公开(公告)号：CN106523193A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201611261633.3

申请日：2016-12-30

申请人： 哈尔滨哈船动力技术有限责任公司

发明人： 王晶博 ,  孙继超 ,  周庆法 ,  孙军

IPC分类号： F02M21/02 ,  F02M35/10

CPC分类号： Y02T10/36 ,  F02M21/0218 ,  F02M21/0293 ,  F02M35/10216

摘要： 柴油和液化天然气双燃料发动机燃气安全供给装置，属于清洁能源领域，本发明为解决现有燃气供给装置存在燃气泄漏导致危险的问题。本发明发动机进气支管为“L”型，上端为空气入口，侧端安装在发动机的机体上，外侧安装有密封的通风壳体，在通风壳体的外侧面上设置有进气通风口，在通风壳体的上侧面上设置有排气通风口，在通风壳体的底部焊接有航空插头，通风壳体中空内腔的底部安装带有天然气输入口的燃气气轨，在燃气气轨的上端安装有燃气喷射阀，燃气喷嘴贯穿发动机进气支管和通风壳体连接处的通孔，且焊接在发动机进气支管内，燃气喷嘴的进气口与燃气气轨联通，燃气喷嘴的出气口正对发动机进气门。本发明用于双燃料发动机。

公开(公告)号：CN206386198U

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201621481295.X

申请日：2016-12-30

申请人： 哈尔滨哈船动力技术有限责任公司

发明人： 王晶博 ,  孙继超 ,  周庆法 ,  孙军

IPC分类号： F02M21/02 ,  F02M35/10

CPC分类号： Y02T10/32 ,  Y02T10/36

摘要： 柴油和液化天然气双燃料发动机燃气安全供给装置，属于清洁能源领域，本实用新型为解决现有燃气供给装置存在燃气泄漏导致危险的问题。本实用新型发动机进气支管为“L”型，上端为空气入口，侧端安装在发动机的机体上，外侧安装有密封的通风壳体，在通风壳体的外侧面上设置有进气通风口，在通风壳体的上侧面上设置有排气通风口，在通风壳体的底部焊接有航空插头，通风壳体中空内腔的底部安装带有天然气输入口的燃气气轨，在燃气气轨的上端安装有燃气喷射阀，燃气喷嘴贯穿发动机进气支管和通风壳体连接处的通孔，且焊接在发动机进气支管内，燃气喷嘴的进气口与燃气气轨联通，燃气喷嘴的出气口正对发动机进气门。本实用新型用于双燃料发动机。