公开(公告)号：CN103440728A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201310394854.8

申请日：2013-09-03

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 金鸿章 ,  邹艾利 ,  姚绪梁 ,  蔡晶 ,  曹然 ,  马忠辉 ,  贾诺 ,  张艳丽 ,  郑立元

IPC: G08B17/06 ,  G08B17/10 ,  G08B17/00

Abstract: 本发明涉及一种基于模糊控制对现有船舶消防系统进行分布式智能控制，建立船舶消防系统连锁性失效指标，对连锁性失效情况进行判定的分布智能控制船舶消防系统连锁性失效测评方法。本发明包括：将船舶舱室按照火灾危险度分为三类；将四个参数信息进行归一化预处理；得到舱室火灾报警等级评估结果；主机对舱室的报警等级进行判断。本发明能够提高船舶火灾自动报警系统的可靠性和准确性以及避免连锁性失效这类极端灾害的能力，减少极端灾害的发生。由于该方法考虑了船舶舱室火灾特点，能够连锁报警，所以该技术还能够更好的为船舶环境服务，提高船舶安全，增强了实用性。

公开(公告)号：CN103226886A

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201310131914.7

申请日：2013-04-16

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 金鸿章 ,  邹艾利 ,  姚绪梁 ,  马忠辉 ,  郑立元 ,  曹然 ,  贾诺 ,  张艳丽 ,  蔡晶

IPC: G08B17/00

Abstract: 本发明涉及一种确定系统关键子系统的技术，尤其是一种基于复杂网络的确定船舶火灾自动报警系统关键子系统的方法。本发明包括如下步骤：对船舶舱室按照舱室功能分为居住舱，供膳舱，卫生舱和航行保障舱四类：建立系统模型；确定船舶火灾自动报警系统的关键子系统；判断关键子系统。本发明提出了添加舱室功能联系和火灾联系的方法及其确定，并且对于具有上千个舱室的大型船舶来说，应用复杂网络将更能体现出其建模优势，因此基于复杂网络的方法是解决本实际应用问题的有力工具。

公开(公告)号：CN103577700A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310563485.0

申请日：2013-11-14

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 金鸿章 ,  张艳丽 ,  姚绪梁 ,  贾诺 ,  邹艾利 ,  曹然 ,  马忠辉 ,  郑立元 ,  蔡晶

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明属于复杂系统分析与决策领域，具体涉及一种基于灰色关联聚类和BP人工神经网络的船舶消防系统连锁性失效的预测方法。将船舶消防系统中每个舱室设为一个消防单元，根据船舶火灾事件统计得出n个消防系统连锁失效因素作为观测数据，建立1个参考数据列和N-1个比较数据列，将消防单元连锁失效限定阀值为参考数据列，比较数据序列为各消防单元的失效因素量化后的实际观测值。本发明提供了船舶消防系统失效的动态分析技术，弥补了现有静态分析技术的不足，考虑到了舱室之间的耦合联系，判断出主要的消防系统连锁失效舱室和失效因素，并根据船舶的实际状况判断出消防系统的安全状态。

公开(公告)号：CN103577700B

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201310563485.0

申请日：2013-11-14

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 金鸿章 ,  张艳丽 ,  姚绪梁 ,  贾诺 ,  邹艾利 ,  曹然 ,  马忠辉 ,  郑立元 ,  蔡晶

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明属于复杂系统分析与决策领域，具体涉及一种基于灰色关联聚类和BP人工神经网络的船舶消防系统连锁性失效的预测方法。将船舶消防系统中每个舱室设为一个消防单元，根据船舶火灾事件统计得出n个消防系统连锁失效因素作为观测数据，建立1个参考数据列和N-1个比较数据列，将消防单元连锁失效限定阀值为参考数据列，比较数据序列为各消防单元的失效因素量化后的实际观测值。本发明提供了船舶消防系统失效的动态分析技术，弥补了现有静态分析技术的不足，考虑到了舱室之间的耦合联系，判断出主要的消防系统连锁失效舱室和失效因素，并根据船舶的实际状况判断出消防系统的安全状态。

公开(公告)号：CN103226886B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201310131914.7

申请日：2013-04-16

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 金鸿章 ,  邹艾利 ,  姚绪梁 ,  马忠辉 ,  郑立元 ,  曹然 ,  贾诺 ,  张艳丽 ,  蔡晶

IPC: G08B17/00

Abstract: 本发明涉及一种确定系统关键子系统的技术，尤其是一种基于复杂网络的确定船舶火灾自动报警系统关键子系统的方法。本发明包括如下步骤：对船舶舱室按照舱室功能分为居住舱，供膳舱，卫生舱和航行保障舱四类：建立系统模型；确定船舶火灾自动报警系统的关键子系统；判断关键子系统。本发明提出了添加舱室功能联系和火灾联系的方法及其确定，并且对于具有上千个舱室的大型船舶来说，应用复杂网络将更能体现出其建模优势，因此基于复杂网络的方法是解决本实际应用问题的有力工具。

公开(公告)号：CN103235876A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201310125154.9

申请日：2013-04-11

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 金鸿章 ,  邹艾利 ,  姚绪梁 ,  曹然 ,  张艳丽 ,  贾诺 ,  马忠辉 ,  郑立元 ,  蔡晶

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明提供的是一种基于复杂网络的船舶消防系统连锁性失效的评估方法，其步骤是：1、将船舶消防系统划分为以舱室消防系统单元为单元的各个子系统，2、确定第二舱室消防系统单元受到第一舱室消防系统单元崩溃的灾害影响的舱室消防系统单元的数量，3、对步骤2中的所有过载消防单元进行遍历，4、对第一舱室消防系统单元在初始时刻设置初始火灾过载打击，5、每一次舱室消防系统单元过载都将自己的负荷分配给在火灾蔓延通路上有直接联系的舱室消防系统单元，6、当灾害最终传递完时比较网络中的所有失效矩阵来得到连锁性失效情况的评估。本发明提供一种在切实提高船舶消防系统可靠性的船舶消防系统连锁性失效的评估方法。