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公开(公告)号：CN105179407A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510552472.2
申请日：2015-09-02
申请人： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16B11/00
摘要： 本发明属于桨叶调整技术，涉及一种桨叶大调整片胶接工装。所述桨叶大调整片胶接工装的上模体、压板、芯模、主模体、主模体上设有凸台，用于定位调整片根部，芯模设置在主模体上，且伸入调整片前部内，以支撑调整片，压板设置在芯模上方并覆盖调整片前部上方，另外在主模体凸台上设置有覆盖调整片根部的上模体。本发明大调整片胶接工装利用胶膜融化并将大调整片固化成一体，从而能够保证每组调整片间的间隙及端面齐平度要求，实现了每架机大调整片状态的一致性，在实际验证时，保证了胶接后的大调整片能够满足设计要求，而且工作效率大幅提高，降低了胶接成本，减少了人员浪费，并为后续工作带来便捷。
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公开(公告)号：CN104514785A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310460093.1
申请日：2013-09-30
申请人： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16B11/00
CPC分类号： F16B11/006
摘要： 本发明涉及直升机桨叶制造,本发明一种桨叶大调整片胶接方法，包括：将粘有胶膜的一组以上桨叶大调整片整体成平面放入模体中固定；将固定好的桨叶大调整片放入热压罐中加热，使胶膜融化，溢出的胶膜流入桨叶大调整片之间的缝隙中；将固定好的桨叶大调整片取出冷却，流入桨叶大调整片之间缝隙的胶膜将固定好的桨叶大调整片粘接在一起。
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公开(公告)号：CN104514785B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201310460093.1
申请日：2013-09-30
申请人： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16B11/00
摘要： 本发明涉及直升机桨叶制造,本发明一种桨叶大调整片胶接方法，包括：将粘有胶膜的一组以上桨叶大调整片整体成平面放入模体中固定；将固定好的桨叶大调整片放入热压罐中加热，使胶膜融化，溢出的胶膜流入桨叶大调整片之间的缝隙中；将固定好的桨叶大调整片取出冷却，流入桨叶大调整片之间缝隙的胶膜将固定好的桨叶大调整片粘接在一起。
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公开(公告)号：CN105179407B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510552472.2
申请日：2015-09-02
申请人： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16B11/00
摘要： 本发明属于桨叶调整技术，涉及一种桨叶大调整片胶接工装。所述桨叶大调整片胶接工装的上模体、压板、芯模、主模体、主模体上设有凸台，用于定位调整片根部，芯模设置在主模体上，且伸入调整片前部内，以支撑调整片，压板设置在芯模上方并覆盖调整片前部上方，另外在主模体凸台上设置有覆盖调整片根部的上模体。本发明大调整片胶接工装利用胶膜融化并将大调整片固化成一体，从而能够保证每组调整片间的间隙及端面齐平度要求，实现了每架机大调整片状态的一致性，在实际验证时，保证了胶接后的大调整片能够满足设计要求，而且工作效率大幅提高，降低了胶接成本，减少了人员浪费，并为后续工作带来便捷。
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