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公开(公告)号：CN111021270A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911372739.4
申请日：2019-12-27
申请人： 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明公开了道路改造时对现有管线永久保护的施工方法，具体步骤如下：首先、按照供水钢管的管线位置实地放样，破除路面结构硬层，沿管道安全距离范围在供水钢管的两侧插打钢板桩；其次、在两侧钢板桩的上部沿长度方向架设若干顶部锚拉支撑，然后在两侧钢板桩的外侧开挖基坑，并在两侧插打钢板桩的外侧浇筑侧墙和盖板；然后，回填基坑，并拔出钢板桩，在钢板桩的空隙采用跟踪注浆充填；最后、在两侧侧墙上加盖预制盖板，完成供水钢管的管线保护涵施工。本发明的应用不但可以避免对管道周边土体扰动，满足特殊管道水土保持的要求，而且还能最大程度减少盖板涵跨径及涵内回填材料，大大节约工程造价。
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公开(公告)号：CN116011113A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310088317.4
申请日：2023-02-09
申请人： 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC分类号： G06F30/15
摘要： 本发明公开了基于计算机日照分析的非机动车道遮阳棚设置方法，包括如下步骤：1、判断需要在非机动车道设置遮阳棚的城市交口位置是否满足基本要求；2、初步确定所述遮阳棚的长度a和宽度b；根据结构计算要求，计算确定所述遮阳棚的立柱基础的数量、位置和大小；3、采用CAD软件绘制包含所述遮阳棚的所述城市交口位置的平面图；4、采用所述CAD软件对所述平面图进行日照分析，获得所有不同情况的有效遮阳率AE；5、对获得的所有所述有效遮阳率AE进行比选，获得所述有效遮阳率AE最佳的所述阳棚的参数。本发明采用计算机软件代替人工进行大量机械性质的计算和比对，降低设计工作量的同时，还能够避免效果不佳、返工等浪费，提高建设、设计效率。
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公开(公告)号：CN207597429U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721658788.0
申请日：2017-12-04
申请人： 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E01C11/22 , E03F5/04
摘要： 本实用新型的一种城市地下道路防撞墙与雨水边沟一体化构造，所述城市地下道路防撞墙与雨水边沟一体化构造设置在城市下穿隧道中，所述下穿隧道包括行车道、隧道侧墙、防撞装置和隧道中心墙体，所述防撞装置包括排水边沟、混凝土垫层、道路铺装台阶、预制盖板和防撞墙，所述防撞墙与排水边沟一体成型，所述排水边沟上部设置有预制盖板，所述防撞墙底部设置有混凝土垫层，所述行车道的一侧铺设在道路铺装台阶上。本实用新型的结构简单，设计合理，铺设方便，建设周期短，成本低，节约地下空间。
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公开(公告)号：CN210368719U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921117650.9
申请日：2019-07-17
申请人： 合肥市市政设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于道路合杆的不同直径杆件竖向对接构造，包括连接件、路灯杆、交通设施杆、装饰罩和螺栓紧固件，所述连接件包括环形钢板，所述环形钢板的两面焊接有上套筒和下套筒，所述上套筒的外壁与环形钢板的连接处设置有四片径向布置的外加劲肋，所述下套筒的内壁与环形钢板的连接处设置有四片径向布置的内加劲肋，本实用新型连接件在工厂焊接，焊接质量可控，现场只需进行承插连接及螺栓紧固操作，施工方便快捷，后期拆卸也较为简单，整个连接构件外径与交通设施杆相同，没有法兰突缘，连接部位采用装饰罩遮盖，杆件整体外形美观。
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公开(公告)号：CN210104548U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920656212.3
申请日：2019-05-09
申请人： 合肥市市政设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种城市下穿桥桥台渗水导流结构，包括台身、台帽、台帽顶面、桥台墙面和背墙，所述台帽顶面的边缘设置有横向截水槽和纵向截水槽，所述桥台墙面设置有竖向导流槽，渗水经过所述横向截水槽、纵向截水槽及竖向导流槽流向桥下的地面排水系统，本实用新型沿台帽顶面的边缘设置纵向截水槽，在桥台墙面设置竖向导流槽并设置不锈钢盖，渗水经纵向截水槽及竖向导流槽流向桥下的地面排水系统，不再沿桥台墙面漫延，使墙面保持洁净、干燥状态。
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公开(公告)号：CN210104562U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920656214.2
申请日：2019-05-09
申请人： 合肥市市政设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大直径灯杆与既有桥梁防撞护栏杆件基础连接结构，包括防撞护栏、新路灯杆和新灯杆法兰盘，所述防撞护栏的顶部预埋有既有预埋钢板，所述新灯杆法兰盘和既有预埋钢板之间增设螺栓转换钢板，所述螺栓转换钢板的表面设置有新灯杆法兰盘螺栓孔和既有地脚螺栓孔，本实用新型在新灯杆法兰盘与既有预埋钢板之间增设螺栓转换钢板，螺栓转换钢板设置分别对应新灯杆法兰盘螺栓孔和既有地脚螺栓孔，新路灯杆通过螺栓转换钢板间接固定于既有地脚螺栓，充分发挥既有地脚螺栓的作用，避免改造基础；螺栓转换钢板边缘焊接侧面钢板，侧面钢板通过锚栓固定于防撞护栏侧面，增强基础稳定性。
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公开(公告)号：CN207597241U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721638876.4
申请日：2017-11-30
申请人： 合肥市市政设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型公开了圆柱桥墩限位结构，包括若干桥墩(1)以及设置于若干所述桥墩上端的结构主梁(2)，每一所述桥墩(1)上端的侧面环绕轴线设置有多个减震橡胶块(4)，所述结构主梁(2)下面对应每一所述减震橡胶块(4)均设有限位板(3)，每一所述限位板(3)与对应的所述减震橡胶块(4)之间有10至30毫米的间隙,每一所述限位板(3)均包括弧形挡板(31)和加劲肋(32)。本实用新型籍由将现有的环形钢套管分割成多个弧形挡板的方式解决对后期对桥墩支座观测、检查、维修及更换的影响。
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