公开(公告)号：CN103036704A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210455102.3

申请日：2012-11-13

申请人： 合肥工业大学

发明人： 王跃飞 ,  韩江洪 ,  张利 ,  张建军 ,  张本宏 ,  吴晔 ,  侯亮 ,  吴祥 ,  张纯鹏

IPC分类号： H04L12/24 ,  H04L12/40

摘要： 本发明公开了一种快速重建汽车OSEK NM逻辑环的方法，在实现OSEK NM逻辑环机制运行基础上，通过引入节点逻辑位置差概念，将新节点加入造成的逻辑环重建划分为三种模式；设计了面向汽车CAN网络节点的逻辑后继更新机制，实时判断逻辑环重建模式，动态选择逻辑后继节点，迅速完成逻辑环重建。本发明能够缩短逻辑环重建环时间和降低网络负载率，进而提高了OSEK NM逻辑环实时性和可靠性。

公开(公告)号：CN103036704B

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201210455102.3

申请日：2012-11-13

申请人： 合肥工业大学

发明人： 王跃飞 ,  韩江洪 ,  张利 ,  张建军 ,  张本宏 ,  吴晔 ,  侯亮 ,  吴祥 ,  张纯鹏

IPC分类号： H04L12/24 ,  H04L12/40

摘要： 本发明公开了一种快速重建汽车OSEK NM逻辑环的方法，在实现OSEK NM逻辑环机制运行基础上，通过引入节点逻辑位置差概念，将新节点加入造成的逻辑环重建划分为三种模式；设计了面向汽车CAN网络节点的逻辑后继更新机制，实时判断逻辑环重建模式，动态选择逻辑后继节点，迅速完成逻辑环重建。本发明能够缩短逻辑环重建环时间和降低网络负载率，进而提高了OSEK NM逻辑环实时性和可靠性。