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公开(公告)号：CN107846092A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710990031.X
申请日：2017-10-23
申请人： 史立伟
摘要： 一种集成制动钳的电动车轮毂电机，属于电动车工程领域，包括车轴、轮毂、永磁铁心、永磁体、转子铁心、定子铁心、电枢绕组、制动钳和外壳。其特征在于：转子铁心和轮毂固定在车轴上，转子铁心兼作盘式制动器的制动盘；永磁铁心和定子铁心分别位于转子铁心的两侧并且固定在外壳上；转子铁心圆周上均布有9个扇形通孔；定子铁心朝向转子铁心的一侧有8个扇形凸出的电枢极，电枢极上绕有集中式的电枢线圈，沿圆周方向相邻的电枢极相差30度；永磁铁心朝向转子铁心的一侧有8个扇形凸出的永磁体，沿圆周方向相邻的永磁体相差30度。本技术有效实现了轮毂电机的驱动电机和制动卡盘的集成，节省了空间和成本。
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公开(公告)号：CN107553602A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710990014.6
申请日：2017-10-23
申请人： 史立伟
摘要： 一种电锯直接驱动装置，属于电锯技术领域，由轴、永磁体、锯片、定子铁心、电枢绕组和壳体组成；固定在轴上的锯片圆周上均布有10个扇形通孔，两个通孔之间有导磁材料制成的锯片肋；定子铁心由六对子定子铁心组成，每对子定子铁心对称分布在锯片的两侧并且固定在壳体上，每个子定子铁心朝向锯片的一侧有扇形凸出的电枢极，同一对的两个子定子铁心之间固定有永磁体，每个子定子铁心上绕有一个集中式的电枢绕组。本技术有效实现了电锯驱动电机和锯片的集成，节省了空间和成本。本申请技术既可以适用于台锯，又可以适用于电圆锯。
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公开(公告)号：CN107465322A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710989919.1
申请日：2017-10-23
申请人： 史立伟
CPC分类号： Y02T10/641 , H02K21/22 , H02K1/141 , H02K1/22 , H02K3/04
摘要： 电动汽车增程器栅形转子电机，属于电动车技术领域，由曲轴、外壳、定子铁心、励磁绕组和电枢绕组组成；外壳的圆周面上均布有10个矩形孔，任意两个矩形孔之间有可以导磁的栅形铁心；固定在增程器壳体上的定子铁心由12个均布的“匚”字形子定子铁心组成，子定子铁心两侧为沿径向凸出的定子极，所述定子极的侧面呈扇形；一个子定子铁心上的两个定子极之间的距离小于外壳矩形孔轴向长度；励磁绕组绕所有12个子定子铁心的轭部绕制；本技术可以充分发挥盘式电机功率密度大的优点，而且励磁绕组路径短、铜损小。
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公开(公告)号：CN107579641A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710989923.8
申请日：2017-10-23
申请人： 史立伟
摘要： 一种汽车起动发电机，属于汽车电机与电器技术领域，由轴、转子、定子铁心、电枢绕组、永磁体和轴承组成；转子的圆周面均布2K个矩形孔，K为正整数；定子铁心由3K个均布的“匚”形子定子铁心组成，子定子铁心两端各有一个侧面呈扇形的定子齿；每个子定子铁心中间的轭部夹有一个永磁体，每个定子齿的根部绕有电枢绕组。本技术磁路短、漆包线也短，因此铁耗铜耗极少；可以充分发挥转子可以导磁的优点，在汽车起动发电机上具有较高应用价值。
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公开(公告)号：CN107528441A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710989834.3
申请日：2017-10-23
申请人： 史立伟
CPC分类号： Y02E10/725 , H02K21/26 , F03D9/25 , H02K1/14 , H02K1/24 , H02K21/028
摘要： 一种外转子风力发电机，属于新能源发电技术领域，包括轴、涡轮扇叶、第一电枢绕组、第二电枢绕组、转子铁心、永磁体、定子铁心和外壳。其特征在于：转子铁心的内侧均有6k个均布的凸出的转子齿，k为正整数；固定在轴上的定子铁心由5k个均布的“匚”形子定子铁心组成，子定子铁心两侧为沿径向凸出的定子齿；子定子铁心中间的轭部嵌有沿轴向充磁的永磁体；所有子定子铁心一侧定子齿的根部绕有集中式的第一电枢绕组，另一侧定子齿的根部绕有集中式的第二电枢绕组。本发明的技术转子结构简单可靠，定位力和转动惯量小、响应迅速；具备消弱减磁电枢反应、提高功率密度励磁和绕线方式，因此非常适合作为微风起动的风力发电机。
