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公开(公告)号：CN109406027A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811235987.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种船舶进坞维修辅助决策方法，通过有限元计算得到目标船各局部强度应力监测点应力值、各总纵强度应力监测点应力值，并作为应力判断基准，船坐坞完毕后，船体的应力监测点传感器实时监测；当总纵强度应力监测点应力值远大于监测点总纵应力基准σg，并且所有局部强度应力监测点应力值均小于各监测点局部应力基准σL时，调整船体总纵强度；反之，调整船体局部强度。本发明降低船舶进坞维修的风险，通过实时监测船体结构应力，并根据得到的监测数据对结构状态进行评估，当结构应力较大时发出报警，并给操船人员提供可供选择的进坞维修辅助决策建议，则可以有效降低结构的安全风险。
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公开(公告)号：CN109186820A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810764326.X
申请日：2018-07-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于光纤传感器测点压力的热点应力监测方法，属于设计船舶局部强度监测、整船应力监测领域。该方法根据实船高应力区的需要，安装光纤传感器，传感器安放在名义应力区；进行有限元模型模拟实验，结合海况及波浪参数信息，读取有限元模拟过程中相近的装载与载荷工况，确定实船受力，确定测点位置并找出测点与热点应力的关系系数k；根据关系系数，结合测点应力，直接根据公式δ2＝k*δ1读取热点应力。本发明能更好的将有限元模型与实船串联起来，实船正常航行过程中可直接根据光纤传感器测电压力得出热点应力；能避免光纤传感器安装过程中为了更准确的测量热点应力大小而必须考虑的安装位置等信息，能更快捷，更高效的进行船舶应力、应变实时监测。
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公开(公告)号：CN109406027B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811235987.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种船舶进坞维修辅助决策方法，通过有限元计算得到目标船各局部强度应力监测点应力值、各总纵强度应力监测点应力值，并作为应力判断基准，船坐坞完毕后，船体的应力监测点传感器实时监测；当总纵强度应力监测点应力值远大于监测点总纵应力基准σg，并且所有局部强度应力监测点应力值均小于各监测点局部应力基准σL时，调整船体总纵强度；反之，调整船体局部强度。本发明降低船舶进坞维修的风险，通过实时监测船体结构应力，并根据得到的监测数据对结构状态进行评估，当结构应力较大时发出报警，并给操船人员提供可供选择的进坞维修辅助决策建议，则可以有效降低结构的安全风险。
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