一种机车头罩开闭的控制机构及控制方法

    公开(公告)号:CN114992173A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210443498.3

    申请日:2022-04-25

    摘要: 本发明公开了一种机车头罩开闭的控制机构及控制方法,包括基座,基座一侧开设有一进气孔,另一侧开设有两个独立出气孔,基座内部开设有输入气路以及两条独立的输出气路,每条输出气路对应与一出气孔连通;输入气路一端与进气孔连通,另一端通过一电磁阀分别与两条独立的输出气路连通。本发明将机车头罩的开闭气路集成在基座上,大大缩小了气路的体积,并且将繁杂的气路控制系统模块化,在维修和使用时仅需要对该基座进行更换或操作,使得本产品的操作性和维护性也得到极大提升。

    一种轨道交通维护用受电弓联锁控制装置及控制方法

    公开(公告)号:CN114919417A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210641948.X

    申请日:2022-06-07

    IPC分类号: B60L5/32

    摘要: 本发明公开了一种轨道交通维护用受电弓联锁控制装置及控制方法,包括互锁机构、联锁滑块、第一开关、第二开关以及先导式双控电磁阀,先导式双控电磁阀设于机车高压气路上,且第一开关和第二开关分别用于控制先导式双控电磁阀两端通电状态;互锁机构包括面板以及设于面板上的两个互锁孔,且两个互锁孔内的锁舌均与联锁滑块连接且任意一锁舌转动,驱动联锁滑块水平滑动,进而联锁滑块同步带动另一锁舌转动,联锁滑块上设有第一触发滑块和第二触发滑块,第一触发滑块和第二触发滑块分别用于触发第一开关和第二开关。本发明能够实现轨道机车受电弓升降的联锁保护功能,并兼具操作简便工作寿命长的特点。

    一种基于光纤传像束的GIS内窥测温系统

    公开(公告)号:CN115597724A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211264120.3

    申请日:2022-10-14

    摘要: 本发明公开了一种基于光纤传像束的GIS内窥测温系统,包括红外信号感知与传输模块和数据处理与检测模块,所述红外信号感知与传输模块包括前端光路与图像采集器,所述数据处理与检测模块包括上位机,所述上位机包括数据存储模块、信息显示模块、全息温度场分析模块、温度预警模块和远程控制模块,所述图像采集器包括图像传感器和下位机PCB电路板。本发明通过设备前端光路内嵌于GIS罐体中进行红外图像直接观测,通过透镜组合调整观测范围,在前端光路和图像采集器之间加入光纤束实现光电信号分离,最后利用上位机完成温度信号分析及网络传送,克服了现有监测技术不够直接、不够及时、不够全面、不够精准的缺陷。

    一种气路联锁盒
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109025525A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811118850.6

    申请日:2018-09-25

    摘要: 本发明公开了一种气路联锁盒,其核心结构为联锁机构组件;该联锁机构组件的前面板上设置有上、下滑板及气路阀,在上、下滑板的内侧开设有滑槽,并装有第一滑块和第二滑块,第一滑块上固定有压块;电磁铁和后面板固定在上、下滑板一端;电磁铁的铁芯穿过第二滑块的定位孔;装有曲柄套的锁芯穿过前面板固定在后面板上,第一滑块与第一曲柄套连接,第二滑块与第二曲柄套连接;后面板上设置有第一导向架和第二导向架,该第一导向架上连接的对定销穿过上述第一曲柄套上的定位孔;该第二导向架上连接的对定销穿过上述第二曲柄套上的定位孔。本发明可保证即使电磁阀控制出现问题也不会导致车辆运行时异常接地,保障了车辆的正常运行。

    安全联锁软密封两位两通截止阀

    公开(公告)号:CN104048063A

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201410313637.6

    申请日:2014-07-03

    IPC分类号: F16K3/04 F16K3/314

    摘要: 本发明公开一种安全联锁软密封两位两通截止阀。是在阀座上设置进气孔和出气孔并完全密封,在密封件上部设置阀片,在接合间隙处设置辅助支撑垫,阀片上设置进气孔、出气孔与增压孔,阀片的中心位置设置转轴,转轴与阀片之间设置增压弹簧,阀盖与阀座之间设有阀盖密封圈,在阀盖上设置转轴用过孔密封圈,在转轴上设置操作手柄,在阀盖上设置两个限位销。本发明采用金属与非金属的平面软密封结构,可保证减少接触面积,非金属材料采用耐磨橡胶,制作工艺较简单,安全可靠性强,结构紧凑、维修操作简便,气密性好,机械寿命可达到几万次以上无泄漏,机械寿命长的可在动车组及其它高速运动器上使用。

