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公开(公告)号：CN108168139B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201810225061.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种补气式电动汽车热泵空调系统，包括：制冷主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、车外换热器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀和车内蒸发器；制热主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外换热器、第三三通阀和车内蒸发器；补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、压缩机；经济器分为节流室与换热室，且分别连通在所述补气支路与制冷主回路中，且所述节流室与换热室中液体流动方向相反。本发明在制冷和制热模式下都可以进行补气，达到提升热泵空调系统低温制热性能和高温制冷性能的效果。
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公开(公告)号：CN108168139A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810225061.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种补气式电动汽车热泵空调系统，包括：制冷主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、车外换热器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀和车内蒸发器；制热主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外换热器、第三三通阀和车内蒸发器；补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、压缩机；经济器分为节流室与换热室，且分别连通在所述补气支路与制冷主回路中，且所述节流室与换热室中液体流动方向相反。本发明在制冷和制热模式下都可以进行补气，达到提升热泵空调系统低温制热性能和高温制冷性能的效果。
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公开(公告)号：CN208170776U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820370143.5
申请日：2018-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种补气式电动汽车热泵空调系统，包括：制冷主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、车外换热器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀和车内蒸发器；制热主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外换热器、第三三通阀和车内蒸发器；补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、压缩机；经济器分为节流室与换热室，且分别连通在所述补气支路与制冷主回路中，且所述节流室与换热室中液体流动方向相反。本实用新型在制冷和制热模式下都可以进行补气，达到提升热泵空调系统低温制热性能和高温制冷性能的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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