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公开(公告)号：CN105157591A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510402271.4
申请日：2015-07-10
申请人： 同济大学 , 上海同翼工程科技有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明涉及了一种高灵敏度高分辨率高精度的光纤布拉格光栅阵列应变传感器，包括受力系统、传感系统、封装系统。受力系统中，传感器基片两端通过固定螺栓之间的实际标距大于光栅焊点间的距离，通过两端固定螺栓向外侧施加待测位移，通过传感器基片将位移传至交叉镂空区外缘并传递给中部多光纤光栅传感系统，从而引起对应变的感知。由于 ①实际标距长；②中间交叉镂空区处刚度急剧变小，传感器基片变形主要集中在中间交叉镂空区处；③传感系统使用多光栅平行布置成阵列，变形发生时，通过测量多个光栅波长的改变值并进行其平均值，利用增敏后的灵敏曲线转化成相应的应变，从而使本设计同时提高了传感器的灵敏度、精度和分辨率。
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公开(公告)号：CN105157591B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201510402271.4
申请日：2015-07-10
申请人： 同济大学 , 上海同翼工程科技有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明涉及了一种高灵敏度高分辨率高精度的光纤布拉格光栅阵列应变传感器，包括受力系统、传感系统、封装系统。受力系统中，传感器基片两端通过固定螺栓之间的实际标距大于光栅焊点间的距离，通过两端固定螺栓向外侧施加待测位移，通过传感器基片将位移传至交叉镂空区外缘并传递给中部多光纤光栅传感系统，从而引起对应变的感知。由于①实际标距长；②中间交叉镂空区处刚度急剧变小，传感器基片变形主要集中在中间交叉镂空区处；③传感系统使用多光栅平行布置成阵列，变形发生时，通过测量多个光栅波长的改变值并进行其平均值，利用增敏后的灵敏曲线转化成相应的应变，从而使本设计同时提高了传感器的灵敏度、精度和分辨率。
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公开(公告)号：CN204902780U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520495244.1
申请日：2015-07-10
申请人： 同济大学 , 上海同翼工程科技有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本实用新型涉及了一种高灵敏度高分辨率高精度的光纤布拉格光栅阵列应变传感器，包括受力系统、传感系统、封装系统。受力系统中，传感器基片两端通过固定螺栓之间的实际标距大于光栅焊点间的距离，通过两端固定螺栓向外侧施加待测位移，通过传感器基片将位移传至交叉镂空区外缘并传递给中部多光纤光栅传感系统，从而引起对应变的感知。由于 ①实际标距长；②中间交叉镂空区处刚度急剧变小，传感器基片变形主要集中在中间交叉镂空区处；③传感系统使用多光栅平行布置成阵列，变形发生时，通过测量多个光栅波长的改变值并进行其平均值，利用增敏后的灵敏曲线转化成相应的应变，从而使本设计同时提高了传感器的灵敏度、精度和分辨率。
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公开(公告)号：CN203069312U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201320012780.2
申请日：2013-01-10
申请人： 同济大学 , 上海同翼工程科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种光纤光栅风压传感器，包括受力系统、传感系统和限位系统，受力系统中的四个连接块对称正交固定于薄球壳的底部，四个连接块与滑动支座铰接；传感系统中的四根传力杆外端分别与四个滑动支座连接，四根传力杆呈十字交叉型，十字交叉点固结于定位杆上，定位杆插入总线路管中，传力杆与传感元件串联，传感元件中的光纤光栅和弹簧并联；滑动支座和限位板位于导槽中，滑动支座在限位板间沿着弹簧伸长或缩短的方向自由滑动，薄球壳表面直接承受风压产生变形，使弹簧伸长或缩短，通过与弹簧并联的光纤光栅测出弹簧的伸缩量，反算出风压和风向。本实用新型的优点是可安装/拆卸以及便携功能，能够在不同的环境下工作，满足现场实测过程中不同的土木工程结构物表面风压风向监测，不仅可测正风压，还能测负风压，以及360度风攻角的测量，实现多点分布式测量，实现远距离遥控监测。
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公开(公告)号：CN109902344A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910061475.4
申请日：2019-01-23
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F17/50 , G06F16/215 , G06F16/28 , G06N3/08
