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公开(公告)号：CN117216957B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311069452.0
申请日：2023-08-24
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明属于冲击疲劳寿命评估技术领域，公开了一种冲击疲劳概率寿命评估方法及系统，所述方法无需通过大量的冲击疲劳试验获取概率疲劳寿命曲线，应用样本聚集原理，通过小样本冲击疲劳试验数据拟合概率疲劳寿命曲线；在冲击疲劳概率寿命计算方面，通过冲击疲劳概率寿命曲线获得各载荷循环在给定存活度下的概率疲劳寿命，应用累积损伤理论计算在给定载荷历程下的概率疲劳总损伤，据此评估危险部位在给定冲击载荷历程下的冲击疲劳概率寿命。本发明通过样本信息聚集原理，将小样本冲击疲劳试验数据扩充至大样本数据，根据样本数据拟合冲击疲劳概率寿命曲线，显著减少了冲击疲劳试验的时间和成本，具有较好的工程实用性。
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公开(公告)号：CN117216957A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311069452.0
申请日：2023-08-24
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明属于冲击疲劳寿命评估技术领域，公开了一种冲击疲劳概率寿命评估方法及系统，所述方法无需通过大量的冲击疲劳试验获取概率疲劳寿命曲线，应用样本聚集原理，通过小样本冲击疲劳试验数据拟合概率疲劳寿命曲线；在冲击疲劳概率寿命计算方面，通过冲击疲劳概率寿命曲线获得各载荷循环在给定存活度下的概率疲劳寿命，应用累积损伤理论计算在给定载荷历程下的概率疲劳总损伤，据此评估危险部位在给定冲击载荷历程下的冲击疲劳概率寿命。本发明通过样本信息聚集原理，将小样本冲击疲劳试验数据扩充至大样本数据，根据样本数据拟合冲击疲劳概率寿命曲线，显著减少了冲击疲劳试验的时间和成本，具有较好的工程实用性。
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公开(公告)号：CN220732536U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202420413790.5
申请日：2024-03-05
摘要： 本实用新型涉及电机技术领域，具体的公开了一种具有杆体防脱结构的同步减速齿轮电机，包括电机主体与减速器主体，电机主体输出端外部固定有卡接座，减速器主体输出端的外部对应卡接座固定有相配合的卡接筒，卡接座体壁内部通过顶簧安装有锁止板；本实用新型中不仅可便捷的对减速器主体进行安装与拆卸，且在使用过程中，卡接筒无法突破锁止板的限制而与卡接座脱离，即使得减速器主体与电机主体之间连接的更稳定，从而解决了传统方案中无法同时具备较高的连接稳定性以及便捷拆卸的缺陷，即避免了传统方案中锁止销受力过大而从锁止孔内脱离的现象。
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公开(公告)号：CN220711219U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202420395565.3
申请日：2024-03-01
摘要： 本实用新型涉及减速电机技术领域，具体的公开了一种具有防渗油机构的直流齿轮电机，包括电机主体，电机主体的输出端外部设有约束罩，约束罩内部的两侧设有两个安装板，约束罩内部的中部设有两个分隔板，安装板与分隔板的上端共同安装有联动轴，两个安装板的下端分别安装有输出轴以及输入轴；本实用新型中通过约束罩的设置，便可避免润滑油直接滴落或在齿轮转动时甩溅至外界环境中的现象，即有效的避免了本方案使用时对外界环境造成的不良影响，且通过换热管的设置，可使减速器在使用时可更快的进入正常运转，并在快接组件的作用下，使得人员把减速器与电机主体拆分时，减速器与电机主体之间具备可快速连接的效果。
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公开(公告)号：CN220692928U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202420396952.9
申请日：2024-03-01
摘要： 本实用新型涉及电机技术领域，具体的公开了一种多绕组防过热电机，包括，支座以及支座上侧安装的电机主体，电机主体的壳体外环面设有若干散热翅，散热翅一侧贴设有换热管，若干换热管的两端共同连接有连通环，两个连通环下端的内侧分别连接有板形的进气管以及盒型的泵气盒；本实用新型中省却了传统方案中的冷却液，即避免了冷却液泄露时对电机或外界其余电气部件造成损坏的现象，即本方案所提出的电机在使用时，不仅具备较好的防过热效果，且其具有较好的使用安全性。
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公开(公告)号：CN104723093B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510139111.5
申请日：2015-03-28
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本发明提出齿轮装置装配用调整装置。支承板焊接于支承盖板与支承底座板之间，支承台焊接在支承板上，调整导杆固定台焊接在支承底座板上，下调整导杆通过螺纹与支承台相联、上调整导杆螺纹连接，轴承安装突台置于支承底座板上，关节轴承安装在轴承安装突台上，调整螺杆安装在关节轴承上，导杆与调整导杆固定台螺纹连接后头部顶在关节轴承外圆，调整螺母安装在调整螺杆上。通过可调导杆可以限定传动轴相应轴向位置的径向自由度，导杆可以限定轴承安装突台的径向位置，从而限定传动轴相应轴向位置的径向自由度，调整导杆与导杆的配合使用防止传动轴的径向偏斜，防止传动轴被过定位，调整轴的轴向位移，并起到防止轴的轴向窜动的作用。
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公开(公告)号：CN104723093A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510139111.5
申请日：2015-03-28
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC分类号： B23P19/10
CPC分类号： B23P19/107
摘要： 本发明提出齿轮装置装配用调整装置。支承板焊接于支承盖板与支承座底板之间，支承台焊接在支承板上，调整导杆固定台焊接在支承底座板上，下调整导杆通过螺纹与支撑台相联、上调整导杆螺纹连接，轴承安装突台置于支承底座板上，关节轴承安装在轴承安装突台上，调整螺杆安装在关节轴承上，导杆与调整导杆固定台螺纹连接后头部顶在关节轴承外圆，调整螺母安装在调整螺杆上。通过可调导杆可以限定传动轴相应轴向位置的径向自由度，导杆可以限定轴承安装突台的径向位置，从而限定传动轴相应轴向位置的径向自由度，调整导杆与导杆的配合使用防止传动轴的径向偏斜，防止传动轴被过定位，调整轴的轴向位移，并起到防止轴的轴向窜动的作用。
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公开(公告)号：CN204603753U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520178524.X
申请日：2015-03-28
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本实用新型提出齿轮装置装配用调整装置。支承板焊接于支承盖板与支承座底板之间，支承台焊接在支承板上，调整导杆固定台焊接在支承底座板上，下调整导杆通过螺纹与支撑台相联、上调整导杆螺纹连接，轴承安装突台置于支承底座板上，关节轴承安装在轴承安装突台上，调整螺杆安装在关节轴承上，导杆与调整导杆固定台螺纹连接后头部顶在关节轴承外圆，调整螺母安装在调整螺杆上。通过可调导杆可以限定传动轴相应轴向位置的径向自由度，导杆可以限定轴承安装突台的径向位置，从而限定传动轴相应轴向位置的径向自由度，调整导杆与导杆的配合使用防止传动轴的径向偏斜，防止传动轴被过定位，调整轴的轴向位移，并起到防止轴的轴向窜动的作用。
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