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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117214842A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311275866.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明涉及一种用于毫米波雷达硬件在环测试的多目标收发天线转台包括底座、驱动转台、收发天线、导线收纳盒；本发明实现基于蜗轮蜗杆结构的多目标模拟，每一层蜗轮蜗杆机构都可以带动一个收发天线旋转，从而实现一个目标的模拟；多层布置就能够同时模拟多个目标，更加真实模拟了车用毫米波雷达的工作状况。本发明的角度控制精度为0.1°，已经远低于毫米波雷达的角度分辨率0.5°，同时天线最快转速可以达到342°每秒，完全满足模拟目标角度变化的要求。本发明增有效解决了在天线转台运动时，天线在天线转台中堆积、乱缠，甚至干扰天线转台的正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN111965076B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202011008054.4
申请日：2020-09-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N11/14
Abstract: 本发明涉及一种应用磁悬浮法测量流体粘度的装置和测量方法，所述的装置包括壳体、底座、控制系统、旋转磁场、升降机构和悬浮检测装置，壳体设在底座上，控制系统设在壳体上，旋转磁场设在壳体内；壳体的内壁设有光电测速计，光电测速计正对转盘；壳体上部设有顶盖，升降机构设在顶盖上方，升降机构上部设有载物台，载物台上方设有透明容器，透明容器内放有磁子；载物台上方设有光电门装置；本发明提供的测量装置易于操作，成本较低，本发明提供的测量装置将磁悬浮最新研究成果应用到粘度计装置中，为流体粘度测量提供新方案，所得测量结果更加准确。
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公开(公告)号：CN117169835A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311275855.0
申请日：2023-09-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明提供一种用于智能汽车毫米波雷达硬件在环试验的主车模拟系统，包括毫米波雷达和雷达模拟云台共同构成的机械硬件结构，以及由模拟液压制动系统和下位机中carsim和simulink联合仿真共同构成的汽车自动驾驶控制模型；与现有技术相比，本发明改良了雷达模拟云台的运动机构，提升各机构的支撑强度和运行平稳度，应用于智能汽车毫米比雷达多目标硬件在环试验的主车模拟系统，更为灵活地全自动模拟汽车毫米波雷达的更多自由度的运动，实现更精准地姿态模拟控制。本发明在可控的试验箱中使用真实毫米波雷达传感器，可以用虚实结合的方案模拟出多目标的复杂交通场景，适用于多目标复杂交通模拟的毫米波雷达在环测试。
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公开(公告)号：CN111965076A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202011008054.4
申请日：2020-09-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N11/14
Abstract: 本发明涉及一种应用磁悬浮法测量流体粘度的装置和测量方法，所述的装置包括壳体、底座、控制系统、旋转磁场、升降机构和悬浮检测装置，壳体设在底座上，控制系统设在壳体上，旋转磁场设在壳体内；壳体的内壁设有光电测速计，光电测速计正对转盘；壳体上部设有顶盖，升降机构设在顶盖上方，升降机构上部设有载物台，载物台上方设有透明容器，透明容器内放有磁子；载物台上方设有光电门装置；本发明提供的测量装置易于操作，成本较低，本发明提供的测量装置将磁悬浮最新研究成果应用到粘度计装置中，为流体粘度测量提供新方案，所得测量结果更加准确。
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公开(公告)号：CN212275507U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202022103651.7
申请日：2020-09-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N11/14
Abstract: 本实用新型涉及一种应用磁悬浮法测量流体粘度的装置，包括壳体、底座、控制系统、旋转磁场、升降机构和悬浮检测装置，壳体设在底座上，控制系统设在壳体上，旋转磁场设在壳体内；壳体的内壁设有光电测速计，光电测速计正对转盘；壳体上部设有顶盖，升降机构设在顶盖上方，升降机构上部设有载物台，载物台上方设有透明容器，透明容器内放有磁子；载物台上方设有光电门装置；本实用新型提供的测量装置易于操作，成本较低，本实用新型提供的测量装置将磁悬浮最新研究成果应用到粘度计装置中，为流体粘度测量提供新方案，所得测量结果更加准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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