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公开(公告)号：CN112781864A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011560492.1
申请日：2020-12-25
申请人： 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本申请涉及一种动车底部传动系统故障诊断方法、装置和系统，包括：获取由安装于距离两侧铁轨相等且位于相邻枕木之间的麦克风阵列采集的声学信号；对所述声学信号进行增强；基于增强后的所述声学信号和预设故障特征频段判断传动系统是否出现故障。本申请能够在车辆运行过程中对整个传动系统进行检测，不需要与车辆进行接触，便于安装和维护。
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公开(公告)号：CN214228364U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202120493361.X
申请日：2021-03-08
申请人： 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
IPC分类号： H04N7/18 , G08B13/18 , G08B13/196
摘要： 本申请涉及铁路周边监控领域，尤其是涉及一种铁路周边安全防范系统，其技术方案要点是包括用于对铁路周边进行防范的视觉联动装置，视觉联动装置包括视频监控摄像头和能够对监控视频进行处理的信号处理器以及报警装置，视频监控摄像头与信号处理器相耦接，信号处理器与报警装置相耦接，达到了提高对铁路的防范效果的目的。
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公开(公告)号：CN213904474U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202023143425.8
申请日：2020-12-23
申请人： 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
IPC分类号： G08B7/06
摘要： 本申请涉及声光报警领域，尤其是涉及一种声光报警设备的安装装置，其技术方案要点是：设置在围墙的一侧，包括旋转杆，旋转杆的一端与声光报警设备连接，另一端设置有旋转装置，旋转装置设置在围墙上并且能够带动旋转杆转动以使声光报警设备进入到围墙内部，达到了延长声光报警设备使用寿命，降低使用故障率的目的。
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公开(公告)号：CN214278033U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202023228920.9
申请日：2020-12-28
申请人： 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
摘要： 本申请属于利用电磁超声波检测物体表面及内部缺陷的技术领域，尤其是涉及电磁超声探头组件及使用该组件的铁路车轮轮辋探伤装置。电磁超声探头组件，包括探头框架，探头框架设有电磁表面波发射换能器、电磁表面波接收换能器和至少一块电磁体波换能器；至少一块电磁体波换能器用于放置在踏面；电磁表面波发射换能器用于置于踏面，电磁表面波接收换能器用于置于轮辋内侧面；或者电磁表面波接收换能器用于置于踏面，电磁表面波发射换能器用于置于轮辋内侧面。本申请通过电磁超声技术，实现无耦合探伤，克服了特殊环境不适合耦合剂使用的金属探伤的缺陷；使用多形式换能器布局设置，实现无盲区探伤，提高工作效率，节约成本。
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公开(公告)号：CN211877873U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020386651.X
申请日：2020-03-24
申请人： 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
发明人： 黄俐 , 刘金明 , 李百泉 , 张军 , 马共立 , 邢传义 , 王军 , 刘春华 , 赵唯伟 , 彭博 , 张志福 , 丛地桢 , 王钊 , 李冬方 , 马天 , 李博 , 王力男 , 任景超 , 赵峥 , 王冬梅 , 李东岳 , 李军
摘要： 超声探伤探头铁路车辆轮对超声探伤探头的支撑装置，涉及铁路车辆安全检测技术领域。本实用新型是为了解决超声探头安装繁琐复杂、不便于检修、检测故障率高、探头磨耗高、模块化程度较低的问题。本实用新型安装支架是横截面为“T”形的长条结构体，安装支架下部纵板的两端分别嵌入两个支撑底座的顶部凹槽中，且纵板的短边能够嵌入到调心滚子轴承外套的回环槽中，安装支架与两个支撑底座之间通过弹簧弹性连接，支撑底座的一端设有限位装置，两个支撑底座上的限位装置相对，限位装置用于限制支撑底座相对于安装支架长度方向的位置。
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公开(公告)号：CN213876966U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202023168243.6
申请日：2020-12-23
申请人： 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
IPC分类号： G08B13/12 , G08B13/181 , G08B13/183 , G08B7/06
摘要： 本申请涉及一种铁路周界安全防范系统，其包括前端探测装置、视频跟踪装置、声光报警装置、控制中心平台和客户端，前端探测装置、视频跟踪装置、声光报警装置和客户端均与控制中心平台通信连接；前端探测装置，用于将采集的入侵信号上传；控制中心平台，用于根据接收到的入侵信号激活视频跟踪装置进行监控；还用于在接收到入侵信号后，手动或自动控制声光报警装置发出声光报警；客户端，用于接收控制中心平台下发的入侵信号和入侵位置信息。通过前端探测装置能够探测到入侵行为，并传至控制中心平台以激活视频跟踪装置进行监控并报警。同时，值班人员通过客户端也能够掌握铁路周界入侵行为的发生区域，进而有效加强铁路周界的安全防范效果。
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公开(公告)号：CN213874995U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202120118360.7
申请日：2021-01-15
申请人： 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
IPC分类号： G01M17/10 , G01M13/045
摘要： 本申请涉及铁路车辆故障检测设备的领域，尤其是涉及一种新型铁路车辆故障声学在线诊断设备，其包括对称设置在铁轨两侧的一对支撑架、设置在支撑架上的声学传感器以及设置在支撑架一端的分线箱，所述支撑架沿铁轨的长度方向设置，所述声学传感器朝车轮的方向设置，铁轨两侧的声学传感器形成检测区；所述声学传感器设置有多个，并且沿支撑架的长度方向等距设置。本申请具有提高检测设备故障判别率的效果。
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公开(公告)号：CN210571420U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921318227.5
申请日：2019-08-13
申请人： 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
发明人： 黄俐 , 刘金明 , 张军 , 马共立 , 邢传义 , 张志福 , 马天 , 王冬梅 , 任景超 , 彭博 , 李东岳 , 李军 , 刘春华 , 王军 , 宗绪国 , 吕龙泽 , 王德军 , 杨立 , 付常友
摘要： 一种铁路车轮在线式超声探伤安装采集装置，涉及铁路车辆安全检测设备领域。为解决现有超声探头安装结构复杂、超声探头使用寿命短、故障率高、更换不方便、模块化程度较低的问题。安装支架的截面为T型，安装支架下部的两侧中部分别设有一号底座和二号底座，一号底座和二号底座均为L型底板，一号底座的每端通过一号气动压缩弹簧与安装支架下部的一侧固定连接，二号底座的每端通过二号气动压缩弹簧与安装支架下部的另一侧固定连接，一号底座和二号底座的中央处均设有通孔，安装支架下部侧面中央处设有通孔，限位螺栓的一端依次穿过安装支架、一号底座和二号底座，与锁紧螺母连接，限位螺栓的另一端与锁紧螺母连接。本实用新型适用于列车安全检测。
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