公开(公告)号：CN105951538A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610390405.X

申请日：2016-06-03

申请人： 同济大学

发明人： 周顺华 ,  王炳龙 ,  季昌 ,  赵志国 ,  肖军华 ,  郭鹏飞

IPC分类号： E01B2/00 ,  E02D35/00

CPC分类号： E01B2/006 ,  E02D35/00

摘要： 本发明涉及一种高铁路基受不对称堆载偏移的纠偏结构及纠偏方法，用以对在软土地区邻近既有结构的高铁路基偏移进行卸载纠偏，该结构由依次并排分布的不对称堆载区、路基结构区、路基偏移区和既有结构区组成，所述的路基结构区表面铺设高铁钢轨，所述的不对称堆载区与路基结构区的连接处沿高铁钢轨延伸方向设有至少一条应力释放孔带和多排旋喷桩，不对称堆载区的表面还设有卸载坡。与现有技术相比，本发明具有易于控制、操作灵活、安全可控、应用前景广阔等优点。

公开(公告)号：CN105181494A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510323504.1

申请日：2015-06-12

申请人： 同济大学

发明人： 郭鹏飞 ,  肖军华 ,  周顺华 ,  张小会

IPC分类号： G01N3/36

摘要： 一种模拟交通荷载的模型试验加载装置，包括空气压缩机、气体净化阀、电气比例阀、直流稳压电源、函数信号发生器、气缸、法兰板、气管、金属导线；其中空气压缩机、气体净化阀、电气比例阀、气缸通过高强度气管进行连接；直流稳压电源、函数信号发生器、电气比例阀通过金属导线进行连接。本发明还公开了所述的模型试验加载装置的用途：将该装置用于交通运输工程研究领域土工模型试验中的动力加载，配合土工试验模型箱进行试验，模拟交通荷载对土工结构物的动力循环加载。本发明具有结构简单，易于操作，经济实用等优点。

公开(公告)号：CN105178366A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510324680.7

申请日：2015-06-12

申请人： 同济大学

发明人： 郭鹏飞 ,  周顺华 ,  杨龙才 ,  于正

IPC分类号： E02D33/00

摘要： 一种桩基长期沉降特性测试的模型试验装置，包括试验模型箱、加载系统和测试系统，其中，试验模型箱为模型试验装置的主体，用于模拟被测对象；加载系统设置在试验模型箱上，用于对被测对象进行模拟加载；测试系统的测试原件设置在模型箱的被测原件上，用于测试被测对象在动力荷载作用下的响应；所述试验模型箱、加载系统和测试系统相互连接以实现桩基长期沉降特性测试的模型试验。本发明还公开了将其用于模拟桩基在不同土体中、不同列车荷载作用下的竖向长期沉降特性并加以测试的用途。本发明能实现模型桩的竖向动力加载，可测试动载作用下桩身的应力应变，且模型中桩土界面的接触情况与实际相符。