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公开(公告)号：CN117548889A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410043877.2
申请日：2024-01-12
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明涉及焊接装备技术领域，具体是一种城轨车头蒙皮焊接装备，包括安装底板，所述安装底板上固定安装有升降支架，还包括：焊接驱动结构，所述焊接驱动结构与所述升降支架相连接，且所述焊接驱动结构上还安装有检测控制支板和调节支板；以及检测控制机构，所述检测控制机构与所述检测控制支板相连接，并与所述车头蒙皮本体可分离连接，其中，检测控制机构包括有限位链条、检测链轮、压力检测组件和定位控制组件；本发明城轨车头蒙皮焊接装备，可在曲线焊接的过程中，保证焊接速度平稳，并且可根据车头蒙皮本体的曲面形状，使焊接头行走相应地轨迹，便于进行适配性焊接工作，有利于提高焊接的质量以及焊接工作的效率。
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公开(公告)号：CN117620008B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410108191.7
申请日：2024-01-26
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝合金厚板成型压型模具，涉及压制模具技术领域，该压型模具包括压制下模和上模具安装板，所述压制下模的两侧部分别设置有前托辊部件和后托辊组件，所述前托辊部件和后托辊组件下端部均与压制下模的侧壁以弹性阻尼的方式转动连接，前托辊部件和后托辊组件均能够能够以与底部滚动接触的方式托起待加工板；所述上模具安装板的两端部均设置有侧延伸架且每个侧延伸架的一侧均设置有上移驱动部，向上移动的上移驱动部能够带动前托辊部件的顶部自转，所述上模具安装板的两侧部还设置有稳压部件。本发明结构简单，压制后的产品能够自动脱离型槽，并实现自动下料，提高加工效率，实用性较强。
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公开(公告)号：CN117483528B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410003796.X
申请日：2024-01-03
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明适用于蒙皮成型技术领域，提供了一种城轨车头蒙皮成型装备，包括工作台、下模和上模，所述下模安装在工作台上，还包括：升降板、连接块、上顶组件、驱动组件和上下移动机构；所述上模安装在升降板的下端，所述上下移动机构设置在工作台上，所述上下移动机构用于带动升降板上下移动；所述下模上设置有两个第一避让槽，所述下模上设置有与两个第一避让槽连通的第二避让槽，两个所述第一避让槽上均设置有脱模块，所述连接块设置在第二避让槽内。本申请可在放置铝合金板材原料和移走成型后的城轨车头蒙皮时，使脱模块的上方空旷且无遮挡，提高上下料的效率，从而提高城轨车头蒙皮的成型效率。
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公开(公告)号：CN117620008A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410108191.7
申请日：2024-01-26
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝合金厚板成型压型模具，涉及压制模具技术领域，该压型模具包括压制下模和上模具安装板，所述压制下模的两侧部分别设置有前托辊部件和后托辊组件，所述前托辊部件和后托辊组件下端部均与压制下模的侧壁以弹性阻尼的方式转动连接，前托辊部件和后托辊组件均能够能够以与底部滚动接触的方式托起待加工板；所述上模具安装板的两端部均设置有侧延伸架且每个侧延伸架的一侧均设置有上移驱动部，向上移动的上移驱动部能够带动前托辊部件的顶部自转，所述上模具安装板的两侧部还设置有稳压部件。本发明结构简单，压制后的产品能够自动脱离型槽，并实现自动下料，提高加工效率，实用性较强。
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公开(公告)号：CN117483528A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202410003796.X
申请日：2024-01-03
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明适用于蒙皮成型技术领域，提供了一种城轨车头蒙皮成型装备，包括工作台、下模和上模，所述下模安装在工作台上，还包括：升降板、连接块、上顶组件、驱动组件和上下移动机构；所述上模安装在升降板的下端，所述上下移动机构设置在工作台上，所述上下移动机构用于带动升降板上下移动；所述下模上设置有两个第一避让槽，所述下模上设置有与两个第一避让槽连通的第二避让槽，两个所述第一避让槽上均设置有脱模块，所述连接块设置在第二避让槽内。本申请可在放置铝合金板材原料和移走成型后的城轨车头蒙皮时，使脱模块的上方空旷且无遮挡，提高上下料的效率，从而提高城轨车头蒙皮的成型效率。
