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公开(公告)号：CN101470934B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200710308548.2
申请日：2007-12-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货运棚车/集装箱防盗报警方法、系统以及车载设备。所述方法包括以下步骤：S1)使得在所述棚车/集装箱上安装的车载设备(104)开始监视所述棚车/集装箱的已关上的车门是否被非法打开；S2)在步骤S1之后一直到所述棚车/集装箱到达货运的终点站期间，如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载设备记录下包括当时所述棚车/集装箱的地理坐标、速度以及时间的状态信息，并实时地将所述状态信息与车门被非法打开的报警信息通过移动通信网络(112)发送给中央监控装置(114)。通过应用本发明，能够有效地区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率，有效监控棚车/集装箱的状态。
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公开(公告)号：CN102542713A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110449610.6
申请日：2007-12-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了供防盗报警系统使用的车载设备。一种防盗报警方法包括以下步骤：S1）使得在所述棚车/集装箱上安装的车载设备（104）开始监视所述棚车/集装箱的已关上的车门是否被非法打开；S2）在步骤S1之后一直到所述棚车/集装箱到达货运的终点站期间，如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载设备记录下包括当时所述棚车/集装箱的地理坐标、速度以及时间的状态信息，并实时地将所述状态信息与车门被非法打开的报警信息通过移动通信网络（112）发送给中央监控装置（114）。通过应用本发明，能够有效地区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率，有效监控棚车/集装箱的状态。
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公开(公告)号：CN101468652B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200710308550.X
申请日：2007-12-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货运棚车/集装箱防盗报警方法、系统以及设备。所述方法包括：S1)使得车载监控设备(104)开始监视所述棚车/集装箱的已关上的车门是否被非法打开；S2)在步骤S1之后一直到所述列车到达货运的终点站期间，如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载监控设备(104)将车门被打开的时间信息利用Zigbee技术经由列车的其他棚车/集装箱上的车载监控设备汇集到在列车车头上安装的车载汇集设备(105)；S3)所述车载汇集设备(105)实时地将报警信息发送给中央监控装置(114)。通过应用本发明，能够有效地监控棚车/集装箱的状态，区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率。
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公开(公告)号：CN101470934A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710308548.2
申请日：2007-12-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货运棚车/集装箱防盗报警方法、系统以及车载设备。所述方法包括以下步骤：S1)使得在所述棚车/集装箱上安装的车载设备(104)开始监视所述棚车/集装箱的已关上的车门是否被非法打开；S2)在步骤S1之后一直到所述棚车/集装箱到达货运的终点站期间，如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载设备记录下包括当时所述棚车/集装箱的地理坐标、速度以及时间的状态信息，并实时地将所述状态信息与车门被非法打开的报警信息通过移动通信网络(112)发送给中央监控装置(114)。通过应用本发明，能够有效地区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率，有效监控棚车/集装箱的状态。
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公开(公告)号：CN101468652A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710308550.X
申请日：2007-12-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货运棚车/集装箱防盗报警方法、系统以及设备。所述方法包括：S1)使得车载监控设备(104)开始监视所述棚车/集装箱的已关上的车门是否被非法打开；S2)在步骤S1之后一直到所述列车到达货运的终点站期间，如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载监控设备(104)将车门被打开的时间信息利用Zigbee技术经由列车的其他棚车/集装箱上的车载监控设备汇集到在列车车头上安装的车载汇集设备(105)；S3)所述车载汇集设备(105)实时地将报警信息发送给中央监控装置(114)。通过应用本发明，能够有效地监控棚车/集装箱的状态，区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102514599B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201110437591.5
申请日：2008-03-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车站终端（108），包括：授权模块，用于从中央监控装置（114）的中心数据库接收施封、解封信息，并将这些信息发送给手持机（106），和对手持机追加授权时间；交帐模块，用于从手持机接收施封、验封、补封、解封的结果信息并保存到本地数据库中，并且通过本地数据库与中央监控装置（114）的中心数据库的同步操作将这些信息更新到中心数据库。还提供一种用于篷车或集装箱的防盗报警系统（100），包括：手持机（106）；车载监控设备（104）；如所述的车站终端。
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公开(公告)号：CN102514858A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110437577.5
申请日：2008-03-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种对运输装置进行施封和/或解封的方法以及相应的手持机。所述方法包括步骤：验证手持机用户是否为合法用户；根据验证结果，从车站终端下载施封和/或解封信息；以及根据所述施封和/或解封信息对运输装置进行施封和/和解封，并且从运输装置的车载监控设备接收施封和/或解封结果信息。本发明通过与车载监控设备协作完成对棚车的施封和解封等操作，从而为铁路货运棚车加上了“电子锁”，实现了铁路运输管理的自动化和信息化。
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公开(公告)号：CN102747889B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210238628.6
申请日：2008-03-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种对运输装置进行施封和/或解封的方法以及相应的手持机。所述方法包括步骤：验证手持机用户是否为合法用户；根据验证结果，从车站终端下载施封和/或解封信息；以及根据所述施封和/或解封信息对运输装置进行施封和/和解封，并且从运输装置的车载监控设备接收施封和/或解封结果信息。本发明通过与车载监控设备协作完成对棚车的施封和解封等操作，从而为铁路货运棚车加上了“电子锁”，实现了铁路运输管理的自动化和信息化。
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公开(公告)号：CN102514599A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110437591.5
申请日：2008-03-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供了一种车站终端（108），包括：授权模块，用于从中央监控装置（114）的中心数据库接收施封、解封信息，并将这些信息发送给手持机（106），和对手持机追加授权时间；交帐模块，用于从手持机接收施封、验封、补封、解封的结果信息并保存到本地数据库中，并且通过本地数据库与中央监控装置（114）的中心数据库的同步操作将这些信息更新到中心数据库。还提供一种用于篷车或集装箱的防盗报警系统（100），包括：手持机（106）；车载监控设备（104）；如所述的车站终端。
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公开(公告)号：CN102514858B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110437577.5
申请日：2008-03-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种对运输装置进行施封和/或解封的方法以及相应的手持机。所述方法包括步骤：验证手持机用户是否为合法用户；根据验证结果，从车站终端下载施封和/或解封信息；以及根据所述施封和/或解封信息对运输装置进行施封和/和解封，并且从运输装置的车载监控设备接收施封和/或解封结果信息。本发明通过与车载监控设备协作完成对棚车的施封和解封等操作，从而为铁路货运棚车加上了“电子锁”，实现了铁路运输管理的自动化和信息化。
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