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公开(公告)号:CN113863554A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111266448.4
申请日:2021-10-28
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种复合再生混凝土屋面板,包括有板箱体,所述板箱体呈长方体且包括顶板、底板及若干垂直于顶板和底板且相互平行的侧板,所述板箱体内设有若干容置腔室,所述容置腔室由上至下依次设有砂浆层、通风层、泡沫层,钢筋层,所述通风层中空,所述钢筋层内底部设有若干同向的加强筋,所述加强筋上设有钢筋网,所述加强筋上设有若干凸型连接件,所述凸型连接件上部内嵌于泡沫层,所述顶板上表面还设有防水层。上述屋面板于传统屋面单独设架空隔热层进行改进,在钢筋再生混凝土箱型板内预留通风层,使屋面构造得到简化,同时满足通风散热需求。
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公开(公告)号:CN114032724B
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202111097960.0
申请日:2021-09-18
Applicant: 同济大学
IPC: E01C5/00 , E01C5/08 , C04B28/04 , C04B111/00
Abstract: 本发明提供一种装配式再生混凝土乡村路面,包括若干个拼接单元,所述拼接单元包括有第一板体及第二板体;所述第一板体及第二板体沿道路纵缝方向的一端设有榫体,所述第一板体及第二板体沿道路纵缝方向的另一端设有第一槽体;所述第二板体沿道路横缝方向设有第二槽体。本发明进一步提供一种装配式再生混凝土乡村路面所需拼接单位的制备方法。本发明更进一步提供一种装配式再生混凝土乡村路面的施工拼装方法。本发明提供的一种装配式再生混凝土乡村路面,可以快速铺装,节约能源,保护环境,容易控制施工质量,提升了道路的整体性,使各路面板之间传力合理,合理解决了预制路面板只能沿直线铺设的弊端,更适用于乡村路况。
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公开(公告)号:CN117052192A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202310388043.0
申请日:2023-04-12
Applicant: 同济大学
IPC: E04G23/08 , G01D21/02 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种高层建筑拆除方法与拆楼机平台,包括以下步骤:基于红外扫描装置识别拆除层结构基本数据,获取变形及力学性能损伤情况;借助红外识别检测结果,判断结构各部分的资源化利用潜能,对各构件进行分类分级,分别规划子结构、构件、材料层面的再利用策略;建立反映高层结构实时拆解模型,为拆除全流程力学分析提供参数依据;采用拆楼机进行切割分解拆除;分解吊装及机械破碎;重复执行上述步骤直至完成由顶部到底部整体拆除。与现有技术相比,本发明实现了高层建筑拆除安全、工程效率提升以及分类拆除与运输,保护城市环境,提高后续固废资源化利用率。
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公开(公告)号:CN113863554B
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202111266448.4
申请日:2021-10-28
Applicant: 同济大学
IPC: E04B7/22 , C04B28/00 , C04B28/04 , C04B18/167 , C04B18/24 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明提供一种复合再生混凝土屋面板,包括有板箱体,所述板箱体呈长方体且包括顶板、底板及若干垂直于顶板和底板且相互平行的侧板,所述板箱体内设有若干容置腔室,所述容置腔室由上至下依次设有砂浆层、通风层、泡沫层,钢筋层,所述通风层中空,所述钢筋层内底部设有若干同向的加强筋,所述加强筋上设有钢筋网,所述加强筋上设有若干凸型连接件,所述凸型连接件上部内嵌于泡沫层,所述顶板上表面还设有防水层。上述屋面板于传统屋面单独设架空隔热层进行改进,在钢筋再生混凝土箱型板内预留通风层,使屋面构造得到简化,同时满足通风散热需求。
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公开(公告)号:CN114032724A
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202111097960.0
申请日:2021-09-18
Applicant: 同济大学
IPC: E01C5/00 , E01C5/08 , C04B28/04 , C04B111/00
Abstract: 本发明提供一种装配式再生混凝土乡村路面,包括若干个拼接单元,所述拼接单元包括有第一板体及第二板体;所述第一板体及第二板体沿道路纵缝方向的一端设有榫体,所述第一板体及第二板体沿道路纵缝方向的另一端设有第一槽体;所述第二板体沿道路横缝方向设有第二槽体。本发明进一步提供一种装配式再生混凝土乡村路面所需拼接单位的制备方法。本发明更进一步提供一种装配式再生混凝土乡村路面的施工拼装方法。本发明提供的一种装配式再生混凝土乡村路面,可以快速铺装,节约能源,保护环境,容易控制施工质量,提升了道路的整体性,使各路面板之间传力合理,合理解决了预制路面板只能沿直线铺设的弊端,更适用于乡村路况。
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