一种改进型粘铆复合连接工艺及优化方法

    公开(公告)号:CN116541958A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310523692.7

    申请日:2023-05-10

    Abstract: 一种改进型粘铆复合连接工艺,在两种被粘基材之间增加了一个套在铆钉上的环形垫片,环形垫片的内径尺寸D2与铆钉直径D3相同,设计公差保证铆钉顺利穿过,环形垫片面积为铆钉横截面积的1.5‑2.0倍。该复合连接工艺优化方法,包括设计并制作粘铆接头、对粘铆接头进行准静态拉伸试验、确定优化设计方案以及优化设计变量垫片高度h1和铆钉直径D3。本发明建立一种粘铆接头峰值载荷优化方法,通过选取粘铆接头关键几何设计变量,对胶层峰值载荷和铆钉峰值载荷进行优化,最终实现了胶层峰值载荷位置与铆钉峰值载荷位置的重合,使胶层和铆钉同时发生失效,从而达到改善粘铆接头的承载能力和抗冲击能力的目标。

    客车用的机油自动加注装置

    公开(公告)号:CN202732035U

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201220377371.8

    申请日:2012-08-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种客车用的机油自动加注装置,它包括发动机、油底壳、液位传感器、带泵机油箱、控制指示灯。所述的液位传感器安装在发动机的机壳且油底壳结合处,液位传感器上的传感头穿过发动机机壳侧壁伸入发动机机壳内腔,液位传感器通过导线电连接带泵机油箱,带泵机油箱上的油管与发动机的机油加注口相连接;在液位传感器电连接带泵机油箱的导线上串接控制指示灯。本实用新型机油自动加注装置通过控制合理的机油用量,实现了理想的油料管控,延长了保养周期,并避免由于润滑不足导致的发动机早期磨损或是机油过多造成的能量损耗,同时也有效减少了维护保养时更换的机油用量。

    汽车排气管隔热棉包装装置

    公开(公告)号:CN202789058U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220433792.8

    申请日:2012-08-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车排气管隔热棉包装装置,它包括排气管、拉带、多个卡扣、隔热棉;所述的隔热棉上设有多个卡扣,隔热棉包裹在排气管上且其上的多个卡扣扣接在一起,在隔热棉的两端分别扎上一条拉带。由于本实用新型隔热棉采用多个铜制卡扣并配合拉带固定,结构简单、包裹严实不易脱落,售后拆换方便可再利用;且由于为整段式包扎,密封性更可靠、保证拐弯处包扎到位,提高了隔热效果。

    一种客车冷却系统的液压油壶

    公开(公告)号:CN202991678U

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201320004683.9

    申请日:2013-01-07

    Inventor: 金世勇 闫卫兵

    Abstract: 本实用新型涉及一种客车冷却系统的液压油壶,包括液压油壶本体,该液压油壶本体上连接有一用于观察其内部溶液的透明管,透明管与该液压油壶本体相通,并且在最低液位线安装液位报警传感器。本实用新型结构简单,设置灵活,使驾驶员在加注液压油的过程中,能够清楚地确定需要的注入量,避免了因过量注入而对液压油壶产生破坏,并且设置最低液位报警传感器,当液压油过低时提醒驾驶员及时加注液压油。

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