公开(公告)号：CN2801570Y

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：CN200520028490.2

申请日：2005-04-11

Applicant: 吉林大学

Inventor： 初亮 ,  陈箭 ,  杨晓辉 ,  侯召鹏 ,  孙万峰 ,  刘维 ,  陈宇 ,  裴剑

IPC: B60T8/1755

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车气压式主动防滑集成控制系统，包括车轮转速传感器、制动气室、与气泵连通的湿储气筒、四回路保护阀、前后储气筒、制动阀、制动防抱死压力调节器、驱动防滑转压力调节器、直接连通湿储气筒与制动气室之气路上的手动阀和快放阀，还包括电子油门、侧向加速度传感器、纵向加速度传感器、横摆角速度传感器、方向盘转角传感器、制动开关传感器；驱动防滑转压力调节器之一端与后储气筒相连接、另一端与三通阀相连接；四回路保护阀之进气口与湿储气筒相连接、出气口分别与前储气筒、后储气筒、手动阀相连接，各传感器分别与电子控制装置信号联接，各执行机构分别与电子控制装置控制联接。其结构简单、制造成本低、控制精确高。

公开(公告)号：CN2925986Y

公开(公告)日：2007-07-25

申请号：CN200620028935.1

申请日：2006-06-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 初亮 ,  刘杰 ,  侯召鹏 ,  陈箭 ,  孙万峰 ,  刘维 ,  房永 ,  张永生 ,  罗明贵 ,  侯艳丽 ,  黄有林 ,  张红松

IPC: B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W30/02

Abstract: 本实用新型公开了一种中重型汽车稳定性电子控制系统，即是气压式中重型汽车稳定性电子控制系统。其包括空气处理单元(10)、储气筒(11、12、13)、前轮制动气室(3、5)、后轮弹簧储能制动气室(23、26)和中央控制单元(33)等零部件。其特征是在汽车后悬架空气弹簧气囊上设置一个载荷压力传感器(29)，在汽车纵轴线靠近汽车重心的纵梁上设置侧向加速度传感器(30)和横摆角速度传感器(31)，在方向盘转向柱上设置方向盘转角传感器(32)，在制动阀(15)上设置制动强度传感器(14、16)。该系统克服了汽车制动时稳定性差的缺点，既满足中重型汽车的制动力要求，又提高系统的操纵稳定性和躲避障碍物的能力。