    一种耐冲击元器件
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118399138A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410671882.8

    申请日:2024-05-28

    发明人: 刘进 刘恭智

    摘要: 本发明公开了一种耐冲击元器件,包括第一连接套和第二连接套,第一连接套上安装有调节组件,第二连接套上安装有限位组件,调节组件与限位组件相配合,调节组件用于被动式的驱使限位组件卡接第一连接套,限位组件使第一连接套可沿自身长度方向在第二连接套上滑动;本发明提供的调节组件和限位组件,在电缆受到拉力后,调节组件和限位组件驱使第一连接套和第二连接套之间相互远离,并不会因为第一连接套和第二连接套连接的过于紧密出现绷紧的现象,给予电缆晃动过程中于第一连接套和第二连接套上的缓冲,减少电缆被从第一连接套和第二连接套内部被拉断的可能,避免电缆和连接器承受过大的机械应力导致内部导体或绝缘材料损坏的问题。

    一种模块化组合式接地开关
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114944300A

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202210442166.3

    申请日:2022-04-25

    IPC分类号: H01H31/02 H01H31/08

    摘要: 本发明公开了一种模块化组合式接地开关,包括触头组件、联锁模块和机械转换模块,所述触头组件包括动触头模块和静触头模块,所述机械转换模块包括转向架和固定在所述转向架上的凸轮,所述动触头模块设置在所述转向架一侧,所述动触头模块的一侧设置有静触头模块,静触头模块包括静触头,所述动触头模块包括动触头;所述静触头设置有与动触头相应的接收部;所述联锁模块的滑块设置在所述凸轮一侧。联锁模块的滑块与凸轮组成联锁机构,起到锁定和解锁转向架的作用,通过转向架的转动,实现动触头和静触头的连接或断开,起到接地或不接地的转换;通过动触头模块、静触头模块、联锁模块、机械转换模块、为接地开关设计系列化提供了方向。

    一种安全联锁系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114628173A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202210359816.8

    申请日:2022-04-06

    IPC分类号: H01H9/20 H01H27/06

    摘要: 本发明公开了一种安全联锁系统,包括:司机室故障开关组、接地开关联锁装置和钥匙锁闭装置;司机室故障开关是接地开关联锁装置的上一级,司机室故障开关的钥匙在动车组进库维修时取出后,可插入接地开关联锁装置的锁芯并旋转解锁下一级,同时保证接地开关联锁装置被锁定在接地位;接地开关联锁装置是钥匙锁闭装置的上一级,接地开关联锁装置被锁定在接地位后取出另一把钥匙,可插入钥匙锁闭装置的锁芯并旋转驱动滑块移动,保证挂锁能够锁定滑块。本发明的安全联锁系统更安全更可靠,通过上下级互锁关系可以防止操作人员误操作或者误入带电区域触电。

    一种钥匙锁闭装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109594865B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201811506279.5

    申请日:2018-12-10

    IPC分类号: E05B65/52 E05B63/14 E05B63/00

    摘要: 本发明公开了一种钥匙锁闭装置,该钥匙锁闭装置包括依次叠设在一起的面板、第一滑块及第二滑块;所述面板上安装有第一锁、第二锁及第三锁;其中,所述第一锁和所述第二锁的拨盘均与所述第一滑块连接,所述第三锁的拨盘与所述第二滑块连接;随着所述第一滑块和所述第二滑块的移动,所述面板、所述第一滑块以及所述第二滑块上的圆孔可以在错位和对齐状态之间切换。本发明可以在面板、第一滑块及第二滑块上的圆孔对齐时,通过挂锁将钥匙锁闭装置锁定;使得只有所有参与锁定的人共同解锁才能取回相应钥匙,保证了工作人员安全性。

    一种螺旋带绕过电压吸收电阻器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111462966A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010347341.1

    申请日:2020-04-24

    IPC分类号: H01C1/032 H01C1/08 H01C1/14

    摘要: 本发明公开了一种螺旋带绕过电压吸收电阻器,包括:一个或多个螺旋线绕电阻带;每个螺旋线绕电阻的两端引出有电极片且每个螺旋线绕电阻带绕制在陶瓷管上,陶瓷管的两端对应安装在两个支架上;所有螺旋线绕电阻通过连接片串联或并联为一整体。本发明的螺旋带绕过电压吸收电阻器结构组合简单、工艺难度低、体积小、阻值稳定、散热性强、可靠性较强的螺旋带绕过电压吸收电阻器,能够实现对动车组在过电压过程中的保护,并兼具操作简便、脉冲能量高的特点。