-
公开(公告)号：CN115074623B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210679409.5
申请日：2022-06-16
申请人： 唐山钢铁集团高强汽车板有限公司 , 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/32 , C22C38/26 , C22C38/06 , C22C33/06 , C21D8/02 , C23C2/06 , C23C2/40 , C21C7/06 , C21C7/00 , C21C5/28
摘要： 一种耐氢致开裂的镀锌热冲压用钢及其生产方法，属于冶金技术领域。其化学成分为C:0.20～0.26%，Si:0.6～1.1%，Mn:1.0～1.3%，P≤0.02%，S≤0.01%，Cr:0.25～0.40%，Mo:0.25～0.40%，V:0.23～0.30%，B:0.0013～0.003%，Nb:0.025～0.045%，Als:0.02～0.05%，H≤0.8ppm，余量为Fe和不可避免的杂质；其生产方法包括脱碳转炉冶炼、LF精炼、连铸、热轧、酸连轧、热浸镀工序。本发明通过减少钢基中可扩散氢含量；减弱氢在钢基表面的物理吸附能力；增加氢的有效陷阱、减缓氢的可扩散速度，有效延迟氢致开裂的发生。
-
公开(公告)号：CN110699532B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201910944441.X
申请日：2019-09-30
申请人： 唐山钢铁集团高强汽车板有限公司 , 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
摘要： 本发明公开了一种减轻冷轧双相钢基料带状组织及扁卷缺陷的方法，所述方法包括板坯加热、热轧、层流冷却和卷取工序。本发明通过板坯加热制度，终轧、卷取温度以及层冷工艺的合理制定，提升热轧钢带在层冷段的相变比例，改善冷轧双相钢基料的扁卷缺陷，降低因处理扁卷问题导致的成本提升，同时能够改善带状组织缺陷，使带状组织降低至1.0级别以下，避免了热轧组织缺陷遗传影响冷轧产品性能。
-
公开(公告)号：CN113308648B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110526910.3
申请日：2021-05-14
申请人： 唐山钢铁集团高强汽车板有限公司 , 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
摘要： 本发明公开了一种冷轧马氏体钢基板及其生产方法，属于冶金技术领域。所述基板的化学成分组成及质量百分含量为：C：0.20～0.23%，Si：0.20～0.30%，Mn：1.30～1.50%，P≤0.018%，S≤0.010%，Als：0.030～0.050%，Ti：0.020～0.030%，Cr：0.40～0.50%，V：0.040～0.060%，N≤0.0050%，其余为铁和不可避免的杂质。其生产方法包括炼钢、连铸、加热、轧制、冷却和卷取工序。本发明适于生产抗拉强度≤700MPa，屈服强度≤530MPa的冷轧马氏体钢基板，能有效改善钢卷扁卷的问题，有利于后续的冷轧生产。
-
公开(公告)号：CN115074623A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210679409.5
申请日：2022-06-16
申请人： 唐山钢铁集团高强汽车板有限公司 , 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/32 , C22C38/26 , C22C38/06 , C22C33/06 , C21D8/02 , C23C2/06 , C23C2/40 , C21C7/06 , C21C7/00 , C21C5/28
摘要： 一种耐氢致开裂的镀锌热冲压用钢及其生产方法，属于冶金技术领域。其化学成分为C:0.20～0.26%，Si:0.6～1.1%，Mn:1.0～1.3%，P≤0.02%，S≤0.01%，Cr:0.25～0.40%，Mo:0.25～0.40%，V:0.23～0.30%，B:0.0013～0.003%，Nb:0.025～0.045%，Als:0.02～0.05%，H≤0.8ppm，余量为Fe和不可避免的杂质；其生产方法包括脱碳转炉冶炼、LF精炼、连铸、热轧、酸连轧、热浸镀工序。本发明通过减少钢基中可扩散氢含量；减弱氢在钢基表面的物理吸附能力；增加氢的有效陷阱、减缓氢的可扩散速度，有效延迟氢致开裂的发生。
-
公开(公告)号：CN109440010B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201811562722.0
申请日：2018-12-20
申请人： 唐山钢铁集团高强汽车板有限公司 , 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
摘要： 本发明公开了一种1100MPa级高强捆带钢及其生产方法，所述捆带钢化学成分组成及质量百分含量为：C：0.20～0.25%，Si：0.15～0.30%，Mn：1.15～1.35%，P≤0.020%，S≤0.010%，Als：0.020～0.050%，Nb：0.015～0.030%，N≤0.0050%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述生产方法包括炼钢、连铸、热轧、冷轧、发蓝工序。本发明成分设计采用中低C、常规Mn含量，添加少量Si和Nb元素，在合理控制C、Mn、Si含量及合金成本条件下，通过热轧控轧控冷、大压下量冷轧、低温发蓝等工艺控制，获得抗拉强度≥1100MPa，延伸率A30≥8%高强捆带钢。
