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公开(公告)号：CN106684727B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611071756.0
申请日：2016-11-29
申请人： 同济大学
IPC分类号： H02B1/54
摘要： 本发明涉及一种用于控制换流阀塔振动的结构，该结构包括悬吊绝缘子、悬吊弹簧和耐张绝缘子，悬吊绝缘子的一端与换流阀塔顶端连接，悬吊绝缘子的另一端通过悬吊弹簧与阀厅连接；换流阀塔的底部通过耐张绝缘子与地面斜向拉结。与现有技术相比，本发明提出使用耐张绝缘子将换流阀底部与地面拉结的限位方法，并在换流阀顶部设置竖向弹簧。耐张绝缘子用于换流阀的电气绝缘，并起到限位作用，顶部竖向弹簧用于防止顶层细长的绝缘子在竖向地震下失稳。本发明具有不影响设备电气功能、限位效果好的特点，适用于高地震烈度区的高压及特高压换流阀，能起到减小换流阀水平位移及竖向加速度响应，保护昂贵的电气设备的效果。
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公开(公告)号：CN103794064B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410019172.3
申请日：2014-01-16
申请人： 同济大学
IPC分类号： G08G1/081
摘要： 本发明公开了一种直观的主干道若干十字路口的双向绿波带实现方法，通过对涉及的各路口的车辆信息采集，以及交叉口之间的距离参数和路段平均车速的估计，计算得到公共周期，在满足绿波带宽度要求的前提下，通过上下移动主干道方向相位的起点和终点或是变换相位组合方式，最终得到各路口的周期内相位顺序组合和相位差，以最大程度上增加绿波带的宽度。本发明经论证，在支干道相位绿灯时间不大于主干道相位绿灯时间Gkey的前提下至少能达到67%，即绿波带宽度等于67%*Gkey。本发明方法使用的图解法，相比传统的图解法和数解法都更简单直接，不仅计算量小而且效果更好，可以很大程度上减少主干道车辆的停车次数，降低油耗减少污染。
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公开(公告)号：CN106684727A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611071756.0
申请日：2016-11-29
申请人： 同济大学
IPC分类号： H02B1/54
CPC分类号： H02B1/54
摘要： 本发明涉及一种用于控制换流阀塔振动的结构，该结构包括悬吊绝缘子、悬吊弹簧和耐张绝缘子，悬吊绝缘子的一端与换流阀塔顶端连接，悬吊绝缘子的另一端通过悬吊弹簧与阀厅连接；换流阀塔的底部通过耐张绝缘子与地面斜向拉结。与现有技术相比，本发明提出使用耐张绝缘子将换流阀底部与地面拉结的限位方法，并在换流阀顶部设置竖向弹簧。耐张绝缘子用于换流阀的电气绝缘，并起到限位作用，顶部竖向弹簧用于防止顶层细长的绝缘子在竖向地震下失稳。本发明具有不影响设备电气功能、限位效果好的特点，适用于高地震烈度区的高压及特高压换流阀，能起到减小换流阀水平位移及竖向加速度响应，保护昂贵的电气设备的效果。
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公开(公告)号：CN104890534B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510225648.3
申请日：2015-05-06
申请人： 同济大学
IPC分类号： B60M1/234
摘要： 本发明涉及一种高速铁路接触网反定位弹性阻尼器支撑机构，该支撑机构用于支撑固定高速铁路接触网系统中的腕臂结构，该腕臂结构包括平腕臂、斜腕臂、定位管、定位器以及定位管支撑，支撑机构包括阻尼生成单元及定位销钉单元，阻尼生成单元一端与定位管固定连接，另一端通过定位销钉单元与定位器连接，阻尼生成单元沿斜向布置，并分别与定位器、定位管连接，共同构成支撑结构。与现有技术相比，本发明整体结构紧凑合理、制造容易、安装方便，可广泛用于高速电气化铁路接触网抗风，能有效提高接触网的抗风能力，从而减小电气化铁路的风害损失。
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公开(公告)号：CN103794064A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410019172.3
申请日：2014-01-16
申请人： 同济大学
IPC分类号： G08G1/081
摘要： 本发明公开了一种直观的主干道若干十字路口的双向绿波带实现方法，通过对涉及的各路口的车辆信息采集，以及交叉口之间的距离参数和路段平均车速的估计，计算得到公共周期，在满足绿波带宽度要求的前提下，通过上下移动主干道方向相位的起点和终点或是变换相位组合方式，最终得到各路口的周期内相位顺序组合和相位差，以最大程度上增加绿波带的宽度。本发明经论证，在支干道相位绿灯时间不大于主干道相位绿灯时间Gkey的前提下至少能达到67%，即绿波带宽度等于67%*Gkey。本发明方法使用的图解法，相比传统的图解法和数解法都更简单直接，不仅计算量小而且效果更好，可以很大程度上减少主干道车辆的停车次数，降低油耗减少污染。
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公开(公告)号：CN104890534A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510225648.3
申请日：2015-05-06
申请人： 同济大学
IPC分类号： B60M1/234
摘要： 本发明涉及一种高速铁路接触网反定位弹性阻尼器支撑机构，该支撑机构用于支撑固定高速铁路接触网系统中的腕臂结构，该腕臂结构包括平腕臂、斜腕臂、定位管、定位器以及定位管支撑，支撑机构包括阻尼生成单元及定位销钉单元，阻尼生成单元一端与定位管固定连接，另一端通过定位销钉单元与定位器连接，阻尼生成单元沿斜向布置，并分别与定位器、定位管连接，共同构成支撑结构。与现有技术相比，本发明整体结构紧凑合理、制造容易、安装方便，可广泛用于高速电气化铁路接触网抗风，能有效提高接触网的抗风能力，从而减小电气化铁路的风害损失。
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公开(公告)号：CN106786032B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611071038.3
申请日：2016-11-29
申请人： 同济大学
IPC分类号： H02B1/54
CPC分类号： H02B1/54
摘要： 本发明涉及一种用于换流阀的振动控制装置，换流阀的顶部通过若干悬吊绝缘子固定在阀厅上，换流阀的底部通过若干耐张绝缘子与地面斜向拉结，每个耐张绝缘子通过阻尼装置与地面连接，阻尼装置包括上连接板、下连接板以及设置在两块连接板之间的若干弹簧及阻尼器，上连接板通过上双向铰链与耐张绝缘子的下端连接，下连接板通过下双向铰链与地面连接。与现有技术相比，本发明结构简单、易于安装、限位效果及振动控制效果好。
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公开(公告)号：CN106786032A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611071038.3
申请日：2016-11-29
申请人： 同济大学
IPC分类号： H02B1/54
CPC分类号： H02B1/54
摘要： 本发明涉及一种用于换流阀的振动控制装置，换流阀的顶部通过若干悬吊绝缘子固定在阀厅上，换流阀的底部通过若干耐张绝缘子与地面斜向拉结，每个耐张绝缘子通过阻尼装置与地面连接，阻尼装置包括上连接板、下连接板以及设置在两块连接板之间的若干弹簧及阻尼器，上连接板通过上双向铰链与耐张绝缘子的下端连接，下连接板通过下双向铰链与地面连接。与现有技术相比，本发明结构简单、易于安装、限位效果及振动控制效果好。
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