公开(公告)号：CN107956843A

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201711429708.9

申请日：2017-12-26

申请人： 吉林大学青岛汽车研究院

发明人： 高炳钊 ,  田萌健 ,  赵海燕 ,  褚洪庆 ,  迟晓梅 ,  庞博

IPC分类号： F16H1/32 ,  F16H57/08

CPC分类号： F16H1/32 ,  F16H57/082

摘要： 本发明涉及一种带有自增力结构的行星式摩擦传动减速机构。其包括:包括:行星减速机构、自增力机构、预紧机构以及壳体；所述壳体包括：壳体A和壳体B；所述行星减速机构包括：太阳轮轴、至少两个行星轮、规定行星轮自转轴线与公转轴线的行星架和外圈，所述自增力机构包括：行星轮轴和输出盘轴。它对行星轮的个数没有绝对依赖；降低了在设计、制造以及对材料特性等方面的要求；在使用磨损后仍能使滚动体之间保持充分的接触，能够实现动力的双向传递。

公开(公告)号：CN208107076U

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201721845786.2

申请日：2017-12-26

申请人： 吉林大学青岛汽车研究院

发明人： 高炳钊 ,  田萌健 ,  赵海燕 ,  褚洪庆 ,  迟晓梅 ,  庞博

IPC分类号： F16H1/32 ,  F16H57/08

摘要： 本实用新型涉及一种带有自增力结构的行星式摩擦传动减速机构。其包括:包括:行星减速机构、自增力机构、预紧机构以及壳体；所述壳体包括：壳体A和壳体B；所述行星减速机构包括：太阳轮轴、至少两个行星轮、规定行星轮自转轴线与公转轴线的行星架和外圈，所述自增力机构包括：行星轮轴和输出盘轴。它对行星轮的个数没有绝对依赖；降低了在设计、制造以及对材料特性等方面的要求；在使用磨损后仍能使滚动体之间保持充分的接触，能够实现动力的双向传递。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利