括主机转子磁极、旋转整流盘和励磁机电枢,旋转整流盘和励磁机电枢套设在电动机的转轴上,转轴的非驱动端开设有中心孔,转轴的非驱动端尾部开设有凹槽,凹槽内安装有接线板;设于主机转子磁极处的第一引线依次穿过第一侧孔和中心孔到达转轴非驱动端尾部,设于旋转整流盘处的第二引线依次穿过第二侧孔和中心孔到达转轴非驱动端尾部,增设于旋转整流盘和励磁机电枢三相引线连接位置处的第三引线依次穿过第三侧孔和中心孔到达转轴非驱动端尾部。本发明从根本上解决了该类电机装配完成后无法进行转子性能动态试验的重大技术缺陷,解决了电机在出厂后留下的性能隐患,且方便在后续使用过程中进行检修。

    一种正压外壳型防爆电机滑动轴承密封结构

    公开(公告)号:CN216356245U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122946299.8

    申请日:2021-11-29

    IPC分类号: H02K5/136 H02K7/08

    摘要: 本实用新型公开了一种正压外壳型防爆电机滑动轴承密封结构,包括滑动轴承以及滑动轴承内外侧分别设置的轴承内油封盖和轴承外油封盖,滑动轴承主要由轴瓦和轴承座组成,轴承座两侧设有平衡气压孔,平衡气压孔通过平衡气压通道与滑动轴承内部连通;轴承座顶部连接有通气管,通气管端部设置空气滤清器;密封结构包括在轴承内油封盖的内侧设置的铜齿曲路密封环,铜齿曲路密封环包括密封环体以及在密封环体内侧沿轴向间隔布置的多道铜齿环;还包括在轴承座上其中至少一个平衡气压孔连接的调节气管,调节气管上设有调节阀。本实用新型针对正压外壳型防爆电机采用滑动轴承时,提供一种滑动轴承密封结构,既保证密封性又避免外部漏油。

    一种箱式无刷励磁同步电动机转子接线结构

    公开(公告)号:CN207082931U

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201720939270.8

    申请日:2017-07-31

    IPC分类号: H02K3/51

    摘要: 一种箱式无刷励磁同步电动机转子接线结构,包括主机转子磁极、旋转整流盘和励磁机电枢,旋转整流盘和励磁机电枢套设在电动机的转轴上,转轴的非驱动端开设有中心孔,转轴的非驱动端尾部开设有凹槽,凹槽内安装有接线板;设于主机转子磁极处的第一引线依次穿过第一侧孔和中心孔到达转轴非驱动端尾部,设于旋转整流盘处的第二引线依次穿过第二侧孔和中心孔到达转轴非驱动端尾部,增设于旋转整流盘和励磁机电枢三相引线连接位置处的第三引线依次穿过第三侧孔和中心孔到达转轴非驱动端尾部。本实用新型从根本上解决了该类电机装配完成后无法进行转子性能动态试验的重大技术缺陷,解决了电机在出厂后留下的性能隐患,且方便在后续使用过程中进行检修。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种立式异步电机起动转矩测定装置

    公开(公告)号:CN210922909U

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201922198891.7

    申请日:2019-12-10

    IPC分类号: G01L5/00 G01R31/34

    摘要: 本实用新型属于电机转矩测定装置技术领域,具体涉及一种立式异步电机起动转矩测定装置。所述测定装置包括底板、用于支撑电机的支撑架、定位件、压力感应件和用于固定压力感应件的固定座;所述支撑架固设于底板上,电机壳体与支撑架固定连接,从而使电机轴的轴伸端竖直向下;所述定位件位于电机轴的下方,定位件的端部与电机轴的轴伸端固定连接;所述压力感应件位于定位件的侧方;压力感应件的一端与定位件的侧壁顶接,压力感应件的另一端与固定座连接;所述固定座与底板可拆卸连接。该装置结构简单、设计巧妙,可直接对立式异步电机的静态起动转矩进行测定,简化试验过程,提高检测效率。