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公开(公告)号：CN111609599A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010584061.2
申请日：2020-06-24
申请人： 和龙双昊高新技术有限公司
发明人： 田正新
摘要： 本发明一种兼储液和余热回收功能的液气分离装置，属于汽车空调配件技术领域，特别是涉及到一种气液分离器；包括筒体，所述筒体的上下两端分别设置有上端盖和下端盖，所述上端盖上设置有进气口和吸气口，所述下端盖上设置有出液口和进液口；所述筒体内设置有余热回收组件，通过余热回收组件将筒体内分为气液分离腔和储液腔；所述储液腔内设置有导液管，所述导液管一端与进液口相连，另一端与余热回收组件相连。本发明兼具储液和余热回收功能，强化换热效果，提高气液分离效率。
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公开(公告)号：CN108413664A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810433199.5
申请日：2018-05-08
申请人： 和龙双昊高新技术有限公司
IPC分类号： F25B43/00
摘要： 本发明公开了一种车用空调气液分离器，包括筒体、封盖、阻油盖、输液管、支撑管、分子筛袋和过滤盒，本装置通过分子筛袋内的干燥剂将待处理气体中的水分去除；通过过滤盒的设置对于来自蒸发器的气体具有过滤作用；通过支撑管、输液管的设置，在筒体内形成负压，使夹杂着液滴的待处理气体由于气液比重不同，造成气液分离；通过蒸发细管设置于输液管内，使过滤盒处的液滴同样受到来自压缩机的吸力，造成液滴由液态变为气态，混入纯气象部分进入压缩机内；通过上述步骤将来自蒸发器内的气体进行气液分离，避免了液态制冷剂进入压缩机，破坏润滑或者损坏涡旋盘。
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公开(公告)号：CN114379323A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210069268.5
申请日：2022-01-21
申请人： 天津双昊车用空调有限公司 , 和龙双昊高新技术有限公司
摘要： 一种贮液与气液分离双用的高效汽车热管理核心部件属于气液分离器技术领域，包括筒体、封盖、阻油盖、管路、回油盖、过滤网、储液过滤网和液相管路。本发明作为气液分离器时，把油和气液两相冷媒由气液入口进入筒体，经过阻油盖减速，液相因重力作用沉到筒体底部，气相冷媒通过进气管路的上部管口进入，再通过出气管路和出口Ⅱ吸入压缩机，而油和液相冷媒通过回油孔进入压缩机，给压缩机润滑的同时又避免“液击”，提高压缩机寿命。作为高压储液器时，高温高压的油和气液两相冷媒同样进入筒体底部，油和液相冷媒再经过储液过滤网过滤后，依次经由液相管路、液体出口Ⅰ、调节阀以及空调管路进入压缩机，完成系统运行，解决了回热不足的问题。
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公开(公告)号：CN111442581A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010407435.3
申请日：2020-05-14
申请人： 和龙双昊高新技术有限公司
发明人： 田正新
摘要： 本发明一种带余热回收功能的汽车空调用气液分离器，属于汽车空调配件技术领域，特别是涉及到一种气液分离器；包括筒体，筒体底部设置蛇形槽通道，蛇形槽通道内壁横截面为波浪形，筒体的上下两端设置有上端盖和下端盖，下端盖开设出液口和进液口，蛇形槽通道的两端口分别与出液口和进液口相连通；上端盖靠近筒体的一侧设置有阻油盖，阻油盖与上端盖间设置有间隙，筒体内还设置有进气管和吸气管，进气管和吸气管下部相连通；进气管的上部管口与阻油盖的下部之间留有间隙，吸气管的上部管口贯穿阻油盖后与吸气口固定连接；进气管和吸气管的下部设置有回油盖和过滤网；本发明利用余热对汽车空调进行气液分离，换热率更高，制冷效果更好。
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公开(公告)号：CN106931691A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710211534.2
申请日：2017-03-31
申请人： 和龙双昊高新技术有限公司
IPC分类号： F25B43/00
CPC分类号： F25B43/00 , F25B43/003 , F25B43/006 , F25B2500/22
摘要： 本发明公开了一种带吸液管的过冷式车用空调储液干燥器，包括筒体，筒体一端封闭，另一端开口，在筒体上设置有进液口和出液口；在筒体内部从筒体开口端向内依次设置有堵冒、密封件、通管和过滤器，所述堵冒与密封件连接，密封件与通管一端连接，过滤器固定在通管尾端；在通管上套设有干燥剂层，干燥剂层内包裹有干燥剂；所述密封件具有扩径结构，密封件的扩径与筒体的进液口和出液口之间的内壁紧密接触形成密封；密封件内设有排液通道，所述进液口、过滤器、通管、密封件的排液通道、出液口依次连通，构成制冷剂流经通道。
