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公开(公告)号：CN111123868A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911331752.5
申请日：2019-12-21
申请人： 唐山钢铁集团微尔自动化有限公司
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明公开了一种实现热轧板坯库无人天车智能调度的系统和方法,系统包括装钢计划在线管理模块、智能调度管理模块、下线自动码放模块、上线自动出库模块、库区库图管理模块、天车基础数据管理模块、库区基础设置管理模块、接口管理模块；方法包括配置天车和库区数据库、创建装钢计划并生成明细计划、生成及执行工单指令步骤；本发明实现了板坯库无人天车智能调度、库区管理信息化、板坯吊装自动化，最大程度减少了人为干预，降低了劳动强度，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN107180326A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710405044.6
申请日：2017-06-01
申请人： 唐山钢铁集团微尔自动化有限公司
摘要： 本发明涉及一种一单闭环式智能货运方法，属于冶金企业物流信息化技术领域。技术方案是：以派车单为主线，以交货单为起点，车辆发货出厂为终点，实现对发货流程的一单闭环式管理控制方式。本发明的有益效果是：利用自助收发卡机、射频读卡器、视频车号识别，辅以无人天车系统，完成对车辆和货物的统一集中调配，车辆凭单进厂，按计划发货，最大程度的减少人为干预，提高发货效率，实现货物的一单制发货；同时，保证了货物发货计划的高执行效率，实现了车辆在厂区内的智能无人装卸货物，大大降低了人工成本，对整体销售流程实现一单闭环式智能货运。
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公开(公告)号：CN111123868B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201911331752.5
申请日：2019-12-21
申请人： 唐山钢铁集团微尔自动化有限公司
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明公开了一种实现热轧板坯库无人天车智能调度的系统和方法,系统包括装钢计划在线管理模块、智能调度管理模块、下线自动码放模块、上线自动出库模块、库区库图管理模块、天车基础数据管理模块、库区基础设置管理模块、接口管理模块；方法包括配置天车和库区数据库、创建装钢计划并生成明细计划、生成及执行工单指令步骤；本发明实现了板坯库无人天车智能调度、库区管理信息化、板坯吊装自动化，最大程度减少了人为干预，降低了劳动强度，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN107331195A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710590263.6
申请日：2017-07-19
申请人： 唐山钢铁集团微尔自动化有限公司
摘要： 本发明涉及一种优化采购车辆编组排队的系统及方法，属于企业厂内车辆管控技术领域。技术方案是：基础数据模块、物资货运模块和设备模块分别与排队控制模块依托网络、数据库相互连接交互，排队控制模块和展示模块依托网络、数据库相互连接交互。本发明通过物理区域划分货车编组区、车道、车位的方法，运用排队控制方法计算货车在编组区的停放车道、车位和停放时间，配合LED显示屏，引导货车快速的在最科学的车位停放，规范货车排队管理，杜绝货车司机厂内乱停乱放，提高工作效率，确保供料稳定有序。运用SVG、JVectorMap技术绘制系统的浏览器展示画面，快速展示编组区排队状况和货车信息，提高企业厂内车辆管控水平。
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公开(公告)号：CN107331195B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201710590263.6
申请日：2017-07-19
申请人： 唐山钢铁集团微尔自动化有限公司
摘要： 本发明涉及一种优化采购车辆编组排队的系统及方法，属于企业厂内车辆管控技术领域。技术方案是：基础数据模块、物资货运模块和设备模块分别与排队控制模块依托网络、数据库相互连接交互，排队控制模块和展示模块依托网络、数据库相互连接交互。本发明通过物理区域划分货车编组区、车道、车位的方法，运用排队控制方法计算货车在编组区的停放车道、车位和停放时间，配合LED显示屏，引导货车快速的在最科学的车位停放，规范货车排队管理，杜绝货车司机厂内乱停乱放，提高工作效率，确保供料稳定有序。运用SVG、JVectorMap技术绘制系统的浏览器展示画面，快速展示编组区排队状况和货车信息，提高企业厂内车辆管控水平。
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公开(公告)号：CN107314801A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710409408.8
申请日：2017-06-02
申请人： 唐山钢铁集团微尔自动化有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车衡信号集中控制方法，属于汽车衡控制技术领域。技术方案是：将汽车衡计量业务流程相关的关键点，划分为如下状态：空磅、正在上磅、全部上磅、车辆停稳、待确认、等待保存、车辆下磅；将汽车衡及辅助设备进行集中显示并封装，在自动计量过程中通过调用展示，提高复用率；各汽车衡计量业务流程的关键点判定，通过各辅助设备判定，脱离汽车衡的主过磅流程，降低耦合度。本发明集成TCP、UDP、RS-485、MODBUS等协议，通过对各相关信号的联合控制及情景设定，能够自动适应各类实际应用并独立完成关键节点的流程控制。同时，插件化的设计更是大大简化了本发明的应用成本，提高了稳定性与安全性，缩短了开发周期。
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