一种仿生密封模型的设计及验证方法

    公开(公告)号:CN118734565A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410792833.X

    申请日:2024-06-19

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G06F30/20

    摘要: 本发明适用于航空航天技术领域,提供了一种仿生密封模型的设计及验证方法,包括以下步骤:生物原型选择;对生物样本进行行为学观察及样本制作;利用显微设备对生物样本的结构形状和表面形态进行观察,确定具有密封功能特性的关键结构特征;利用设备对生物样本进行详细表征;使用三维软件创建仿生模型;根据实际应用场景,改进仿生密封结构并设计适用于不同工况的仿生模具;采用激光加工方法制造仿生功能结构样件;评估仿生功能结构样件的加工品质及成形质量,并验证密封性能;多次循环进行该流程,逐步改进并接近最终的可用性验证。本发明能够有效提高密封结构的设计精度和制造效率,广泛适用于各种密封领域,具有较高的实用价值和经济效益。

    一种气动密封用仿生密封阀门
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118705369A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410792222.5

    申请日:2024-06-19

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: F16J15/02

    摘要: 本发明适用于航空航天技术领域,提供了一种气动密封用仿生密封阀门,包括仿生密封阀门、仿生密封腔、仿生密封槽一和仿生密封槽二;所述仿生密封阀门内部设有通孔;所述仿生密封腔设置在仿生密封阀门底面,所述仿生密封槽一设置在仿生密封腔侧面呈轴向排列,仿生密封槽二设置在仿生密封腔顶面呈径向排列;所述仿生密封槽一和仿生密封槽二均采用飞秒激光加工;所述仿生密封腔表面涂覆有粘胶剂,所述仿生密封槽一槽内充满粘胶剂,所述仿生密封槽二槽内充满粘胶剂。本发明通过飞秒激光加工技术,提高了密封件密封强度的同时,可保证密封表面制造的一致性,延长了密封件的工作时间,保障了密封件的工作性能,从而有效保障飞机气动系统的可靠性。

    一种基于仿生多尺度微结构的压敏破裂膜片

    公开(公告)号:CN117803730A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311856244.5

    申请日:2023-12-28

    IPC分类号: F16K7/12

    摘要: 本发明公开了一种基于仿生多尺度微结构的压敏破裂膜片,包括:膜片本体和弧形槽;弧形槽采用多级槽,多级槽中下一级槽位于上一级槽的槽底,下一级槽的槽口宽度小于上一级槽的槽底宽度,下一级槽的槽深小于上一级槽的槽深;多级槽中最下一级槽的槽底宽度、最下一级槽的槽口宽度以及最下一级槽的槽深均为1μm‑200μm;当膜片本体两侧的压差达到目标压差时,膜片本体上弧形槽的对应位置破裂。由于多级槽呈现多尺度级别,且最下一级槽的尺寸为1μm‑200μm,在最下一级槽附近形成应力集中区域,最下一级槽的对应位置更加敏感,更加容易在压差达到目标压差时破裂,破裂打开行为的精度更高。