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公开(公告)号:CN108319140B
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN201810106120.8
申请日:2018-02-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及一种重定义输出式无模型自适应航向控制方法及系统,给定航向系统的期望输出量y*(k)=f(r*,ψ*)并输入至无模型自适应控制器,将航向系统输出量y(k)=f(r,ψ)作为无模型自适应控制器的负反馈输入,通过无模型自适应控制器解算和在线辨识,输出期望输入u(k),期望输入u(k)输入至操纵机构,操纵机构执行期望输入指令,将执行结果输入至水中航行设备,改变水中航行设备的航向角速度r和航向角ψ,通过姿态传感器作为负反馈输入至无模型自适应控制器。本发明通过重定义舰船航向系统的输出,使得水中航行设备航向系统满足MFAC理论对受控系统“拟线性”假设条件的要求,即控制输入增加时,相应的受控系统输出是不减的。从而使得该重定义输出式MFAC算法适应于舰船的航向控制。
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公开(公告)号:CN108319140A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201810106120.8
申请日:2018-02-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及一种重定义输出式无模型自适应航向控制方法及系统,给定航向系统的期望输出量y*(k)=f(r*,ψ*)并输入至无模型自适应控制器,将航向系统输出量y(k)=f(r,ψ)作为无模型自适应控制器的负反馈输入,通过无模型自适应控制器解算和在线辨识,输出期望输入u(k),期望输入u(k)输入至操纵机构,操纵机构执行期望输入指令,将执行结果输入至水中航行设备,改变水中航行设备的航向角速度r和航向角ψ,通过姿态传感器作为负反馈输入至无模型自适应控制器。本发明通过重定义舰船航向系统的输出,使得水中航行设备航向系统满足MFAC理论对受控系统“拟线性”假设条件的要求,即控制输入增加时,相应的受控系统输出是不减的。从而使得该重定义输出式MFAC算法适应于舰船的航向控制。
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