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公开(公告)号:CN105882782B
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:CN201610333275.6
申请日:2016-05-19
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D57/032 , B60B19/00
Abstract: 本发明公开一种仿生低振步行轮,是由第一轮腿机构和第二轮腿机构组成,第一轮腿机构通过数个连接螺栓固定设置在第二轮腿机构上,第一轮腿机构与第二轮腿机构结构相同;本发明是基于鸵鸟双足协同运动及足跖趾关节肌腱吸能减振特性,并结合工程仿生学原理设计完成的,在沙地面和硬地面行驶过程中,在达到普通步行轮牵引性能的同时,轮心波动和振动明显降低。本发明结构简单,运行平稳,具有良好的抗沉陷性能,其轮辙显示仿生步行轮对土壤扰动小,其牵引性能优于传统步行轮,同时,仿生步行轮的轮心波动幅度小,随着转速增大,减振效果更加明显,提高驾驶员舒适度,使车辆机械部件造成不易疲劳破坏,适合广泛的推广和使用。
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公开(公告)号:CN105882782A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201610333275.6
申请日:2016-05-19
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D57/032 , B60B19/00
Abstract: 本发明公开一种仿生低振步行轮,是由第一轮腿机构和第二轮腿机构组成,第一轮腿机构通过数个连接螺栓固定设置在第二轮腿机构上,第一轮腿机构与第二轮腿机构结构相同;本发明是基于鸵鸟双足协同运动及足跖趾关节肌腱吸能减振特性,并结合工程仿生学原理设计完成的,在沙地面和硬地面行驶过程中,在达到普通步行轮牵引性能的同时,轮心波动和振动明显降低。本发明结构简单,运行平稳,具有良好的抗沉陷性能,其轮辙显示仿生步行轮对土壤扰动小,其牵引性能优于传统步行轮,同时,仿生步行轮的轮心波动幅度小,随着转速增大,减振效果更加明显,提高驾驶员舒适度,使车辆机械部件造成不易疲劳破坏,适合广泛的推广和使用。
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