摘要： 本发明提供了一种中小跨径桥梁群结构性能预测系统，用于对由多个中小跨径的桥梁组成的桥梁群的结构性能进行预测，其特征在于，包括：检测报告存储部，存储有每个桥梁的历年检测报告；数据库构建部，根据历年检测报告构建桥梁群的关系数据库；模型构建部，根据关系数据库构建神经网络模型并进行训练和检验，该神经网络模型用于预测桥梁群的结构性能退化；以及性能预测部，根据预测神经网络模型获取每个桥梁的性能参数从而预测桥梁群的整体结构及局部构件的性能变化趋势。
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公开(公告)号：CN109167956A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810487110.3
申请日：2018-05-21
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开一种基于动态称重和多视频信息融合的全桥面移动荷载空间分布监测系统，在桥面起始位置布设动态称重系统获取移动荷载的车重信息，沿桥布置多个摄像头获取覆盖全桥面的交通流视频信息，相邻两个摄像头的视野存在重叠区域，现场布置信息采集和网络通讯系统，并在云端部署信息处理分析总控系统，结合卡尔曼滤波技术和视野分界线法对视界内车辆轨迹和位置进行跟踪，并按照车辆跨越动态称重系统压电传感器所在线槽的时间将动态称重与监控多视频信息进行融合，实现对全桥面范围内的移动荷载的大小和位置地准确实时识别。本发明的优点是计算速度快，识别精度高，适用于各类桥梁桥面或路面移动车辆荷载在指定区域的全覆盖监测。
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公开(公告)号：CN109902344B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201910061475.4
申请日：2019-01-23
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F16/215 , G06F16/28 , G06N3/08
摘要： 本发明提供了一种中小跨径桥梁群结构性能预测系统，用于对由多个中小跨径的桥梁组成的桥梁群的结构性能进行预测，其特征在于，包括：检测报告存储部，存储有每个桥梁的历年检测报告；数据库构建部，根据历年检测报告构建桥梁群的关系数据库；模型构建部，根据关系数据库构建神经网络模型并进行训练和检验，该神经网络模型用于预测桥梁群的结构性能退化；以及性能预测部，根据预测神经网络模型获取每个桥梁的性能参数从而预测桥梁群的整体结构及局部构件的性能变化趋势。
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公开(公告)号：CN116122118A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310029648.0
申请日：2023-01-09
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01C23/02
摘要： 本发明公开一种用于桥梁与道路路面的动态称重传感器的平整一体化安装方法，其步骤包括：安装前制作一对侧边带有刻度的直角模板；安装时首先将模板固定于路面上并调整模板之间的间距至预定距离；然后利用已安装的模板进行限位开槽，将动态称重放置于槽中；再向开槽中填充填缝剂至设定的高度；最后静待填缝剂凝固回落定型后，移走路槽两侧的模板，完成动态称重传感器的快速和平整化安装。本发明的优点是解决安装动态称重系统时因填缝剂外溢和鼓包引起的路面不平整问题，提高路面平顺性和降低路面噪声。
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公开(公告)号：CN110276133A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910551259.8
申请日：2019-06-24
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开一种基于结构响应测量的箱梁桥防倾覆监测系统，包括多对竖向位移传感器，竖向位移传感器成对安装在墩顶支座两端，连续获取外部荷载作用下测点处的竖向位移，由竖向位移换算出相应位置处的支座转角，根据支座转角判断支座是否脱空，进一步判断桥梁结构是否存在倾覆风险的可能性，监测现场布置信息采集和网络通讯系统，并在云端部署信息处理分析总控系统。本发明具有计算简单，系统成本低，施工方便等优点，适用于各类箱梁桥的防倾覆监测。
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公开(公告)号：CN109540083A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910017792.6
申请日：2019-01-08
申请人： 同济大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种安装方便、不会产生安装位置偏差的传感器固定机构，包括：两个固定组件，分别与两个固定孔相对应；以及至少一个连接件，其中，固定组件具有用于固定在预定位置处的基座以及固定在该基座上的连杆，连杆由通过转轴转动连接的上连杆和下连杆构成，呈内倾式，使得下连杆及上连杆穿过固定孔后下连杆能够向应变传感器方向旋转从而固定应变传感器并使应变传感器进入预张拉状态，连接件为弱连接件，两个固定组件的基座之间通过连接件相互连接。本发明的传感器固定机构具有安装简单、不易产生安装位置误差的优点。进一步，本发明还提供了含有该传感器固定机构的桥梁监测装置。
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