公开(公告)号：CN116620537A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310352227.1

申请日：2023-04-04

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  徐超 ,  孙进伟 ,  徐魁 ,  姜泽军 ,  陈澳雪

IPC: B63H21/20 ,  F02D41/00 ,  F02D41/30 ,  F02D41/14 ,  H02P21/13 ,  H02P21/18 ,  H02P21/20 ,  H02P21/22 ,  H02P21/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于转矩观测器的船舶混合动力智能发电单元协同控制方法，包括氨燃料发动机、三相永磁同步电机，氨燃料发动机采用油门转矩控制，三相永磁同步电机采用转速控制；氨燃料发动机预制冒烟极限限制查表、空载喷氨量MAP查表、调速喷氨量MAP查表、前馈喷氨量动态修正查表，冒烟极限限制查表以增压压力、增压温度、空气流量为输入，空载喷氨量MAP查表以冷却水温，估计转速为输入，调速喷氨量MAP查表以踏板位置、估计转速为输入，前馈喷氨量动态修正查表以估计转速和估计扭矩为输入，来综合优化喷氨量从而控制氨发动机转速。本发明以电机转速估计发动机转速与以电机转子位置估计曲轴转角位置，从而节省了发动机曲轴传感器成本。

公开(公告)号：CN116443231A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310352544.3

申请日：2023-04-04

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  徐超 ,  陈晨 ,  孙进伟 ,  李晶雪

IPC: B63H21/21 ,  H02P21/00 ,  H02P21/13 ,  H02P21/18 ,  B63H21/20

Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于无位置传感器电机控制的混合动力智能发电协同控制方法，包括氨燃料发动机、三相永磁同步电机，为了克服二者单独控制造成的传感器冗余，本发明采用有功磁链观测器来估计电机转子角度，采用扩张状态观测器来估计电机转速与负载扭矩。以电机转速估计发动机转速，以电机转子位置估计曲轴转角位置，从而节省了发动机曲轴传感器成本，可应用于大批量生产。

公开(公告)号：CN117574750A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311370343.2

申请日：2023-10-20

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  陈澳雪 ,  孙进伟 ,  徐魁 ,  徐超 ,  陈晨

IPC: G06F30/27 ,  G06N3/126 ,  G06F113/04 ,  G06F111/06 ,  G06F111/04 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明提供一种SOFC‑MGT耦合系统多目标优化方法及系统，涉及混合供电技术领域，所述方法包括：根据目标工况，设置SOFC‑MGT耦合系统模型的初始参考量和多目标优化算法的算法参数，并根据多目标优化算法和初始参考量，得到初始变量种群，获取满足条件的初始变量种群的最优解，根据迭代完成的所有初始变量种群的最优解，得到目标工况的最优解集，再通过帕累托解集，优化目标工况。本发明通过多目标优化算法实现对目标的精准优化，提高优化效率与精度，以改善SOFC‑MGT耦合系统的运行性能。

公开(公告)号：CN117525511A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311370357.4

申请日：2023-10-20

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  陈澳雪 ,  徐魁 ,  孙进伟 ,  沈崇崇 ,  徐超

IPC: H01M8/0662 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04119

Abstract: 本发明提供了一种燃料电池发电系统，涉及燃料电池技术领域，所述系统包括燃料电池、余热回收子系统、燃料供应子系统和空气供应子系统；所述燃料电池包括阳极、阴极和电解质层，所述余热回收子系统包括第一级换热器和后燃烧室。燃料和空气先进入第一级换热器内进行预热，被加热的燃料和空气分别进入燃料电池的阳极和阴极，来自阴极的过量空气和来自阳极的未反应燃料在后燃烧室中燃烧，后燃烧室排出的气体携带大量热量通入第一级换热器，在第一级换热器中被空气和燃料吸收再利用，提高能源的利用率，经过预热后的空气和燃料，使燃料电池的电化学反应的速度增大，进而需要消耗的燃料量变大，同时提升燃料电池的发电效率，发电功率变大。