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公开(公告)号：CN109486314A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811584703.8
申请日：2018-12-24
申请人： 厦门双瑞船舶涂料有限公司
IPC分类号： C09D133/02 , C09D5/16 , C09D7/62 , C09D7/61
摘要： 本发明提供一种无铜防污涂料及其制备方法，其中，该无铜防污涂料包括主链降解型丙烯酸锌树脂20-30份、复合防污剂35-46份、改性纳米二氧化硅0.3-1.5份、颜填料6-10份、溶剂25-30份。其制备方法为：先将改性纳米二氧化硅制成浆液；再采用常规的油漆制备工艺进行制备涂料，将主链降解型丙烯酸锌树脂溶解在溶剂中，在分散条件下加入改性纳米二氧化硅浆液、防污剂、填料和颜料，然后将所获得的涂料研磨至细度＜50μm即可。本发明的无铜防污涂料硬度高，耐磨、耐冲击性能优异，防污性能良好；使用可完全降解树脂及环保型防污剂，满足环保要求，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN102173647B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010604970.4
申请日：2010-12-25
申请人： 厦门双瑞船舶涂料有限公司
摘要： 本发明介绍了一种不含有机树脂的无机硅酸锌车间底漆，由甲乙组分按重量比2：1组成，甲组分重量份组成为：锌粉30～60、磷铁粉15～30、气相二氧化硅0.5～2、液体流变助剂0.2～0.6、异丙醇5～15、甲基异丁基酮5～15、丙二醇甲醚2～8；乙组分的各成分名称及重量份数：硅酸乙酯30～50、无水乙醇30～60、酸化水3～6。本发明的车间底漆，可改善漆膜的耐温性降低漆膜吸水性，并与压载舱涂料兼容，达到PSPC要求；具有良好的触变效果，锌粉浆组分在50℃下进行15天储存不发生胶化沉底；涂覆该车间底漆的钢板在焊接时产生的烟雾减少，改善了施工环境。
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公开(公告)号：CN102173647A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201010604970.4
申请日：2010-12-25
申请人： 厦门双瑞船舶涂料有限公司
IPC分类号： C04B26/00
摘要： 本发明介绍了一种不含有机树脂的无机硅酸锌车间底漆，由甲乙组分按重量比2：1组成，甲组分重量份组成为：锌粉30～60、磷铁粉15～30、气相二氧化硅0.5～2、液体流变助剂0.2～0.6、异丙醇5～15、甲基异丁基酮5～15、丙二醇甲醚2～8；乙组分的各成分名称及重量份数：硅酸乙酯30～50、无水乙醇30～60、酸化水3～6。本发明的车间底漆，可改善漆膜的耐温性降低漆膜吸水性，并与压载舱涂料兼容，达到PSPC要求；具有良好的触变效果，锌粉浆组分在50℃下进行15天储存不发生胶化沉底；涂覆该车间底漆的钢板在焊接时产生的烟雾减少，改善了施工环境。
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公开(公告)号：CN115960525A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211571860.1
申请日：2022-12-08
申请人： 厦门双瑞船舶涂料有限公司
IPC分类号： C09D175/02 , C09D7/61 , C08G18/40 , C08G18/50 , C08G18/64
摘要： 本发明涉及化工涂料领域，特别涉及一种天冬聚脲风电叶片胶衣及其制备方法。其中天冬聚脲风电叶片胶衣含有甲组分和乙组分，其中所述甲组分包括聚天门冬氨酸酯树脂、二异氰酸酯、端氨基聚醚、助剂、触变剂、分子筛、颜料、填料；所述乙组分为多异氰酸酯固化剂。本发明提供的天冬聚脲风电叶片胶衣通过二异氰酸酯、端氨基聚醚对聚天门冬氨酸酯树脂进行改性不仅可以降低聚天门冬氨酸酯树脂的活性来延长涂料的可操作时间，还可以使聚天门冬氨酸酯拥有了聚醚的柔韧性，使成品涂料具备优异的力学性能，可满足喷涂、辊涂等多种施工方式，可对叶片起到长效防护作用，减少叶片维护维修成本。
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公开(公告)号：CN112955513A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202080005835.X
申请日：2020-05-25
申请人： 厦门双瑞船舶涂料有限公司
IPC分类号： C09D175/14 , C09D5/16
摘要： 本发明涉及涂料技术领域，特别涉及一种无溶剂海洋防污涂料及其制备方法。其中，包括A组分和B组分；A组分包括降解型聚酯多元醇、蓖麻油衍生物、复合防污剂、除水剂、消泡剂、分散剂和颜填料；B组分为固化剂多异氰酸酯。本发明所提供的无溶剂海洋防污涂料，降解型聚酯聚氨酯树脂中由于异氰酸酯的引入和网状结构的形成，使涂膜具有优异的附着力和耐冲击性；同时由于酯键的断裂，使得漆膜能够缓慢降解，释放出涂层内的防污剂，具有良好的防污效果。降解型聚酯多元醇与蓖麻油衍生物结合，不仅可调节涂层的交联密度和交联速度，从而优化涂层的力学性能和获得涂料体系合理的适用期，同时可调控涂料体系粘度，无需添加有机溶剂，具有环保的特性。