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公开(公告)号：CN111442582B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010411145.6
申请日：2020-05-15
申请人： 和龙双昊高新技术有限公司
IPC分类号： F25B43/00
摘要： 本发明一种免维护的汽车空调用过冷式储液干燥器，属于汽车空调配件技术领域，特别是涉及到一种免维护式储液干燥器；包括筒体，筒体的表面设置有进口和出口，筒体内设置有干燥剂组件、过滤网组件、进出口过滤网组件和底盖；底盖与筒体内壁焊接，进出口过滤网组件和过滤网组件均与筒体内壁铆接；进出口过滤网组件包括与筒体铆接的进出口网架，进出口网架靠近出口的一侧依次铆接有第一过滤网和垫片，垫片上设置有第一通孔；过滤网组件包括与筒体铆接的过滤网架，过滤网架的底盖上设置有第二通孔，过滤网架底盖的一侧设有第二过滤网。本发明制造加工简单，节省材料，降低成本，大大提高经济效益；简化安装程序；密封性更好，降低泄露风险。
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公开(公告)号：CN114370726B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210069180.3
申请日：2022-01-21
申请人： 天津双昊车用空调有限公司 , 和龙双昊高新技术有限公司
摘要： 一种带储液器功能的气液分离器属于气液分离器技术领域，包括筒体、封盖、阻油盖、管路、回油盖、过滤网和储液过滤网。本发明的液体出口Ⅰ外接一个热泵系统的储液罐，既可以在制冷工况下用作气液分离器也可以在制热工况下作为高压储液器，节约成本和空间。作为气液分离器时，把油和气液两相冷媒由气液入口进入筒体，经过阻油盖减速，液相因重力作用沉到筒体底部，气相冷媒依次通过进气管路、出气管路和出口Ⅱ吸入压缩机，而油和液相冷媒通过回油孔进入压缩机。作为高压储液器时，高温高压的油和气液两相冷媒由气液入口进入筒体，经过阻油盖减速，液相冷媒因重力作用沉到筒体底部，油和液相冷媒再经过液体出口Ⅰ通过调节阀进入压缩机。
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公开(公告)号：CN115420038A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211198390.9
申请日：2022-09-29
申请人： 和龙双昊高新技术有限公司 , 延边科源新能源科技有限公司
摘要： 本发明一种内腔中心换热的高效回油气液分离器属于气液分离器技术领域，包括筒体、封盖、弹力阻液盖、管路盖、管路总成、中间热交换器总成、大滤网和回油孔滤网。管路总成的内部通过沿轴向设置的管壁分隔有进气腔、气液分离腔和内热交换腔，管路总成在与进气腔对应的外侧壁下部设置有回油孔。内热交换腔位于筒体的中轴线处，内热交换腔的外部有内向外依次为气液分离腔和进气腔。本发明采用内腔换热的方式，由于内热交换腔远离筒壁因此受外界的温度影响小，中间热交换器总成采用了微通道的翅片结构，散热更好。弹力阻液盖起到收集液体并通过设置的分液筋保证液体分布均匀，以确保液体充分气化。
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公开(公告)号：CN114370726A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210069180.3
申请日：2022-01-21
申请人： 天津双昊车用空调有限公司 , 和龙双昊高新技术有限公司
摘要： 一种带储液器功能的气液分离器属于气液分离器技术领域，包括筒体、封盖、阻油盖、管路、回油盖、过滤网和储液过滤网。本发明的液体出口Ⅰ外接一个热泵系统的储液罐，既可以在制冷工况下用作气液分离器也可以在制热工况下作为高压储液器，节约成本和空间。作为气液分离器时，把油和气液两相冷媒由气液入口进入筒体，经过阻油盖减速，液相因重力作用沉到筒体底部，气相冷媒依次通过进气管路、出气管路和出口Ⅱ吸入压缩机，而油和液相冷媒通过回油孔进入压缩机。作为高压储液器时，高温高压的油和气液两相冷媒由气液入口进入筒体，经过阻油盖减速，液相冷媒因重力作用沉到筒体底部，油和液相冷媒再经过液体出口Ⅰ通过调节阀进入压缩机。
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公开(公告)号：CN106918171A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710210721.9
申请日：2017-03-31
申请人： 和龙双昊高新技术有限公司
CPC分类号： F25B43/006 , F25B40/02 , F25B43/003
摘要： 本发明公开了一种车用空调过冷式储液干燥器堵帽，包括铝合金材质的中间密封体、塑料材质的旋钮体和塑料材质的过滤器，中间密封体的一端连接旋钮体，中间密封体的另一端连接过滤器；所述铝合金材质的中间密封体和塑料材质的旋钮体的连接采用注塑一体成型，在中间密封体的与旋钮体相连一端设置有内圆盲孔，在该内圆盲孔孔底设置扩径段，注塑旋钮体后，塑料材质的旋钮体与铝合金材质的中间密封体结合处产生自由松旷的间隙，且旋钮体活动嵌装在中间密封体的内圆盲孔的扩径段中。
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