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公开(公告)号：CN107681793A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710989602.8
申请日：2017-10-23
申请人： 史立伟
摘要： 高温高速废气涡轮电动发电机，属于汽车工程领域，包括轴、废气涡轮、励磁绕组、励磁铁心、励磁极、转子铁心、电枢绕组、电枢极和电枢铁心等，其特征在于：励磁铁心和电枢铁心分别位于转子铁心的轴向两侧；转子铁心圆周上有若干个均布的扇形通孔；励磁铁心朝向转子铁心的一侧均布有4个扇形凸出的励磁极，朝向转子铁心的一侧均布有6个扇形凸出的电枢极；相邻的两个励磁极上绕有一个励磁线圈，每个电枢极上都绕有集中式的电枢线圈。本发明的技术转子铁心转动惯量小，定转子极数少，可以高速旋转；既可以作为电动机运行又可以作为发电机运行，因此非常适合作为废气涡轮电动发电机。
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公开(公告)号：CN107846125A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710990065.9
申请日：2017-10-23
申请人： 史立伟
摘要： 回收发动机废气能量的涡轮发电机，属于电气工程领域，包括轴、废气涡轮、废气涡轮壳、永磁体、永磁磁轭、转子铁心、电枢线圈、电枢铁心和电机外壳，其特征在于：所述轴上固定有废气涡轮和转子铁心；永磁磁轭、转子铁心和电枢铁心皆呈圆盘状，永磁磁轭和电枢铁心固定在电机外壳上；永磁磁轭和电枢铁心的圆盘中心有穿过轴的孔；永磁磁轭和电枢铁心分别位于转子铁心的轴向两侧；每个电枢极上都绕有集中式的电枢线圈。本发明的技术转子铁心转动惯量小，定转子极数少，可以高速旋转；既可以作为电动机运行又可以作为发电机运行，因此非常适合作为废气涡轮电动发电机。
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公开(公告)号：CN107846123A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710989977.4
申请日：2017-10-23
申请人： 史立伟
摘要： 废气涡轮驱动的磁阻电机，属于车辆工程领域，包括轴、第一电枢铁心、转子铁心、第一电枢线圈、第二电枢铁心、第二电枢线圈等，其特征在于：第一电枢铁心和第二电枢铁心对称的位于转子铁心的轴向两侧并且固定在电机外壳上；转子铁心圆周上均布有4k个扇形通孔，k为大于1的正整数；第一电枢铁心和第二电枢铁心朝向转子铁心的一侧各有5k个扇形凸出的电枢极，且电枢极上皆绕有集中式的电枢线圈。本发明的技术转子铁心转动惯量小，响应快；定转子极数少，可以高速旋转，因此非常适合作为废气涡轮驱动的电机。
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公开(公告)号：CN107508443A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710989874.8
申请日：2017-10-23
申请人： 史立伟
摘要： 一种高铁车门驱动电机，属于电气传动技术领域，由轴承、电枢绕组、永磁体、滑轮、定子铁心、门板、轴和导轨组成；固定在轴上的滑轮位于高铁车门的两面门板中间，滑轮圆周上均布有8个扇形通孔，两个通孔之间的连接处由导磁材料制成；门板内侧朝向滑轮的两面分别固定有9对子定子铁心，相邻两对子定子铁心沿圆周方向相差30度；每对子定子铁心的连接处夹有一个永磁体，每个子定子铁心上电枢极的根部绕有一个集中式的电枢绕组。本技术有效实现了高铁车门驱动电机和滑轮的一体化设计，而且可以充分发挥盘式电机功率密度大的优点，在高铁滑动车门上具有较高应用价值。
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公开(公告)号：CN107482848A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710989628.2
申请日：2017-10-23
申请人： 史立伟
CPC分类号： Y02T10/641 , H02K7/14 , B60K7/0007 , B60K2007/0092 , B60T1/065 , H02K2213/03
摘要： 一种电动车用带制动盘的轮毂电机，属于电动汽车技术领域，由轴、轮毂、定子铁心、电枢绕组、励磁绕组、制动盘、制动钳和轴承组成；固定在轴上的制动盘圆周上均布有6个扇形通孔，两个通孔之间有导磁材料制成的导磁肋；定子铁心由6个“匚”字形子定子铁心组成，每个子定子铁心围在制动盘两侧并且固定在车架上，相邻子定子铁心沿圆周方向相差40度，子定子铁心中间的轭部绕有集中式的电枢绕组；制动钳固定在车架上且在圆周方向上位于没有子定子铁心的位置。本技术有效实现了电机和制动盘的集成，节省了空间和成本，在微型电动车和玩具车上具有较高应用价值。
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