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公开(公告)号：CN112780413B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011617302.5
申请日：2020-12-31
申请人： 厦门大学
IPC分类号： F02C7/057
摘要： 基于曲面百叶窗原理的TBCC进气道调节机构设计方法，涉及TBCC进气道。包括以下步骤：1)解决叶片与管壁的干涉问题；2)在闭合时保证通风口的密闭特性；3)基于百叶窗原理实现通风口面积的连续调节；基于四连杆机构原理，以居中的叶片的转动销为主动轴，另一叶片的转动销为从动轴，并设计出传动连杆与两叶片铰接，以实现将主动叶片的运动形式传递给从动叶片的功能，在叶片打开过程中实现同时、连续调节；4)将整体调节机构按照主进气道内壁轮廓进行设计。解决由于平面百叶窗叶片难以与主气道内壁形状吻合，而产生的对气流的诸多负面影响，方便控制，实现在开合过程中对进气道通风面积的同时且连续调节，和在闭合时的完全密闭。
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公开(公告)号：CN112796888B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011621961.6
申请日：2020-12-31
申请人： 厦门大学
IPC分类号： F02C7/057
摘要： 一种基于百叶窗原理的TBCC进气道调节机构设计方法，涉及TBCC进气道技术领域。包括以下步骤：1)在设计叶片尺寸时，使所有叶片总面积小于进气道管壁横截面积，以实现在叶片打开到平行于进气道轴线的位置时，不会与管壁发生干涉。2)在闭合时保证通风口的密闭特性；3)基于百叶窗原理可实现通风口面积的连续调节；基于四连杆机构原理，以居中的某一叶片的转动轴为主动轴，其余叶片的转动轴为从动轴，并设计出连杆与各叶片铰接，以实现将主动叶片的运动形式传递给从动叶片。4)将整体调节机构适应进气道管壁轮廓进行设计。增加进气道调节机构的叶片数量，使各叶片启动力矩明显降低，提高各叶片的运动性能。
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公开(公告)号：CN114000958A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111272817.0
申请日：2021-10-29
申请人： 厦门大学
摘要： 基于双拨片型滑块原理的TBCC尾喷管调节机构设计方法，涉及TBCC尾喷管技术领域。包括：1)圆转方的尾喷管整体构型；2)设计双拨片型滑块，在转动时保证气流性能；3)在双拨片型滑块外端铰接转动轴，在门体打开过程中实现连续调节、随时启停；4)双拨片型滑块上下边缘形状设计与尾喷管方型区域上下壁面轮廓紧密贴合，闭合时保证通风口的密闭特性。尾喷管调节机构采用平动加转动的方式，尾喷管两侧各安装有一推杆，转动杆及拨片型滑块，电机驱动两侧连杆平动，连杆带动转动杆转动，使一端固定的拨片型滑块转动，实现尾喷管的开合。满足对收敛型尾喷管喉道面积的改变，可随时启停、连续调节，满足推力要求，完全关闭时满足气密性条件。
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公开(公告)号：CN116101500A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310252490.3
申请日：2023-03-16
申请人： 厦门大学
IPC分类号： B64D33/04
摘要： 本申请提出了一种尾喷管调节机构及设计方法，步骤包括：S1：在尾喷管圆型收敛段和尾喷管方型扩张段之间设计扇型过渡区域；S2：采用转动加平动复合双板结构，在平动板外表面铰接连杆以及在平动板一端与转动板一端可转动连接；所述转动板另一端可转动的与圆型扩收敛段固接，且所述转动前端连接平动板，所述平动板与所述尾喷管方型扩张段紧密贴合，且所述转动板外表面还通过液压推杆与所述平动板连接，并使得所述平动板与所述转动板做协同运动。通过该设计方法在实现开合的过程中，其满足对尾喷管喉道面积的改变，可随时启停、连续调节，满足推力要求，并在完全关闭时满足气密性的条件。
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公开(公告)号：CN114000958B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111272817.0
申请日：2021-10-29
申请人： 厦门大学
摘要： 基于双拨片型滑块原理的TBCC尾喷管调节机构设计方法，涉及TBCC尾喷管技术领域。包括：1)圆转方的尾喷管整体构型；2)设计双拨片型滑块，在转动时保证气流性能；3)在双拨片型滑块外端铰接转动轴，在门体打开过程中实现连续调节、随时启停；4)双拨片型滑块上下边缘形状设计与尾喷管方型区域上下壁面轮廓紧密贴合，闭合时保证通风口的密闭特性。尾喷管调节机构采用平动加转动的方式，尾喷管两侧各安装有一推杆，转动杆及拨片型滑块，电机驱动两侧连杆平动，连杆带动转动杆转动，使一端固定的拨片型滑块转动，实现尾喷管的开合。满足对收敛型尾喷管喉道面积的改变，可随时启停、连续调节，满足推力要求，完全关闭时满足气密性条件。