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公开(公告)号：CN110835495A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911206394.5
申请日：2019-11-29
申请人： 厦门双瑞船舶涂料有限公司
IPC分类号： C09D175/06 , C09D5/16 , C09D7/62 , C08G18/76 , C08G18/42
摘要： 本发明涉及化工材料技术领域，特别涉及一种渔网用潮气固化聚氨酯防污涂料及其制备方法，其中，一种渔网用潮气固化聚氨酯防污涂料，由以下原料组成：端异氰酸酯基聚酯树脂、防污剂、复合多孔填料、颜料、溶剂。本发明提供的一种渔网用潮气固化聚氨酯防污涂料，与现有技术相比，具有以下的效果：1、该涂料可渗透到渔网内空隙中，通过吸收潮气固化成膜，形成的漆膜柔韧性好，与网衣匹配性好，使用过程中不易脱落；2、该涂料形成的漆膜可缓慢水解，涂层内防污剂可缓慢渗出，具有良好持久的防污效果；3、涂料基体和防污剂均可降解，无残留，不影响后续维护涂装，不会对海洋环境造成污染，挥发性溶剂含量少，固体分高，具备环保的特性。
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公开(公告)号：CN107286794A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710656575.2
申请日：2017-08-03
申请人： 厦门双瑞船舶涂料有限公司
IPC分类号： C09D143/04 , C09D193/04 , C09D5/16 , C09D7/12
摘要： 本发明提供一种不含铜类防污剂的减阻防污涂料及其制备方法，不含铜类防污剂的减阻防污涂料，采用主链可降解聚丙烯酸硅烷酯树脂作为主基料、松香衍生物作为辅助基料；采用对硬壳污损生物防污活性高的防污剂和对植物类、微生物类污损生物活性高的防污剂复配作为防污剂，通过不同粒径氧化锌混合的复合氧化锌调节漆膜溶解速度；采用滑石粉、氧化铁红、铁黑、铁黄、碳黑、甲苯胺红、酞青蓝、酞青绿和钛白粉等填料及颜料制备成各种颜色，所采用的防污剂、填料和着色颜料粒径均不大于30微米；涂料干燥后漆膜表面平整，具有优良的防污、减阻性能。本发明另外提供的不含铜类防污剂的减阻防污涂料的制备方法，制备工艺实用，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN101638539A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200810140803.1
申请日：2008-07-28
申请人： 厦门双瑞船舶涂料有限公司
IPC分类号： C09D127/12 , C09D7/12 , C09D5/16
摘要： 本发明介绍了一种具有良好施工性的高耐候氟碳船壳漆。发明以氟碳树脂作为涂料的主基料，通过调节溶剂体系及加入疏水粒子和玻璃微珠，提高氟碳涂料体系施工性，采用了醋酸丁酯、二甲苯、环己酮复配的复合溶剂体系，所研制的氟碳涂料可进行刷涂、辊涂、有气喷涂和无气喷涂，施工控制简单，具有极佳施工性；通过加入疏水粒子、玻璃微珠还提高氟碳漆膜致密性，使氟碳涂料具有优异的耐候性和防腐性；本发明能为钢结构提供长效涂层防护，降低表面防护维修和重新涂覆的工作量，可主要应用于船壳，起高耐候、重防腐和高装饰的作用，也可在桥梁、海上设施、等领域应用。
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公开(公告)号：CN118374217A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410630357.1
申请日：2024-05-21
申请人： 厦门双瑞船舶涂料有限公司
IPC分类号： C09D175/02 , C09D7/61
摘要： 本发明涉及涂料技术领域，特别涉及一种风力发电机叶片表面防护涂料及其制备方法。该防护涂料包括甲组分、乙组分和丙组分；甲组分的原料组分包括聚天门冬氨酸酯树脂、活性稀释剂、稳定剂、着色颜料、填料以及助剂；乙组分为多异氰酸酯固化剂；丙组分为端羟基聚乙二醇。本发明提供的该表面防护涂料，起到保护叶片基材的作用，该防护涂料在内陆冬季气温低、湿度低的环境下施工，具有干燥速度快，在玻璃纤维和碳纤维增强的复合材料表面附着力高，涂层力学性能良好、耐磨性能良好、耐候性能良好的特点；与采用聚天门冬氨酸酯树脂的普通聚脲胶衣相比，涂装后表干时间大大缩短，极大地提高了叶片涂装的总体施工效率。
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公开(公告)号：CN114894108B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210593273.6
申请日：2022-05-27
申请人： 厦门双瑞船舶涂料有限公司
摘要： 本发明涉及涂料测试领域，特别涉及用于精准测试防污涂层磨蚀厚度的测量方法，提供一测量装置，其包括用以涂装涂层的样板盘、旋转台、设于旋转台上方的3D扫描显微镜以及控制系统；旋转台与样板盘可拆卸连接；且旋转台与3D扫描显微镜之间通过设置位置调节机构以使二者相对位置可调整；控制系统与3D扫描显微镜、位置调节机构、旋转台连接用以控制其运行状态；控制系统具有显示和控制功能，其内置图像自动拼接程序和旋转台控制程序；通过该测量装置对涂层进行扫描测试并进行数据信息分析得到测量结果。本发明旨在提供一种能够精准、高效、自动化地测试防污涂层磨蚀厚度的测量方法，其测试过程自动化，测试效率高且测量结果准确。
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