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公开(公告)号:CN118906724A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411097698.3
申请日:2024-08-09
申请人: 合众新能源汽车股份有限公司
IPC分类号: B60G17/015 , B60G17/018
摘要: 本发明公开了一种悬架控制方法及装置,涉及车辆底盘动力学控制技术领域,主要目的在于解决当前悬架控制方法中存在的问题,即基于实时路况的被动响应机制导致的悬架控制滞后性,进而影响车辆乘坐的舒适度和车辆的操纵稳定性。本发明主要的技术方案为:获取车辆的当前状态信息及当前位置;判断所述当前位置是否为优化数据库中的标定位置,所述标定位置为车辆即将进入悬架控制参数调整工况的触发位置;若是,则在所述优化数据库中根据所述当前状态信息和所述当前位置匹配所述悬架控制参数调整工况对应的指定优化悬架控制参数组;利用所述指定优化悬架控制参数组中各参数对应的参数值控制车辆的悬架系统。本发明用于控制车辆悬架。