公开(公告)号：CN118009017A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410307672.0

申请日：2024-03-18

Applicant: 厦门大学

Inventor： 闫成 ,  朱浩元 ,  艾兴 ,  向澜 ,  陈玉乾 ,  费成巍 ,  黄玥

IPC: F16H55/17 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种槽腔组合式的斜齿轮辐板，其用于连接斜齿轮的轴部和齿部，其包括内环体、承托体、第一辐板、第二辐板、第三辐板、第四辐板和第五辐板，其中内环体和第一辐板、第二辐板围合形成第一腔室，内环体、第二辐板、第三辐板和第四辐板围合形成第二腔室，第四辐板、第五辐板和承托体之间形成带有开口的槽室。采用本技术方案提供的斜齿轮辐板可以在符合形变应力要求的情况下，大幅降低斜齿轮的整体重量，从而提升直升机的总体性能，同时也能够节省材料，降低成本。

公开(公告)号：CN118656922A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410377739.8

申请日：2024-03-29

Applicant: 厦门大学

Inventor： 闫成 ,  夏佳豪 ,  向澜 ,  魏巍 ,  刘鹤 ,  温志勋 ,  尤延铖

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明公开了一种考虑惩罚的涡轮转子叶片气动激振力优化方法，其用于在工程约束条件下使与所述涡轮转子叶片的工程参数具有函数关系的性能参数最优。本方法提供了新的采集函数，该采集函数在现有技术的基础上引入了针对采集函数的惩罚，在迭代过程中，根据约束函数对应的高斯过程模型预测值来判断是否满足约束，并在违反约束时对采集函数施加惩罚，保证新增样本点在可行区域内选取，避免陷入过度开发或过度探索的情况，阻止对不可行域进行进一步探索，可改善现有的贝叶斯优化算法的不足。

公开(公告)号：CN119272619A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411332889.3

申请日：2024-09-24

Applicant: 厦门大学

Inventor： 闫成 ,  向澜 ,  陈竞伟 ,  夏佳豪 ,  廖乃冰 ,  杨桦彤

IPC: G06F30/27 ,  G06F18/20 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种采用变期望惩罚的有约束贝叶斯优化算法优化工程参数的方法，其在每次迭代中，基于工程参数样本集中所有工程参数及相应的约束性能参数构造高斯过程模型获取后验均值和后验方差后，将其分别视为预测值和预测误差并据此获得惩罚考量值，而后将惩罚考量值与惩罚判断阈值进行比较，从而判断在本次迭代中是否对采集函数进行惩罚，有利于避免本次迭代中准备采样的工程参数对应的约束性能参数违反性能参数约束条件，阻止优化方法对不可行区域的进一步探索，从而提升本申请优化方法的优化能力。

公开(公告)号：CN115789210A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211531498.5

申请日：2022-12-01

Applicant: 厦门大学

Inventor： 闫成 ,  郝文康 ,  向澜 ,  米栋 ,  康恩梓 ,  尹泽勇

IPC: F16H55/17

Abstract: 本申请公开了一种带双层辐条的斜齿轮，其辐板部包括内环、衬板、外环、若干第一辐条和若干第二辐条；若干第一辐条绕转动轴线的周向均布，第一辐条的一端连接内环，另一端连接衬板的下表面；第二辐条的数量与第一辐条的数量相等且一一对应；第二辐条的一端连接内环，另一端连接外环；第一辐条与第二辐条的延伸方向均相对斜齿轮的径向倾斜，且倾斜方向均与斜齿部的斜齿旋转方向一致；第一辐条与对应的第二辐条沿转动轴线的延伸方向布设，且第二辐条相较于第一辐条更远离所述斜齿部。采用上述构型，带双层辐条的斜齿轮能够在满足应力要求的前提下实现了轻量化。