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公开(公告)号：CN102672062A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210166728.2
申请日：2012-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及的一种汽车制造技术领域的激光加热无铆钉铆接装置。该装置由复合冲头、复合压边圈、复合凹模和激光控制系统组成，复合冲头内套于复合压边圈中，并与工件、凹模由上而下同轴布置；复合冲头和复合凹模中心设有空心圆孔，空心孔内装有光纤管和凹透镜；复合压边圈和复合凹模与板料接触的表面环向设有凹槽，用于布置热敏电阻即导线与激光控制系统连接。本发明在铆接成形前通过激光加热铆接材料成形区域，增加材料的成形性能，避免脆性材料在铆接过程中易于裂纹、断裂，同时能降低材料的塑性变形抗力，使得板料在成形过程中变形充分，易于得到质量更好的铆接接头，同时随着材料的塑性变形抗力的降低，降低了对铆接设备铆接力、刚度的要求。
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公开(公告)号：CN102672062B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210166728.2
申请日：2012-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及的一种汽车制造技术领域的激光加热无铆钉铆接装置。该装置由复合冲头、复合压边圈、复合凹模和激光控制系统组成，复合冲头内套于复合压边圈中，并与工件、凹模由上而下同轴布置；复合冲头和复合凹模中心设有空心圆孔，空心孔内装有光纤管和凹透镜；复合压边圈和复合凹模与板料接触的表面环向设有凹槽，用于布置热敏电阻即导线与激光控制系统连接。本发明在铆接成形前通过激光加热铆接材料成形区域，增加材料的成形性能，避免脆性材料在铆接过程中易于裂纹、断裂，同时能降低材料的塑性变形抗力，使得板料在成形过程中变形充分，易于得到质量更好的铆接接头，同时随着材料的塑性变形抗力的降低，降低了对铆接设备铆接力、刚度的要求。
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公开(公告)号：CN202621742U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220240687.2
申请日：2012-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及的一种汽车制造技术领域的激光加热无铆钉铆接装置。该装置由复合冲头、复合压边圈、复合凹模组成，复合冲头内套于复合压边圈中，并与工件、凹模由上而下同轴布置；复合冲头和复合凹模中心设有空心圆孔，空心孔内装有光纤管和凹透镜；复合压边圈和复合凹模与板料接触的表面环向设有凹槽，用于布置热敏电阻即导线与激光控制系统连接。本实用新型在铆接成形前通过激光加热铆接材料成形区域，增加材料的成形性能，避免脆性材料在铆接过程中易于裂纹、断裂，同时能降低材料的塑性变形抗力，使得板料在成形过程中变形充分，易于得到质量更好的铆接接头，同时随着材料的塑性变形抗力的降低，降低了对铆接设备铆接力、刚度的要求。
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公开(公告)号：CN203114010U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201220674538.7
申请日：2012-11-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种汽车天窗自动控制装置，属于汽车电子领域，其主要特征在于：天窗自动开关、天窗手动开关、汽车空调开关、点火开关、速度传感器、力传感器、雨水传感器、CO2浓度传感器、温度传感器、烟雾传感器与电子控制器ECU输入端相连；H驱动桥集成电路装置与电子控制器ECU输出端相连；天窗驱动机构与H驱动桥集成电路装置相连；雨水传感器放置在前挡风玻璃位置，力传感器放置在车顶内藏夹层内，CO2浓度传感器、温度传感器和烟雾传感器放置在驾驶室前方收音机周围的位置。本实用新型具有易于实现，有效提高轿车自动化水平、驾驶室乘坐舒适性以及行车安全性等优点。
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