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公开(公告)号：CN117548889B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410043877.2
申请日：2024-01-12
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明涉及焊接装备技术领域，具体是一种城轨车头蒙皮焊接装备，包括安装底板，所述安装底板上固定安装有升降支架，还包括：焊接驱动结构，所述焊接驱动结构与所述升降支架相连接，且所述焊接驱动结构上还安装有检测控制支板和调节支板；以及检测控制机构，所述检测控制机构与所述检测控制支板相连接，并与所述车头蒙皮本体可分离连接，其中，检测控制机构包括有限位链条、检测链轮、压力检测组件和定位控制组件；本发明城轨车头蒙皮焊接装备，可在曲线焊接的过程中，保证焊接速度平稳，并且可根据车头蒙皮本体的曲面形状，使焊接头行走相应地轨迹，便于进行适配性焊接工作，有利于提高焊接的质量以及焊接工作的效率。
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公开(公告)号：CN117444054B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311785410.7
申请日：2023-12-25
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明适用于铝型材弯折成型技术领域，提供了一种L型铝型材骨架弯折成型模具，包括工作台，所述工作台上安装有固定板，还包括：弯折板、中心轴、移动板、固定组件、驱动组件和升降组件；所述弯折板转动连接在固定板上，所述驱动组件设置在工作台上，所述驱动组件用于带动弯折板转动；所述固定组件设置在固定板上，所述固定组件通过与固定板配合的方式对L型铝型材的一端进行固定。本申请可自动完成L型铝型材的余料裁切，从而完成L型铝型材的自动折弯成型，从而提高L型铝型材折弯成型的效率，弯折角度调节机构可以调节两个V形裁切刀之间的夹角和两个配合切刀之间的夹角，进而裁切掉不同角度的余料，从而实现L型铝型材不同角度的折弯成型。
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公开(公告)号：CN117444054A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311785410.7
申请日：2023-12-25
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明适用于铝型材弯折成型技术领域，提供了一种L型铝型材骨架弯折成型模具，包括工作台，所述工作台上安装有固定板，还包括：弯折板、中心轴、移动板、固定组件、驱动组件和升降组件；所述弯折板转动连接在固定板上，所述驱动组件设置在工作台上，所述驱动组件用于带动弯折板转动；所述固定组件设置在固定板上，所述固定组件通过与固定板配合的方式对L型铝型材的一端进行固定。本申请可自动完成L型铝型材的余料裁切，从而完成L型铝型材的自动折弯成型，从而提高L型铝型材折弯成型的效率，弯折角度调节机构可以调节两个V形裁切刀之间的夹角和两个配合切刀之间的夹角，进而裁切掉不同角度的余料，从而实现L型铝型材不同角度的折弯成型。
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公开(公告)号：CN220649323U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322071622.0
申请日：2023-08-03
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本实用新型涉及零件检测技术领域，且公开了一种地铁车辆蒙皮三维检测工装，包括底架和楔形塞尺，所述底架的顶部外壁活动安装有镶块主体，所述镶块主体的内部活动插设有检测架A，所述镶块主体的外壁活动安装有检测架B。该地铁车辆蒙皮三维检测工装，通过通过设置底架来对镶块主体进行检测，镶块主体可以对地铁车辆蒙皮进行支撑贴合，可以使用楔形塞尺插入到检测架A、检测架B和镶块主体之间，然后对检测架A、检测架B和镶块主体之间的间隙进行测量，看是否符合标准，可以达到更好更准确的检测效果，本工装结构分明、操作便捷，对工件进行多方定位，并使用调节压紧装置进行反变形尺寸的调节固定，使其在成型后保证成型质量。
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公开(公告)号：CN220649330U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322031723.5
申请日：2023-07-31
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车辆车头侧墙三维检测工装，涉及零件检测技术领域，包括检测三维胎具，所述检测三维胎具的上端外表面设有横向检测样板与纵向检测样板，所述横向检测样板位于纵向检测样板的中部，所述横向检测样板和纵向检测样板之间设有零件，所述检测三维胎具的上端外表面与横向检测样板的一端外表面固定连接，所述横向检测样板的数量为三组。本实用新型所述的一种地铁车辆车头侧墙三维检测工装，本工装在压型前结合三维设计软件模拟，解决了成型后校形时二维检测样板无法准确测量的问题，减少了工序调修的同时，提高了生产效率，方便易于检测，确保了产品检测合格标准的提升。
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