公开(公告)号：CN102798510B

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201210334505.2

申请日：2012-09-12

Applicant: 吉林大学

Inventor： 郭鹏 ,  李修城 ,  廖磊 ,  王靖宇 ,  杨博 ,  董春波 ,  乔银波

IPC: G01M9/04 ,  G01M9/08

Abstract: 一种汽车风洞试验模型支撑装置，属于汽车风洞实验设备。其主要特征在于：所述移动臂丝杠后轴承2、移动臂后支撑体3、移动臂丝杠轴承4和移动臂丝杠前轴承5组成移动臂后支撑，移动臂后支撑与移动臂套筒6通过螺栓A相连；所述移动臂套筒6和移动臂前支撑8通过螺栓B相连；所述移动臂9与托板接头10通过螺栓C相连；所述托板接头10与托板组件11通过螺栓D相连；所述移动臂丝母接头7与移动臂9相连；所述移动壁套筒6落在底座12中间开的凹槽中且通过焊接相连；所述底座12、底板B13和U型底板A14通过螺栓与天平支架相连。本发明具有对流场干扰小，轴向可伸缩范围大，重量轻，操作使用方便等优点。

公开(公告)号：CN102798510A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201210334505.2

申请日：2012-09-12

Applicant: 吉林大学

Inventor： 胡兴军 ,  郭鹏 ,  李修城 ,  廖磊 ,  王靖宇 ,  杨博 ,  董春波 ,  乔银波

IPC: G01M9/04 ,  G01M9/08

Abstract: 一种汽车风洞试验模型支撑装置，属于汽车风洞实验设备。其主要特征在于：所述移动臂丝杠后轴承2、移动臂后支撑体3、移动臂丝杠轴承4和移动臂丝杠前轴承5组成移动臂后支撑，移动臂后支撑与移动臂套筒6通过螺栓A相连；所述移动臂套筒6和移动臂前支撑8通过螺栓B相连；所述移动臂9与托板接头10通过螺栓C相连；所述托板接头10与托板组件11通过螺栓D相连；所述移动臂丝母接头7与移动臂9相连；所述移动壁套筒6落在底座12中间开的凹槽中且通过焊接相连；所述底座12、底板B13和U型底板A14通过螺栓与天平支架相连。本发明具有对流场干扰小，轴向可伸缩范围大，重量轻，操作使用方便等优点。

公开(公告)号：CN202770618U

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201220461338.3

申请日：2012-09-12

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李修城 ,  胡兴军 ,  郭鹏 ,  王靖宇 ,  廖磊 ,  杨博 ,  董春波 ,  乔银波

IPC: G01M9/08

Abstract: 一种汽车风洞试验模型支撑装置，属于汽车风洞实验设备。其主要特征在于：所述移动臂丝杠后轴承2、移动臂后支撑体3、移动臂丝杠轴承4和移动臂丝杠前轴承5组成移动臂后支撑，移动臂后支撑与移动臂套筒6通过螺栓A相连；所述移动臂套筒6和移动臂前支撑8通过螺栓B相连；所述移动臂9与托板接头10通过螺栓C相连；所述托板接头10与托板组件11通过螺栓D相连；所述移动臂丝母接头7与移动臂9相连；所述移动壁套筒6落在底座12中间开的凹槽中且通过焊接相连；所述底座12、底板B13和U型底板A14通过螺栓与天平支架相连。本实用新型具有对流场干扰小，轴向可伸缩范围大，重量轻，操作使用方便等优点。

公开(公告)号：CN202574423U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201220111496.6

申请日：2012-03-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 胡兴军 ,  王靖宇 ,  李修城 ,  杨博 ,  廖磊 ,  乔银波 ,  范爱华 ,  冬春波

IPC: B62D35/00

CPC classification number: Y02T10/88

Abstract: 一种集装箱货运卡车的空气动力减阻装置，属于汽车的空气动力减阻应用技术领域，包括导流罩本体、侧部导流板、前部井字形格栅、尾部门字型襟翼等，其特征在于：所述导流罩顶部曲面的曲率与货箱顶部相切；所述导流罩本体与侧部导流板采用柔性元件光滑过渡连接；所述导流罩本体、侧部导流板、前部井字形格栅、尾部门字型襟翼与车身本体通过螺栓相连；所述导流罩本体安装于驾驶室顶部靠后的位置；所述侧部导流板位于驾驶室两侧的位置；所述前部井字形格栅安装在货箱的前表面中间稍靠上的位置；所述尾部门字型襟翼安装在货箱的后表面中间位置上。本实用新型具有减少阻力，节能减排，提高货车的经济性、安全性及操作稳定性，组装使用方便等优点。