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公开(公告)号：CN110397729B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910739599.3
申请日：2019-08-12
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车摇臂技术领域的该铆接工艺的摇臂总成，一种铆接工艺的摇臂总成，包括摇臂本体、拉线销轴、衬套和扭簧销轴，所述拉线销轴铆接于所述摇臂本体的前侧面左侧，通过在转动套顶部开设进油槽，以及在连接套外壁设有相应的突起块，连接套在转动时可不断带动突起块在进油槽内旋转运动，对进油槽进行疏通，避免了进油槽在使用过程中因异物而产生堵塞，保障了其良好的润滑性能，连接套与固定轴之间采用轴承连接，转动较为灵活，销轴与摇臂本体之间采用铆接方式固定，使得连接处牢固美观，且一致性好，在换挡杆与摇臂本体间的安装处设有耐磨衬套，大大减少了换挡杆转动时对摇臂本体产生的磨损。
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公开(公告)号：CN110425271A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910740113.8
申请日：2019-08-12
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Inventor： 刘化斌
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明公开了操纵机构技术领域的一种操纵机构的空挡定位装置，包括底座、安装板、固定座和换挡机构，所述安装板和固定座均安装在所述底座的顶部，所述安装板在所述固定座的前端，所述换挡机构插接在所述固定座的顶部，所述固定座包括本体，所述本体的前表面开设有安装孔，所述安装孔贯穿所述本体的后端面，所述本体的顶部中端开设有球形凹坑，所述换挡机构包括U形安装块，当换挡机构由其他档位回到空挡时，可以将换挡臂准确的定位在空挡位置，本发明在弹簧和钢球的共同作用力下，将换挡臂稳稳锁定在固定座空挡位置，从而减少了换挡臂在空挡时前后松旷的现象，提高换挡准确性。
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公开(公告)号：CN107477261A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710760647.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种使用寿命长的导向管，包括墙体和导向管本体，所述导向管本体位于墙体的顶部，所述导向管本体的底部固定连接有固定块，所述固定块的两侧均固定连接有安装板，所述导向管本体表面的顶部套设有保护壳，保护壳内腔的顶部固定连接有第一挡板，第一挡板的底部固定连接有弹簧，弹簧的底部固定连接有第二挡板。本发明通过设置墙体、导向管本体、固定块、保护壳、第一挡板、弹簧、第二挡板、橡胶块、固定条、安装板、防滑垫、膨胀螺栓、安装孔、自攻螺丝和定位孔的配合，解决了现有的导向管在安装时管体都是裸露在外，降低了导向管的使用寿命的问题，该导向管具备使用寿命长的优点，减少了使用者的经济损失。
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公开(公告)号：CN104875612A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510118061.2
申请日：2015-06-25
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本发明提供一种轻型商用车操纵杆，包括：操纵杆、连接支架、底座、挡圈、空心球、连接轴、下支架和锁紧螺母；所述操纵杆通过连接支架固定在下支架上，所述下支架设置在底座上方，所述底座上设置空心球，所述操纵杆与下支架连接的一端伸入到底座内部与所述空心球连接，所述空心球与底座之间设置挡圈，所述操纵杆与所述空心球通过锁紧螺母固定连接，所述底座上设置连接轴，所述连接轴与所述空心球连接。本发明通过轴瓦和空心球实现操纵杆与连接轴的连接，提高操纵杆的可靠性，耐磨性高，质量轻，防腐能力强；可以大范围的满足行程的使用要求。
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公开(公告)号：CN107738576A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710760684.9
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种方便更换的商务车用操纵杆，包括车体，所述车体顶部的中心处开设有凹槽，所述凹槽的内腔活动连接有操纵杆本体，所述操纵杆本体的两侧均开设有第一卡槽，所述车体内腔的两侧均开设有放置槽，所述放置槽内壁底部的中心处开设有第二滑槽。本发明通过设置凹槽、第一卡槽、放置槽、第二滑槽、第一滑槽、套环、卡柱、第二滑块、拉杆、螺套、第一滑块、螺杆、旋钮、第二卡槽、固定块、卡块、密封垫和轴承座相互配合，达到了方便更换的效果，使维修人员在对商务车用操纵杆进行更换时，省时省力，提高了维修人员的工作效率，从而提高了商务车用操纵杆的发明性，适合推广使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107676544A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710760668.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