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公开(公告)号：CN112623237B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011617315.2
申请日：2020-12-31
申请人： 厦门大学
摘要： 基于形状记忆合金的TBCC进气道调节机构设计方法，涉及TBCC进气道技术领域。包括以下步骤：1)通过温度控制形状记忆合金的形变来调节门体形状，实现支气道通风口的开启与闭合；2)在闭合时保证通风口的密闭特性；3)在门体打开和关闭过程中实现连续调节；4)将门体形状按照主进气道内壁轮廓进行设计。达到开启时通风口面积无遮挡的效果。将形状记忆合金应用于TBCC发动机进气道领域，其解决基于单板绕中心轴转动来调节支气道通风口面积的方案中，所需力矩过大的问题。其方便控制，实现在开合过程中对支气道通风面积的连续调节，和在闭合时的完全密闭。
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公开(公告)号：CN112855392A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011621960.1
申请日：2020-12-31
申请人： 厦门大学
IPC分类号： F02M35/10
摘要： 基于曲柄滑块原理的TBCC进气道调节机构设计方法，涉及TBCC进气道技术领域。包括以下步骤：1)将连杆对门体施力的作用点设在门体距转动轴的远端；2)在闭合时保证通风口的密闭特性；3)在门体打开过程中实现连续调节、随时启停；4)将门体形状按照主进气道内壁轮廓进行设计。电机带动驱动杆平动，通过与滑块铰接的连杆带动门体绕中心轴转动，实现支气道通风口的开合。解决基于单板绕中心轴转动来调节支气道通风口面积的方案，所需力矩过大的问题。其方便控制，实现在开合过程中对支气道通风面积的连续调节、随时启停，和在闭合时的完全密闭。
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公开(公告)号：CN112832908A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011644654.X
申请日：2020-12-31
申请人： 厦门大学
IPC分类号： F02C7/057
摘要： 基于电动推拉门原理的TBCC进气道调节机构设计方法，涉及TBCC进气道。步骤：1)实现门体在运动过程中沿指定轨迹平移，在设计门体以及主进气道外壁时，设计出门体的平移运动导轨，使得通过电机启动齿轮齿条传动机构时，驱动门体沿导轨平移至指定位置；2)在闭合时保证通风口的密闭特性；3)在门体打开过程中实现连续调节、随时启停；4)将整体调节机构按照主进气道内壁轮廓进行设计。改变驱动件的施力方向，提高调节机构的运动性能与效率。解决基于百叶窗原理的叶片在开启时，其轴部仍存在遮挡支气道通风口并对气流产生诸多负面影响的问题。方便控制，实现在开合过程中对支气道通风面积的连续调节、随时启停，和在闭合时完全密闭。
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公开(公告)号：CN112623237A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011617315.2
申请日：2020-12-31
申请人： 厦门大学
摘要： 基于形状记忆合金的TBCC进气道调节机构设计方法，涉及TBCC进气道技术领域。包括以下步骤：1)通过温度控制形状记忆合金的形变来调节门体形状，实现支气道通风口的开启与闭合；2)在闭合时保证通风口的密闭特性；3)在门体打开和关闭过程中实现连续调节；4)将门体形状按照主进气道内壁轮廓进行设计。达到开启时通风口面积无遮挡的效果。将形状记忆合金应用于TBCC发动机进气道领域，其解决基于单板绕中心轴转动来调节支气道通风口面积的方案中，所需力矩过大的问题。其方便控制，实现在开合过程中对支气道通风面积的连续调节，和在闭合时的完全密闭。
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公开(公告)号：CN117002392A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310873696.8
申请日：2023-07-17
申请人： 厦门大学
摘要： 本申请提出了一种可折叠式汽车后备箱置物架，包括支撑架、底板、可伸缩置物架、固定网、调节连杆，支撑架两侧开设有支撑架轴孔和支撑架连接孔，并与底板通过支撑架轴孔可转动连接；可伸缩置物架包括固定板和伸长板，固定板上开设有导轨，伸长板通过导轨可伸缩地设置于固定板上，且固定板两侧开设有固定板连接孔和固定板轴孔；固定网可固定在底板和可伸缩置物架上。本发明可大大提高汽车后备箱空间利用率，有效固定物品，减少行车过程中物品滑动损坏，同时整体机构折叠拆卸方便。
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