一种机场轮迹测试方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103983978B

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201410143373.4

    申请日:2014-04-11

    申请人: 同济大学

    IPC分类号: G01S17/58

    摘要: 本发明涉及工程检测领域,特别是涉及一种机场轮迹测试方法。本发明提供一种机场轮迹测试方法,包括如下步骤:在跑道一侧设置两个以上激光轮迹测距传感器;在跑道的另一侧设置一个激光机型测距传感器;当飞机通过跑道时,通过激光机型测距传感器和激光轮迹测距传感器,测量飞机前、后机轮外侧与测距传感器之间的距离;根据测距传感器的数据判断飞机的机型以及飞机的轮迹。本发明通过激光测距装置测量飞机起飞降落经过激光测距仪器所在横断面时飞机机轮橡胶外侧与激光测距仪器间的距离,从而提供了一种机场的轮迹横向分布测试方法,为填补我国在机场轮迹横向分布领域的研究空白创造了前提条件。

    一种机场轮迹测试方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103983978A

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201410143373.4

    申请日:2014-04-11

    申请人: 同济大学

    IPC分类号: G01S17/58

    CPC分类号: G01S17/58

    摘要: 本发明涉及工程检测领域,特别是涉及一种机场轮迹测试方法。本发明提供一种机场轮迹测试方法,包括如下步骤:在跑道一侧设置两个以上激光轮迹测距传感器;在跑道的另一侧设置一个激光机型测距传感器;当飞机通过跑道时,通过激光机型测距传感器和激光轮迹测距传感器,测量飞机前、后机轮外侧与测距传感器之间的距离;根据测距传感器的数据判断飞机的机型以及飞机的轮迹。本发明通过激光测距装置测量飞机起飞降落经过激光测距仪器所在横断面时飞机机轮橡胶外侧与激光测距仪器间的距离,从而提供了一种机场的轮迹横向分布测试方法,为填补我国在机场轮迹横向分布领域的研究空白创造了前提条件。