公开(公告)号：CN104284150A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201410491092.8

申请日：2014-09-23

申请人： 同济大学

发明人： 蒋昌俊 ,  张亚英 ,  陈闳中 ,  闫春钢 ,  叶晨 ,  喻剑 ,  卢秀卿

IPC分类号： H04N7/18

摘要： 基于道路交通监控的智能摄像头自主协同跟踪方法及其监控系统。包括一系列嵌入式摄像头；包括一组数据服务器；包括一个专用的局域网络，将系统中所有设备连入局域网络，摄像头通过网络通讯对异常目标进行协同跟踪，跟踪任务完成后通过网络将目标信息记录在数据服务器中；包括客户端。异常车辆发现是基于一系列图像分析算法的异常目标检测，路口的每个嵌入式摄像头根据实时视频对特定异常事件进行实时分析；协同跟踪采用基于动态角色的自组织跟踪策略，对跟踪任务设置三种角色，即主跟踪者、从跟踪者和空闲等待者。本发明采用前端分布式摄像头自主控制模式，减缓监控系统中后端服务的工作压力，灵活地增减摄像头而无需对系统整体进行改动。

公开(公告)号：CN103247181A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310132512.9

申请日：2013-04-17

申请人： 同济大学

发明人： 蒋昌俊 ,  张亚英 ,  叶晨 ,  喻剑 ,  陈闳中 ,  闫春钢 ,  卢秀卿

IPC分类号： G08G1/07

摘要： 基于视频车辆队长检测的红绿灯智能控制器及其控制方法。本发明提供一种成本较低的红绿灯控制装置及方法，它可以在各种类型路口中根据路面车辆排队等待状况自动调整红绿灯时间间隔。是利用现有路面摄像头采用视频分析技术进行路面等待车队长度检测并根据多个等待车道的检测结果动态调整交通信号灯时间间隔。在施工时只需在每个路口安装一个小型控制盒，极大的降低了安装成本、减小了施工规模。本发明具有较广的应用面。本发明能够实时地根据等待车道的车队长度自动控制信号灯时长，无需人工调整，能有效的提高道路通行效率，缓解十字路口拥堵状况，保证车辆和行人正常通行。