-
公开(公告)号：CN110699532A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910944441.X
申请日：2019-09-30
申请人： 唐山钢铁集团高强汽车板有限公司 , 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
摘要： 本发明公开了一种减轻冷轧双相钢基料带状组织及扁卷缺陷的方法，所述方法包括板坯加热、热轧、层流冷却和卷取工序。本发明通过板坯加热制度，终轧、卷取温度以及层冷工艺的合理制定，提升热轧钢带在层冷段的相变比例，改善冷轧双相钢基料的扁卷缺陷，降低因处理扁卷问题导致的成本提升，同时能够改善带状组织缺陷，使带状组织降低至1.0级别以下，避免了热轧组织缺陷遗传影响冷轧产品性能。
-
公开(公告)号：CN109440010A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811562722.0
申请日：2018-12-20
申请人： 唐山钢铁集团高强汽车板有限公司 , 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
摘要： 本发明公开了一种1100MPa级高强捆带钢及其生产方法，所述捆带钢化学成分组成及质量百分含量为：C：0.20～0.25%，Si：0.15～0.30%，Mn：1.15～1.35%，P≤0.020%，S≤0.010%，Als：0.020～0.050%，Nb：0.015～0.030%，N≤0.0050%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述生产方法包括炼钢、连铸、热轧、冷轧、发蓝工序。本发明成分设计采用中低C、常规Mn含量，添加少量Si和Nb元素，在合理控制C、Mn、Si含量及合金成本条件下，通过热轧控轧控冷、大压下量冷轧、低温发蓝等工艺控制，获得抗拉强度≥1100MPa，延伸率A30≥8%高强捆带钢。
-
公开(公告)号：CN116240452A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211557623.X
申请日：2022-12-06
申请人： 唐山钢铁集团高强汽车板有限公司 , 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
摘要： 本发明公开了一种低成本高强度货车厢体用钢及其生产方法，属于冶金技术领域。货车厢体用钢化学成分及质量百分含量为：C≥0.18%，Si≤0.20%，Mn：0.80～1.10%，P≤0.022%，S≤0.012%，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括炼钢工序、热轧工序、冷轧工序及退火工序。本发明通过炼钢至退火工序的合理工艺控制，以低廉成本实现抗拉强度≥650MPa冷轧退火货车厢体用钢的生产。
-
公开(公告)号：CN113528932A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110602631.0
申请日：2021-05-31
申请人： 唐山钢铁集团高强汽车板有限公司 , 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/38 , C21D1/26 , C21D1/74 , C21D6/00 , C21D8/02
摘要： 一种马氏体钢板，其化学成分及其质量百分含量为：C：0.13%～0.16%，Si：0.10%～0.50%，Mn：0.90%～1.55%，Ti：0.025%～0.075%，Nb：0.10%～0.50%；Cr：0.70%～0.95%；P≤0.020%，S≤0.012%，Als≥0.030%，N≤0.0070%，B≤0.0015%，其余为Fe及不可避免的杂质元素。钢板具有理想的性能指标以及良好的组织均匀性以及板形情况，解决了高强钢生产困难以及加工困难的问题。
-
公开(公告)号：CN112149272A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010807436.7
申请日：2020-08-12
申请人： 唐山钢铁集团高强汽车板有限公司 , 唐山钢铁集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/04 , C22C38/14 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/00 , C21D11/00 , C21D8/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于多元线性回归分析的冷轧钢带力学性能预测模型，属于冶金行业冷轧技术领域。技术方案是：将钢带退火前的抗拉强度、屈服强度和设定的退火温度、退火工艺速度和平整机延伸率分别代入预测模型回归方程表中，对钢带力学性能进行预测；将获得预测值与目标值进行比较，如果预测值能够达到目标值的要求，则按照设定的退火温度、退火工艺速度和平整机延伸率组织生产；如果预测值不能达到目标值的要求，则对设定的退火温度、退火工艺速度和平整机延伸率进行调整，并按照调整后的退火温度、退火工艺速度和平整机延伸率组织生产。本发明的有益效果是：能够预报不同退火工艺条件下的冷轧退火钢带力学性能，进而提高冷轧退火钢带的工艺控制水平。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
71 条记录 (耗时 0.054 秒)
