一种不同负荷下汽轮机低压缸末级水蚀程度判定方法

    公开(公告)号:CN115238534A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210528472.9

    申请日:2022-05-16

    IPC分类号: G06F30/23 G06F30/17

    摘要: 一种不同负荷下汽轮机低压缸末级水蚀程度判定方法,属于汽轮机发电技术领域,本发明为解决现有水蚀判定方法比较片面,不适用于低负荷及超低负荷运行工况的问题。它包括:对汽轮机低压缸的整缸叶片进行建模,对流场进行求解;获取不同负荷下的汽轮机的水蚀系数;根据水蚀系数,对不同负荷下的汽轮机水蚀进行分析。本发明用于低负荷甚至超低负荷的汽轮机低压缸末级水蚀进行判定。

    一种汽轮机冷端系统的控制方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115450892A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211284866.0

    申请日:2022-10-17

    摘要: 一种汽轮机冷端系统的控制方法,涉及汽轮机组冷端系统控制技术领域。本发明是为了解决解决现有汽轮机组随着低负荷运行时长增加,循环水冷却过量,导致背压偏低,使得汽轮机冷端运行经济性变差的问题。本发明所述的一种汽轮机冷端系统的控制方法,其汽轮机冷端系统的两台循环冷却水泵中,一台为变频循环冷却水泵,另一台为工频循环冷却水泵,在T*10+K>700时,保持汽轮机冷端系统两台循环冷却水泵同时运行,否则保持汽轮机冷端系统变频循环冷却水泵运行、且工频循环冷却水泵停机。

    调整汽轮机高调门摆动的方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118008493A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410313895.8

    申请日:2024-03-19

    IPC分类号: F01D21/00

    摘要: 调整汽轮机高调门摆动的方法,涉及汽轮机高调门控制领域。本发明是为了解决EDPF‑NT型DEH系统在火电机组实际运行过程中,部分机组会出现高调门小幅摆动的问题。本发明所述的调整汽轮机高调门摆动的方法,当汽轮机离线停机时,在CCS汽机负荷指令至DEH汽机负荷指令的执行过程中,首先计算当前CCS汽机负荷指令与上一时刻DEH汽机负荷指令差值的绝对值,之后再取该绝对值与CCS汽机负荷指令的最大增量之间的最小值,彻底消除高调门小幅摆动;当汽轮机在线运行时,在CCS汽机负荷指令至DEH汽机负荷指令的执行过程中,减小CCS汽机负荷指令的最大增量,削弱高调门小幅摆动。