公开(公告)号：CN117381373A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311580774.1

申请日：2023-11-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李伟 ,  周立明 ,  张利伟 ,  陈鹏旭 ,  李弘

IPC: B23P19/02 ,  B23P19/00

Abstract: 本发明公开了一种可实现汽车车身总成多维度多品种高智能压套装置，涉及白车身总成技术领域；包括第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机、第四伺服电机，所述第一伺服电机对第一压套机构进行Y向位置调整，所述第二伺服电机对第一压套机构进行X向位置调整，所述第三伺服电机使第一压套机构进行X向压合，所述第四伺服电机对第二压套机构进行Y向位置调整并实现Z向压合。本装置可实现多方向多角度位置调整，减少工装开发数量，降低开发成本，减少占地空间，降低人工劳动强度，节省人工成本，缩短开发周期；可实现柔性化多尺寸多品种产品快速切换制作和生产，减少工装切换及安装频次，提高生产效率。

公开(公告)号：CN117584901A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311616062.0

申请日：2023-11-30

Applicant: 吉林大学

Inventor： 周立明 ,  陈鹏旭 ,  田海龙

IPC: B60T7/12

Abstract: 本发明涉及汽车安全相关技术领域，公开了一种汽车自动紧急制动装置，包括安装板，安装板上固定连接有外壳体，外壳体内连接有两组用于对车辆的惯性力进行感应的惯性感应组件，两组惯性感应组件之间连接有用于对车辆进行刹车的制动组件，两组所述惯性感应组件内还连接有用于在车辆倾斜状态下对两组惯性感应组件进行配平，进而在车辆倾斜状态对两组惯性感应组件之间的相对位置进行调节的配平组件，本发明以车辆刹车系统为基础，将本发明外联至刹车系统内即可实现目标功能，装置简单，易于布置，且本发明通过车辆移动时产生惯性力对车辆状态进行监测，耗电量低，安全性高。