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公开(公告)号：CN106891878B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710033744.7
申请日：2017-01-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种改进主缸的电机驱动电子液压制动系统。该系统包括制动操纵单元、机械式踏板感觉模拟器、经过改型的制动主缸、电机助力制动装置、电子控制单元ECU、储液罐、电磁阀、传感器。所述制动主缸的工作前腔与踏板推杆连接，制动时前腔油液经过常闭电磁阀被推入储液罐；其第二工作腔与电机助力制动装置相连接，同时第一、第二工作腔经过ABS/ESC模块后与制动轮缸液压耦合，通过控制电机旋转带动滚珠丝杠机构，进而推动活塞运动，可实现对各个车轮的轮缸压力精确调节。本发明实现了制动踏板与制动液压系统完全解耦，配合再生制动系统能充分利用电机制动，以最大化的回收制动能量；协调控制再生制动力和液压制动力，满足各种不同工况的需求。
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公开(公告)号：CN106891878A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710033744.7
申请日：2017-01-17
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60T13/686 , B60T13/745
Abstract: 本发明公开了一种改进主缸的电机驱动电子液压制动系统。该系统包括制动操纵单元、机械式踏板感觉模拟器、经过改型的制动主缸、电机助力制动装置、电子控制单元ECU、储液罐、电磁阀、传感器。所述制动主缸的工作前腔与踏板推杆连接，制动时前腔油液经过常闭电磁阀被推入储液罐；其第二工作腔与电机助力制动装置相连接，同时第一、第二工作腔经过ABS/ESC模块后与制动轮缸液压耦合，通过控制电机旋转带动滚珠丝杠机构，进而推动活塞运动，可实现对各个车轮的轮缸压力精确调节。本发明实现了制动踏板与制动液压系统完全解耦，配合再生制动系统能充分利用电机制动，以最大化的回收制动能量；协调控制再生制动力和液压制动力，满足各种不同工况的需求。
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公开(公告)号：CN206406908U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201720055461.8
申请日：2017-01-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种改进主缸的电机驱动电子液压制动系统。该系统包括制动操纵单元、机械式踏板感觉模拟器、经过改型的制动主缸、电机助力制动装置、电子控制单元ECU、储液罐、电磁阀、传感器。所述制动主缸的工作前腔与踏板推杆连接，制动时前腔油液经过常闭电磁阀被推入储液罐；其第二工作腔与电机助力制动装置相连接，同时第一、第二工作腔经过ABS/ESC模块后与制动轮缸液压耦合，通过控制电机旋转带动滚珠丝杠机构，进而推动活塞运动，实现对各个车轮的轮缸压力精确调节。本实用新型实现了制动踏板与制动液压系统完全解耦，配合再生制动系统能充分利用电机制动，以最大化回收制动能量；协调控制再生制动力和液压制动力，满足各种不同工况的需求。
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