CPC classification number: F16L3/1033 , F16L3/11
Abstract: 本发明公开了一种导向管固定结构，包括汽车本体，所述汽车本体的底部固定连接有固定箱，所述固定箱左侧的顶部设置有转盘，所述转盘的右侧固定连接有传动柱，所述传动柱的右端贯穿固定箱并延伸至固定箱的内部固定连接有第一齿轮。本发明通过设置固定箱、转盘、传动柱、第一齿轮、第一轴承、第二轴承、正反牙丝杆、第二齿轮、活动槽、螺纹套、移动杆和固定块的配合使用，解决了现有的导向管固定结构固定效果差，导致汽车在行驶时导向管容易出现掉落现象，降低了导向管固定结构发明性的问题，该导向管固定结构具备固定效果好的优点，防止汽车在行驶时导向管出现掉落现象，增加了导向管固定结构的发明性。
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公开(公告)号：CN107676464A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710760646.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: F16H57/00
CPC classification number: F16H57/00
Abstract: 本发明公开了一种稳定性好的芯轴护管，包括箱体，所述箱体内壁底部的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板右侧的顶部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的右侧固定连接有蜗杆，所述蜗杆的右端贯穿箱体并延伸至箱体的外部固定连接有转盘，所述箱体内壁的底部固定连接有第二轴承，第二轴承的顶部固定连接有转轴，转轴的表面固定连接有蜗轮。本发明通过设置蜗杆、转盘、第二轴承、转轴、蜗轮、圆盘、凹槽、光杆、滑环、滑杆、连杆、通孔和固定板的配合使用，达到了提高护管稳定性的效果，解决了现有的芯轴护管大多是用螺栓固定护管，螺栓长时间使用容易生锈的问题，从而能够保证护管的稳定性，提高了护管的发明性。
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公开(公告)号：CN107457676A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710760667.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于移动的汽车打磨装置，包括箱体，所述箱体内壁顶部的中心处固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有螺杆，所述箱体的内部横向固定连接有支撑板，所述螺杆的底部贯穿至支撑板的底部并与箱体活动连接，所述螺杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的两侧均固定连接有第三连接杆。本发明通过箱体、第二电机、第一连接杆、第二连接杆、通孔、螺纹套、螺杆、第三连接杆、第四连接杆、滚轮、第五连接杆和支撑板的配合使用，解决了现有的汽车打磨装置移动不方便的问题，该便于移动的汽车打磨装置，具备移动方便的优点，给使用者的移动带来了便利，提高了使用者的打磨效率，值得推广。
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公开(公告)号：CN104006738A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410258742.4
申请日：2014-06-12
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: G01B7/30
Abstract: 本发明提供一种导向管的角度测量设备及方法，包括：固定装置和电子角度测角器，所述固定装置包括压紧螺栓，立柱，底座，立板，所述立柱和所述立板固定在所述底座的上方，所述立柱上方设置凹槽，所述压紧螺栓设置在所述立柱的凹槽上，所述电子角度测角器设置在所述立板上。本发明用该设备测量导向管的角度，操作简便，实用性强，为保证产品角度提供了非常可靠的数据。
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公开(公告)号：CN110388455A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910740129.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明公开了车辆操作技术领域的一种能够传递高低挡信号的手动挡操纵机构，包括换挡机构底座、换挡杆、换挡臂和选档臂，所述换挡杆的左侧连接有铰接座，所述铰接座的后侧固定于所述换挡机构底座的前侧，所述换挡臂的右端与所述换挡杆铰接，通过对霍尔传感器所感应的选档臂上的位移信号、空挡开关传递的信号、换挡手球高低挡传递的信号进行处理，能够输出当前手动挡档位信号，方便驾驶者知晓当前档位状态，可起到辅助驾驶的作用，同时设有高低倒档切换开关，方便使用者进行操作，通过在换挡杆铰接处安装耐磨性好、强度高的硬质陶瓷球，大大提高了换挡杆铰接处的耐磨损能力，避免了后期维修更换的麻烦。
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